【推薦】專業實習報告合集九篇

隨著社會不斷地進步，越來越多的事務都會使用到報告，不同種類的報告具有不同的用途。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？下面是小編整理的專業實習報告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

專業實習報告 篇1

今年暑期遵照學校教學計劃，我們被統一安排至xx市xx區人民法院實習。本人很榮幸地被分配到xx區人民法院民二庭實習一個月。

xx區人民法院坐落於xxxx街地段，從外觀上看，大樓的建築風格巨集偉氣派、樸實嚴肅，頓時令人敬畏。走進裡間，辦公設施現代化程度高，衛生打掃得很乾淨，給人一種寧靜肅穆的感覺。辦公室裡面也佈置得體，桌椅書櫃、書籍資料擺放整齊，凌而不亂。逛完一圈後才發現，整個法院其實是由兩部分組成，前面是立案大廳和當事人通道，後面則是審判庭和法官的辦公室，而正是這麼一個小小的地方卻處理了周圍方圓百里大大小小成千上萬的案子。我不禁感嘆：麻雀雖小，五臟俱全。同時也為法官的工作效率之高而暗自佩服。

帶著一種敬畏感，我們進入了法院的大門，迎接我們的是民二庭的庭長和她的書記員。我們先被帶到一個會議室，開了一個簡短的會議，說了一些需要注意的事項，隨後我們就被各自分配到帶我們的法官那裡了。就這樣我開始了在這個新鮮而又刺激的環境中的法律工作。雖然需要我做的工作不多而且大多有些重複，但我依然保持著濃厚的興趣處理每項事情。

開始工作的頭兩天法官就叮囑我要認真跟隨書記員學習，服從她的安排，因為大多數情況下法官都處於忙碌狀態，基本無暇顧及我們，只會再閒談交流中不時教導我們幾句。

實習中有很多事情給我留下了深刻印象並讓我從中汲取了不少經驗知識。第一件事就是裝訂卷宗，雖然聽起來很簡單，但其中卻包涵了很多法律知識。

記得第一天，書記員就拿了一本厚厚的卷宗，並給我講述了裡面各種檔案的排列順序。由於挑選的案宗不夠經典，她只能大致講解一下，並讓我多看卷宗自己總結。我便翻閱了一件件已經整理完畢的卷宗。雖然每件案子具體上大相徑庭但案子包含的基本訴訟文書大致上卻是一致的。經過幾次訓練之後我很快便能熟練地獨立完成一件卷宗的整理裝訂。

第二件事就是在一些法院日常工作的操作。在掌握了上述基本技能之後，我也便了解了一個案子從立案到結案的全過程。因為每個案宗的排列順序都是按照法院的操作流程來辦理的。有了這些基本知識後，我便接觸了一些訴訟文書的寫作一類的事情。如舉證通知書、應訴通知書、開庭傳票等。然後還負責這些檔案的編排、校對、列印等工作。期間還經常打電話聯絡當事人或接聽電話以及接待來訪客人及其他訴訟參與人。

這使我認識到作為一名法律工作者不僅應當具備專業知識，還應當具備社會交際能力和耐心熱情的品質。而在發出票和運用電腦編排一類事情中又讓我認識到掌握相關資訊知識和技能的必要。這些基本素質應該在日常的學習生活中就應該注意培養。

上面談到的只是一些表面上的形式內容，真正掌握知識的應該是在參加庭審以及事後與法官們的討論分析中得到的。在短短一個月實習時間內我曾有幸多次在法官的帶領下參與旁聽。接下來的第三件事就是旁聽給我的感性認識。

我所見到的庭審與我想象中的庭審差別很大。可能是我歐美律政小說又或是電影看多了，腦海中呈現的是場面巨集大、莊嚴肅穆的情景，與現實格格不入。在法院看到的審判庭是一個面積狹小、佈置簡陋的隔間，給人一種隨意的感覺。法官也與當事人打成一片，完全沒有律師當堂對抗、精彩紛呈的場面。庭審時間也很短，一般不會超過兩小時。後來從法官處得知民二庭主要是處理一些簡易程式的民事案件，所以只需要在小法庭中即可，雖然簡單但量大，因為這是日常生活中發生得最多的案件。

幾樁案子下來，我感觸頗多。首先，當事人大多法律意識淡薄。很多人連律師都不用請，直接在親朋好友的陪同下以期藉助人多勢眾壓倒對方，這使得嚴肅的法庭往往成為原被告雙方吵架的地方，審判也多次被打斷甚至重新審理，反映出我國的法制宣傳教育還存在很大問題。其次，法官壓力大。無論在辦公室還是在審判庭這種正式場合法官們無疑不面臨當事人的責難。這實在是一種無奈也是一種悲哀，而上級的指示和干擾無疑又加劇了這種悲哀。

最後，審理工作是可以靈活處理的。這與我想象中教條式處理方式是又很大不同的。例如，在一起離婚案件的審理過程中，雖然雙方對離婚沒有異議，但由於被告拒不到庭，法庭就不能進行缺席判決，因為這涉及到人身關係，後來法官幾經周折才撥通了被告的電話，在電話中詢問了被告的意見之後才最終作出准予離婚的判決。這使我不得不佩服法官們的經驗豐富，表面上看起來法官與平常人沒什麼兩樣，可一到工作中就會發現他們的厚積薄發和機智靈活。

然而我的另一發現就是合議庭基本上是合而不議，每次記錄都是書記員按固定模式從前面的審判記錄中抄錄一段話就完了，不知道這是不是另一種靈活處理呢？

通過連日來的學習讓我有了一個深切的體會：

理論知識掌握得還遠遠不夠。很多理論上的問題都不是我目前就能夠理解的，往往碰到一個案子的具體問題就得去翻閱法條，另一方面，實踐技能也不牢，很多基本社會方面的能力仍欠缺錘鍊。具體來講就是課堂上的教學側重理論知識的掌握，而對實踐方面卻很少涉及。這致使我們在實踐過程中經常捉襟見肘。很多情況下，一些司法操作過程中的小事對我們來說都很陌生，也經常使我們感到束手無策。後來跟法官們溝通中我逐漸明白，這次實習僅僅只是一個開始。任何法律工作者都必須在這些過程中點點滴滴地去積累。臨行前，法官還大發感嘆說我們實習時間偏短，要我們以後多找機會鍛鍊。因為法律實踐是一個漫長的過程，只有不斷將理論知識運用於實踐當中，然後從實踐中得出新結論並重新指導實踐才能算得上是一個合格的法律工作者。

或許這次實習最大的收穫是我本人觀念的轉變。以前曾經認為法學這門學科暗淡無光，現在卻有了一種從未有過的豁然開朗的感覺。我愈來愈發現自己對法學有了興趣和信心。從法官們的身上，我感覺到了他們對法律工作的熱愛，而他們的行動也證明了這一點。正是這種強大的信仰力量使他們能夠年復一年、日復一日的在如此壓力和強度之下始終保持勤奮踏實的狀態為社會為人民帶來公平與正義。我想，要達到這種境界我的路還很長。當下所能夠做的就只有用大量的理論知識武裝自己，培養法律思維和其他基本社會人文素養。

最後，我想向所有為我的實習提供過幫助和指導的xx區人民法院的工作人員以及我的指導老師致謝，感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。實習雖然很短，但我從中感悟了很多，我相信它將有益於我的整個人生生涯。

專業實習報告 篇2

　　一、實習目的：

大學的生活已經過了二分之一了，從自己滿腔熱情地選擇國貿這個專業以來，一晃就已經一年半了，專業的基礎課雖說也學習了幾門了，但是針對本專業以後的具體工作卻不太瞭解。出於這個原因，學院的老師精心策劃了這次讓我們認知專業工作的實習機會。通過這次短暫的實習，給了我們一個對本專業工作的認知機會，讓理論與實踐相結合，為我們今後學習國貿這個專業指明瞭方向。這個專業工作涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。可以說這次的經歷讓我們每個人都受益非淺。

　　二、實習情況：

20xx年1月9日星期六，中南林業科技大學經濟學院08級國貿班的同學在學院老師的帶領下參觀了長沙新港，本次實習我們本著一顆對專業認知的心在學院老師的有序安排下來到了湖南長沙開福區長沙金霞經濟開發區的長沙新港。出於對就業環境的好奇，指導老師首先帶領我們總體參觀了長沙新港的具體港內結構與工作場面。之後通過短暫的車程帶我們來到了長沙新港的工作廳，在那裡我們聽著專業人員的見解以及學院老師對我們問題的解答，對長沙新港有了以下認識：

長沙新港為交通部確定的全國28個內河主要港口之一。港口總佔地面積1125畝，其中一期、二期已建成並投入使用，三期工程已被列入國家“十一五”規劃和省、市重點工程專案規劃。現長沙新港三期工程建設專案誠邀戰略合作伙伴開發建設。專案選址於長沙金霞經濟開發區的金霞組團，港區佔地面積403畝，擬建設5個千噸級碼頭泊位(其中2個多用途泊位，3個件雜泊位)以及港區鐵路專線，碼頭岸線總長340米。

目前專案正在辦理相關用地手續。園區將給予專案建設相關產業政策支援。20xx年7月30日，是長沙霞凝新港試投產一週年的日子，站在新港聳立的“雙樑門吊”上，1.28萬平方米框架式碼頭和16萬平方米的集裝箱及貨物堆場上，滿目的國際集裝箱、框架櫃和開頂櫃堆積有序，勝似海港場景，蔚為壯觀。新港試投產一年來不僅執行良好，還經受了去年罕見枯水的嚴峻考驗，一年共吞吐國際集裝箱4.745萬標箱，裝卸機械裝置等散雜貨物9.5萬噸、液態貨物2400噸，貨物總吞吐量104.64萬噸，與20xx年的老港相比，增長了41.64萬噸。同時，國際集裝箱進出口吞吐量創長沙港歷史以來的最高紀錄。

　　實習報告

新港首次吸引海港外來建設資金8000萬元，已成為湖南內河港口最大的一個公共平臺，還是湖南省水路向世界航運中心——上海港最大的餵給港。日前，日本鹿兒島市勞連會友好代表團團長在參觀時感慨地說，“真不愧是中國內河一流的現代化港口”。新港設施先進，安裝了8個電器控制櫃，每個控制櫃可供調溫箱16個，可同時為120個國際集裝箱冷藏製冷，製冷能力是老港西湖橋、南湖港兩個製冷場地的10倍，試投產一年新港已傳送冷藏箱400標箱。目前長沙新港吞吐標箱量逐月大增，去年8到12月共完成1.8萬標箱，今年1到7月共吞吐2.945萬標箱，月平均達4207標箱。20xx年完成5.7萬標箱。長沙新港集裝箱去年年底突破10萬標箱後，新年又從該港傳來喜訊：20xx年長沙新港共完成貨物總吞吐量436萬噸，創歷史最高紀錄。

然而，作為國內內陸港口，長沙新港遭受著嚴重的挑戰，長沙新港位於湘江畔，每當 湘江進入枯水期後，沿線航運受到嚴重影響。長沙霞凝新港面對這一罕見枯水期，採取多項措施，減少枯水期對港口生產帶來的損失。近一個月來，共吞吐各類貨物21.67萬噸。去年9月24日上午8時，湘江長沙段水位降至26.83米，比歷年同期提前半個月進入枯水期。10月7日上午8時，湘江長沙段水位降到25.06米，已低於千噸級航道設計水位1.29米，比歷史最枯水位(25.15米)低0.09米，致使千噸級船舶進出長沙段都只能裝5至6成載貨，500噸級船舶無法進出株洲、湘潭港。長沙新港採取“貨物裝卸保重點，科學配載保安全，疏浚河床泊位保暢通”三大硬措施,港航聯手密切配合，確保上游入港出口貨物不滯港，出港船舶及時發航，保證了貨物暢通。第二個挑戰是由當前中部地區的經濟發展制約，中部工業不夠發達，出口商品不夠多，對港口發展起到一定的制約。不過隨著中部崛起的腳步，長沙新港會變得更為重要，港口設施也會變的更加完善。

　　三、實習體會與心得：

為期半天的實習結束了，我在這次的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，獲益非淺.現在我對這次實習做一個工作小結。

實習，是一次我們可以直接面對和接觸現實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣於書本的眼睛和大腦發生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經受這樣的衝擊。就像我們國家的發展一樣，要實行市場經濟，就應該培育和鍛鍊市場經濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最後留下的是質量優良的社會資產和適應能力強的經濟主體。從某種角度上講，可以說我們現在還是被保護的還沒有經過社會洗滌的知識分子，我們每一個人，沒有哪一個是天生註定要被洗滌掉的，但是如果有些人怕受傷而逃避社會的競爭，那麼被淘汰的標籤就會被打在他們的背上。不要等到已經變成“不合格產品”的時候才開始後悔，世界上根本沒有後悔藥賣的。

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了國貿這個專業的工作應支援仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。指導老師也詳細的介紹了工作的步驟，增加了我的專業知識，對實際的國貿工作的有了一個新的認知，更好地為我們今後的工作積累經驗。

專業實習報告 篇3

通過一年電廠專業知識的學習，我們對電廠有了初步的理論認識。為了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，我們先後在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進行了參觀實習，並在北嶽職業技術學院進行了烏拉山電廠集控模擬模擬實驗，通過實習，使我加深了對電廠及其相關行業的瞭解，並對廠內裝置有了一定認識。

一、發電廠介紹

在學校老師的精心安排下，我們先後來到了大唐電廠與二電廠，北嶽職業技術學院實習。其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

第一次來到的就是大唐熱電廠，在來電廠之前，廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。很不巧，我們這個組被分到後夜班，凌晨，我們就以三人一組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。我和另外兩位同學在輸煤體系實習觀摩。廠內給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建築物，師傅們強調最多的就是安全。對於師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到說什麼，很不幸，在廠房內，我沒有能靠近，當然也就不知所云，不過還好，經過了嘈雜的廠房後，我們來到了輸煤集控室，這裡可以說是電廠裡面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器，上面佈滿了紅線，紅點，還有一些綠色的（我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其線路圖），據介紹就是控制電廠輸煤體系的機器裝備等等的流程圖。現在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全執行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

這一點在大同二電廠也可以鮮明的看得出來，我們在工人師傅的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器裝置之外就沒有什麼其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據工人師傅介紹，只需要工人在上面設定好程式就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠執行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之儘快得到解決。

談到自動化，我們在二電廠也可以深深的感受到。在汽包製造分廠，汽包的一些輔助製造，比如汽包上面的鑽孔，焊接等全部是自動進行，只要技術工人根據製造要求事先設計好程式，然後開動機器即可；在管子分廠，無數支管子的生產，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用機器的自動作業，工人只需要注意機器就可以了。對於鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子並排組成，管子之間都是焊接著，這些焊接也是有機器的自動完成，每次並排幾隻管子，調整好之間的位置，然後就是自動工作了。

現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據瞭解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是採用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續8個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺；對於維修方面的，工作時間有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼症”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些裝置需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底裡自然就想以後自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄？”，如果以後真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現在的科技如此發達，機器裝置哪有那麼容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那麼艱難。總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金週”，人家最閒的時候就是電廠最忙的時候，儘管如此，但是我認為這也沒什麼的，還不是都在地球上工作。

這次認識實習涉及到電廠的方方面面，當然也不會錯過職工薪資方面的問題。對於薪資方面，我沒有顧面子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從他們的表情看來（我觀察了一下），應該還不錯，這也是事實吧，當代的中國正在崛起，經濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色。總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎麼樣，工作時間不合大流，工作地點不靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發展！

二、火力發電廠的發電過程

在整個實習階段，我感覺在北嶽技術學院的收穫是最大的也是最實際的，從二電廠的請的老師很有實力，詼諧幽默，講的也不錯。呵呵，題外話。遺憾的是隻有一週的時間。雖然有些東西還是有點不太明白，但從基本上已經明白了火力發電廠的生產過程。

實際上，火力發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料（煤）的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最後通過發電機將機械能轉變成電能。

火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥或筒倉。原煤從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理後的補給水（軟水）與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力迴圈。

迴圈水泵將冷卻水（又稱迴圈水）送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式迴圈冷卻水體系。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高效能冷卻水塔或噴水池等迴圈水冷裝置，從而實現閉式迴圈冷卻水體系。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助裝置及體系組成的複雜的能源轉換的動力廠。

三、火電廠的主要裝置

火電廠主要由三大裝置組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

（1）鍋爐

在大唐電廠實習中，我們認識並且初步瞭解了流化床鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱，將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱後汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。

關於鍋爐中使用的水，據老師介紹，電廠中使用的一般是除鹽水，實習中認識到，鍋爐的給水先進入後自下而上流動，經加熱後進入汽包然後就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續留在汽包內進行下一輪迴圈。

鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。在大唐電廠，工人師傅帶我們參觀了煤溝，我沒法形容，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般採用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭髮絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫後才能排放。

實習期間在電廠中聽到最多的關於鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看教科書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度後送到汽輪機中做功，而水則繼續留在裡面進行下一次迴圈。這就是自然迴圈鍋爐。

在參觀電廠的時候，說實話，並沒有認識到什麼是鍋爐，在大唐電廠，只見過待裝5號鍋爐的水冷壁，簡單的說，就是一根根的空心管子吧，又沒有成品（都是鍋爐的各個部分，沒有組合），所以還是沒有弄清楚，直到在工大的模擬實驗室裡，在二電廠老師的解說下才明白那方形的就是，據說有六十多米高，周圍有許多水管，也就是水冷壁。鍋爐一般是吊著的，這點很多人不明白，如此巨大的東西為何要吊著？其實原因很簡單，就是為了應付鍋爐的熱脹冷縮。

（2）汽輪機

實習中在電廠看到汽輪機，就是個龐然大物，在那臥著，裡面是什麼樣子也沒看過。只是在上課的時候老師講過。首先老師講到的是葉片，只有三十釐米左右長，寬度也只有十多釐米，當時感覺很小，很不可思議，這麼大的電廠怎麼會是如此小的葉片，與我想象中的比起來小得多（我想象中的至少有一米多長），中間纏著鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個對稱的槽，很自然，這就是轉子了，聽另外一個解釋，六個槽就是為了繞線圈用的，共三組，在定子中間飛速旋轉，作為導線切割磁感線而發電，這個原理很簡單，從國中學到高中再學到了大學，現在總算學到了實際。下一個就是定子了，定子很大，直徑差不多三米，外面很光滑，裡面是密密麻麻的小小的片狀東西，聽說就是磁鐵，外面還有些玻璃窗，就是供觀察或維修的吧。

實習總結

這次實習認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關行業的製造廠，瞭解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，當然也包括熱力發電廠。僅就同煤大唐電廠與大同二電廠及正在建設的同煤塔山電廠的裝機容量相比而言，相差巨大，發展大容量的機組正成為一種趨勢，這樣才能更好的利用資源，並且滿足人們日益增長的用電需要。

專業實習報告 篇4

按照學校的教學計劃安排，本人自20xx年x月份我到煙臺東信電信裝置有限公司實習。工作的主要內容是組裝、接線、制線和除錯。組裝、接線和佈線，除錯過程要嚴格按照電氣除錯步驟手冊進行，一步步地發現問題並解決問題。此外，還做了焊接電路板，製作電線，組裝模組和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

煙臺東信電信裝置有限公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，包括實習員工公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術員工不能只會配線、接線、除錯和裝配，而不懂研發、設計和程式設計等工作。我對公司發展的理解,煙臺電信裝置製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的發展時期。不管是國內還是國際上對半導體矽鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無汙染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為這裡所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常執行，硬體和軟體密不可分、缺一不可。硬體是軟體的基礎，軟體是硬體的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的實習生，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，這讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要彙報一下我在除錯過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題，在除錯過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。此外，我認為整流主機板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

最後，在公司技術和管理上提幾點建議：

1)目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制櫃裝置比較陳舊。而從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。

2)在機櫃的接線、佈線、除錯、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能夠更快更好地完成工作任務，提高生產效率。而在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，於是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕鬆了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，而經過這幾天的過渡，我已經初步的掌握了製作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對於相關的專業知識我知道甚少，於是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，並細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了多種電櫃的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝裝置;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、佈線、除錯、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

最後，我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經驗

因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

2、工作態度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。

3、工作上不夠鑽研

我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

總之，在過去的一年裡，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今後的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

專業實習報告 篇5

第一章緒言：實習地區的交通位置和自然地理狀況(附交通位置圖)、實習的任務、目的、要求、人員的組成及實習時間等。

第二章：地層

首先簡述實習地區出露的地層及分佈的特點，然後按地層時代自老至新進行地層描述。分段描述各時代地層時應包括分佈和發育概況、巖性和所含化石、與下伏地層的接觸關係、厚度等(附素描圖)。

第三章岩石

描述各種巖體的岩石特徵、產狀、形態、規模、出露地點、所在構造部位以及含礦情況。

第四章 構造

概述實習地區在大一級構造中的位置和總的構造特徵，分別敘述實習區的褶皺和斷裂。

褶皺：褶皺名稱(如玉皇山向斜)，組成褶皺核部地層時代及兩翼地層時代、產狀、褶皺軸向、褶皺橫剖面及縱剖面特徵。

斷層：斷層名稱、斷層性質，上盤及下盤(或左右盤)地層時代，斷層面的產狀，斷層 。

闡述褶皺與斷裂在空間分佈上的特點。

第五章地質發展階段簡述

根據地層的順序、巖性特徵、接觸關係、構造運動情況、岩漿活動過程等說明本區地質歷史上有那些階段。每階段有那些事件和特徵。

第六章其它方面，包括外動力地質現象。

後記，說明實習後的體會、感想、意見和要求。

報告中文字要工整，圖件要美觀。報告應有封面、題目、寫作人專業、班級、姓名、寫作日期等。並進行裝訂。

專業實習報告 篇6

一、概述

這次為期六個月的畢業實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分。在就業指導處老師幫助下我在煙臺富士康科技集團參加畢業實習。可以說我在這裡的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺，為畢業之後順利就業奠定了良好的基礎。

煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區，位於煙臺開發區，現有員工近8萬人，工業總產值居於foxconn在大陸八大工業園區的第三位，僅次於深圳上海園區，將建設成為山東半島最大的3c產品工業基地。目前園區內主要有ccpbg和pcebg兩大事業群。

我的實習崗位是ccpbg事業群cnp組裝b04線完成品檢查，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項生產、檢測任務，通過不懈的努力和出色的表現，得到了領導和同事的一致認可。

二、 主體

2、1實習目的

2、11畢業實習是我們機械製造與自動化專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的專案列入教學計劃中的。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習奠定初步的基礎。

2、12可以使我們通過實習獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面；同時畢業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。逐步實現由學生到社會的轉變。

2、13培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們以後的工作，奠定十分必要的基礎。

2、2實習單位及崗位介紹；

2、21實習單位簡介

煙臺富士康為富士康科技集團簡介：

煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區，位於煙臺開發區，現有員工近8萬人，工業總產值居於foxconn在大陸八大工業園區的第三位，僅次於深圳上海園區，將建設成為山東半島最大的3c產品工業基地。目前園區內主要有ccpbg和pcebg兩大事業群。山東煙臺科技園XX年開始進行投資設廠前置籌備工作，XX年7月正式投產運營。煙臺富士康科技集團以實力創效益，以效益謀發展，以發展營造規模，以規模換取口碑，以口碑造聲勢，以強大聲勢進軍市場，以實力贏得了世界五百強企業之稱號。

企業的經營理念：愛心、信心、決心。

企業的從業精神：融合、責任、進步。

企業的成長定位：長期、穩定、發展、科技、國際。

企業的文化特徵：辛勤工作的文化；

負責任的文化；

團結合作且資源共享的文化；

有貢獻就有所得的文化。

企業的核心競爭力：速度、品質、技術、彈性、成本。

2、22崗位介紹

我們生產的產品名稱是sok，是一種高階遊戲機，是為日本企業代做的產品。我從事的崗位是完成品檢查，隸屬於檢測段，是組裝段與後測試段的過度，有著至關重要的作用。我的工作就是把待檢測品從流水線上取下來，然後放在完成品檢查治具上，拉合把手，啟動電源，待被檢查品進入檢測畫面後，按照畫面的

提示操作，嚴格按照sop作業，直到出現pass畫面。然後關閉電源，把被檢查物從完成品檢查治具上取出，放回流水線。在檢查過程中，可能出現各種情況的不良現象。如72—008—201為電池沒電了，需要更換電池，在這個過程中必須關機。要是出現其他程式碼，需寫不良品票，按照公司的要求詳細、認真填寫不良品票。如25—004—205，這樣的填寫不良品票，送修就行了！

2、3實習內容及過程

2、31瞭解過程

在所用的治具不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿！這工作任務也較艱鉅的啊！

2、4實習期工作總結和收穫

實習期間，我對實習企業的cnp組裝sok生產的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了堅實的基礎。

專業實習報告 篇7

20xx年12月份，我有幸得到了國泰君安的實習機會，從而開始了為期兩個月的畢業實習生活。通過了人力資源部門的介紹，我被安排在位於浦東國泰君安總部的信用交易部門進行實習，其主要的任務便是融資融券這一證券市場上的新興業務。

在此期間，我近距離了解了國泰君安的發展歷程以及公司文化，更深入地研究並參與了融資融券業務的整個流程，明確了其在證券市場中的特殊地位和重要作用，並且通過與客戶的交流溝通進一步鍛鍊了自己處理問題的能力，為將來的求職打下了堅實的基礎。

一、公司簡介

國泰君安證券股份有限公司是由國泰證券有限公司和君安證券有限責任公司採取新設合併、增資擴股的方式，於1999年8月18日正式成立的大型綜合類證券公司。可以經營證券的代理買賣；證券的代保管、簽證；證券的自營買賣；證券的承銷和上市推薦；證券投資諮詢；資產管理；發起設立證券投資基金和基金管理公司等業務，有投資銀行、國際業務、證券投資、信用交易、資產委託、收購兼併、實業管理等業務部門，是目前國內規模最大，股東最多，經營範圍最寬，機構分佈面最廣的證券公司。

公司由總裁辦公會議主持日常性工作，行使公司的日常性經營管理職責，在投行業務、國債業務、經紀業務、研究領域、投資及資產委託管理業務、網路建設等方面均做出了卓越的成績。新股發行股數、募集資金和發行家數三項主要指標在全國券商中排名第一。

國泰君安先進的電腦配置和完善的交易系統，保證了交易的暢通、及時和準確。公司依託強大的研究隊伍，提供高水平的投資諮詢服務，增強客戶抗禦風險的能力。先進的營銷意識和良好的整體資源配置，使國泰君安經紀業務的市場份額逐年上升，其股票、基金交易額均排名全國第一。

高質量的研究開發工作始終是國泰君安經營發展的基礎和核心。公司擁有目前國內券商中規模最大、研究力量最強、配套設施最完善的專業化證券研究所。研究所每日提供實時財經資訊和股票市場趨勢分析，定期出版各種公司研究報告，隨時發表熱點問題專題研究。

公司證券投資業務在市場上具有良好的聲譽。公司還專門設立資產委託管理部，為客戶資產量身定製理財方案。國泰君安重視網路建設，實現了無紙化辦公。此外，國泰君安注重有形營業網路與無形資訊網路的結合，開發電話轉賬等清算功能，大力推廣非現場交易業務，提高了公司的整體經營優勢。

近年來國泰君安順利地度過了合併後的調整過渡期，並創造了不菲的業績。公司上下團結協作，勵精圖治，必將創造更加輝煌的成績，為中國資本市場的發展做出應有的貢獻。

二、具體實習內容

既然被安排到了信用交易部門，所做的工作自然與融資融券分不開，首先簡要介紹一下融資融券業務。

概念："融資融券"又稱"證券信用交易"，是指投資者向具有深圳證券交易所會員資格的證券公司提供擔保物，借入資金買入本所上市證券或借入本所上市證券並賣出的行為。包括券商對投資者的融資、融券和金融機構對券商的融資、融券。修訂前的證券法禁止融資融券的證券信用交易。

融資是借錢買證券，證券公司借款給客戶購買證券，客戶到期償還本息，客戶向證券公司融資買進證券稱為"買空"；融券是借證券來賣，然後以證券歸還，證券公司出借證券給客戶出售，客戶到期返還相同種類和數量的證券並支付利息，客戶向證券公司融券賣出稱為"賣空"。目前國際上流行的融資融券模式基本有四種：證券融資公司模式、投資者直接授信模式、證券公司授信的模式以及登記結算公司授信的模式。

業務流程：對於證券公司來說，融資融券業務有著一套及其嚴格的業務流程，尤其是現階段還未實行的時候，國泰君安作為試點必須嚴格按規定執行。因此，為了能夠充分了解此項業務的作用，主管安排我在為期兩個月的時間內在各個流程都進行了實踐，以便能夠從整體上把握融資融券業務，瞭解其一旦推出市場將對整個金融界所造成的影響。

首先，並非所有證券公司客戶都擁有開通融資融券業務的權利，在提交申請後，證券公司必須辦理客戶徵信，瞭解客戶的身份、財產與收入狀況、證券投資經驗和風險偏好，並以書面和電子方式予以記載、儲存。

對其以往的投資情況以及信用額度進行評估和打分，對未按照要求提供有關情況、在本公司從事證券交易不足半年、交易結算資金未納入第三方存管、證券投資經驗不足、缺乏風險承擔能力或者有重大違約記錄的客戶，以及本公司的股東、關聯人，證券公司不得向其融資、融券。因此，整個業務流程的第一步便是利用excel軟體計算出特定的指標，按實際情況篩選出合格的申請者並允許其開通業務，同時將資料轉交給下個流程的操作者。

其次，當接到通過稽核客戶的資料後，便可以為其進行開戶。因此，第二個流程是應當按照有關規定與客戶簽訂融資融券合同及風險揭示書，並且以自己的名義，在證券登記結算機構分別開立融券專用證券賬戶、客戶信用交易擔保證券賬戶、信用交易證券交收賬戶和信用交易資金交收賬戶。

在向客戶融資融券前，還必須與客戶簽訂融資融券合同，明確約定融、融券的額度、期限、利率、利息的計算方式以及相關各種保證金的比例和折算率等一系列條款，並將合同連同風險揭示書一起交由客戶簽字，至此可說完成了融資融券業務第二流程，意味著客戶已經成功開通了此項業務，可以進行融資融券交易。

隨著開戶的完成，第三流程也隨之啟動，證券公司應當委託證券登記結算機構根據清算、交收結果等，對客戶信用證券賬戶內的資料進行變更。然而，為了避免信用風險所導致的損失發生，國泰君安有一套完備的賬戶監管制度。同時根據證監會最近剛出臺的第三方存管制度規定，必須與客戶及商業銀行簽訂客戶信用資金存管協議，此舉更是加強了對於證券交易的監管，保障了客戶以及證券公司的利益。而國泰君安將依據制定的各類保證金的限額比例強制規範融資融券客戶，一旦發現存在賬戶金額不符合保證金比例規定，意味著該賬戶處於信用風險中，公司將通知客戶進行必要的補倉，如出於此狀態超過一定時間，將按規定強制平倉此賬戶以保障公司利益。

最後，也可說是最為關鍵的流程，在客戶的融資融券業務到期後，將通過各種方式還款或還券，實行平倉。因此，我們此時必須計算出客戶在期限內的交易盈虧情況，並且計算出證券公司應收利息和融資融券業務委託費，並且將每天到期客戶的彙總成表，每日完成結算後上報最後統計結果。

此流程看似簡捷，然其工作量十分浩大，並且要求做到效率與準確度的統一，可算在整個業務中最為艱辛的流程，因此，我們部門的大部分精英分子被安排在這一流程，可見其重要性。而當我已經充分明晰了融資融券業務，並且在其他流程能夠熟練操提崗位作後才被安排至這一崗位，目的當然是為了讓我能夠不拖累整個工作進度，保持一貫的高效，並且使我能夠更快的適應這一快節奏的工作環境。因此，在這裡必須特別感謝我的部門主管對我的良苦用心。

三、自己的一些心得和建議

在此次實習經歷之前，雖然從書本上獲得了不少有關證券公司的資訊，但對於其實際業務操作流程並不十分了解，因此，雖然擁有不少相關的理論知識，但真正到了時間的時候仍遇到了不小的問題。可見理論與實踐相結合的重要性。在不斷克服困難的實習過程中，不僅對於證券行業有了更深一步的瞭解，更重要的是在此期間累極了許多資深證券從業人員在處理交易時的寶貴經驗，這些絕非是實習工資能夠衡量的。同時，通過這兩個月的實習，我獲得了許多寶貴的經驗，並且思考了不少問題。

1、與以往實習的不同之處。

首先，就正式度而言，本次畢業實習與以往的暑假實習經歷是不可同日而語的。前幾次的實習只是在一些中小型企業，外貿公司等，其對員工的衣著，服飾，言談舉止的約束性較弱，雖然氣憤比較輕鬆，卻缺少了一種工作應有的緊張態度。而在國泰君安的是細則大為不同，公司上下必須嚴格遵守嚴格的規章制度，不能有絲毫的輕視。而在陸家嘴金融中心上班無形之中增加了一份神聖之感。

其次，實習的目的也有很大的區別。在大一、大二的實習並沒有明確的目標，只是為了不想荒廢暑假時間並且能夠鍛鍊一下自身的工作能力，拓展視野，因此投入的熱誠有限，最終的收穫不大。然而在此次實習之前，我早已把為將來的工作打下堅實的基礎作為目標，因此針對性很強，尤其是在此次實習過程中有意識的將所學的金融知識儘可能運用到工作中去，兩者相得益彰，相輔相成。因此，在擺脫了以往的迷茫後使得此次的.實習更有效率，收穫頗豐。

最後，實習的內容同樣大相徑庭。以往的實習更多的是被安排做一些周邊性質的工作，如列印、影印或接電話等較為簡單的工作，很少涉及到核心的工作內容，可算是當了一回廉價勞動力。而此次被安排進入了國泰君安的信用交易管理部門，專門負責融資融券這一新興業務。在兩個月的過程中，我幾乎在各個流程的崗位上都進行了實踐，從而對於這項業務以及我們部門的重要效能夠有了充分的瞭解，為將來的求職打下了堅實的基礎。

2、人際關係的處理問題。

剛到國泰君安，部門裡的同事給我的第一印象便是待人熱誠，謙遜有禮，比以往我所有去過的公司都更為出色，因此我也就此打定了儘早融入團隊的決心。然而畢竟我並非正式員工，要在短時間內完成這一任務難度不小。在實習之初，這方面我做的不夠出色，總覺得與部門裡的同事存在一些代溝，沒有能夠進行良好的溝通，也間接導致了我的實習工作停滯不前，未能取得較大進展。

專業實習報告 篇8

20xx年3月至5月底三個月時間，我在招遠市委宣傳部新聞科實習。雖然領導沒有給我安排很具體的工作，但這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，凡事得謹慎小心。 “天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”

從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣同行之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支援，每日只是上上課，很輕鬆。

實習過程中有兩件事對我觸動挺大的。一件是當我滿懷信心第一天上班，我剛坐在辦公室的椅子上，一個同事就問我：“你學什麼專業的？”答曰公共事業管理。“後這個專業啊，你會寫稿子嗎？” 看著他那一臉茫然與不屑，任何解釋都是多餘的，我決定用實際行動證明給他看看。另一件事是為了證明自己的能力，我總是不失時機地展現自己，工作中領導安排給我的寫稿和改稿的任務，我都認認真真的完成，從來不敢馬虎，當我將自己辛辛苦苦寫的稿子一下，必恭必敬地遞到領導桌前時。領導接過說了一句：“好，有時間我會看的。”便隨手丟在了桌子的一角，繼續他的工作了，而且事後他竟然把這事給忘了。

常言道：工作一兩年勝過十多年的讀。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。“在大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。平時我在工作只是打打電話幫忙寫寫稿子，幾乎沒用上自己所學的專業知識。修改稿件時，我只能在自己以前的基礎上努力自學儘快掌握有關新聞學的知識。平日裡勤動腦、動手、好學多問。由於住的地方離實習單位比較遠，所以每天7點不到就得起床去擠公交車，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是打掃打掃衛生，接接電話，坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味，但是工作簡單也不能馬虎。

實習，就像進了社會大熔爐一般，就算在學校是自我感覺良好，但是在社會裡自己就像是空氣中一粒微小的塵埃，也意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這三個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業之路做準備。千淘萬漉雖辛苦，但也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準備。

專業實習報告 篇9

步出學校這個象牙塔，你就開始進入你的職業生涯了，也是一個脫離父母撫養走向自立，從此自己養活自己甚至養活家人的新開端。你必須全部擯棄原來學生時代的依賴心，滋生一種全新的責任心對自己、對家人、對社會的責任心。

離開陸地到船上實習，這是一種全新的體驗，對什麼你都會有一種新鮮感，但是船舶不同於陸地，船舶隨時都在晃動，到處都是鐵疙瘩，而且有的鐵疙瘩還在運轉著，這些東西碰到就會對人產生傷害。這個時候你更應該注重的是你自己的安全，平常的行走和勞動都要注意安全。你到船上的第一天，部門領導安排工作之前，肯定會對你進行一定的安全教育，告訴你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的謹慎小心才能做到，所有的事故都是來源於自己的麻痺大意。

上船以後，暈船這一關是你必須克服的困難，對每一個遠洋船員而言這都是必須經歷的。大海大部分時間都會把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來一個船動你不動，這樣你就很難克服了，而應該像老船員教導的那樣去克服暈船，適應海上生活。當然也有天生不暈船的人，如果你也是，恭喜你!你天生是一個跑船的料。

除了注意安全，你還要學會幹活、檢修機器等基本功，學會當班如何處理機艙中出現的問題，如果處理不了，要知道馬上向主管人員和輪機長報告。這些東西你都要學會，將來你是要靠這個吃飯的。也許你會說，我是把這個當作一項事業在做，也對，但一般**多是做到輪機長的時候才會有這種想法;如果你一開始就有這種想法，我要提前向你致敬，你將有可能成為我國遠洋史上技術最牛的輪機長。

三管輪階段

你的實習期和擔任機工的時間到了符合換三管輪證書後，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔任遠洋船舶三管輪職務的資格。你已經具備了這種資格，但是你心裡肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎?開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我幹得了嗎?不用怕，不干你怎麼知道你幹不了啊。責任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。

擔任三管輪後，你就開始成為船上機艙裝置的一個主管人員了，用公司的說法你是一個幹部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。

三管輪主管的裝置紛繁複雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養計劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現你實習做機工時候學到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關係，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學還是上海海事大學畢業的，不管你是什麼科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你幹活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙裡面摸爬滾打了多年，內功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學校裡面都有安排實習，車、鉗、焊都學過，但那時候基本上是鬧著玩的，學的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍幹幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作後，你會經常用到這方面的技能，所以，你必須紮紮實實地去學好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這麼幸運，你就只能自我修行了。現代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器裝置，都配備了產品使用說明書。裝置說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養週期、檢修程式和檢修注意事項，還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學會使用說明書，你在學校學習的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現代科技變化的。你在學校學習的專業理論只是一種大的指導方向，各種裝置的真正管理維護必須遵守說明書裡的規定和要求。現在的船舶，不管是中國製造的還是外國生產的，裝置說明書基本上都是英語的。經常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功，正如“romeis not built in one day”，需要的是不斷的持之以恆的學習積累。英語在你以後的職業生涯中是相當重要而有用的工具。

你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有裝置管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進入二管輪角色了。

二管輪階段

開始擔任二管輪了，這個時候你肯定不會有準備擔任三管輪時候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進了一步。

這個時候你管理的裝置又是全新的，而且是船上更加重要的裝置了。管理裝置的程式和幹活的基本功也掌握得差不多了。但二管輪這個階段是一個相對**的階段，一般三管輪階段你還有理由去請教輪機長或其他輪機員，到了二管輪階段你就不可能成天去找輪機長了，這個你不會幹那個你幹不來，那樣會給人一種你業務能力不行的壞印象。這樣你就必須兢兢業業做好日常維護保養，認真研讀說明書，自己學著如何去分析、解決裝置中出現的故障，讓裝置處於良好狀態。這個階段才是你個人技術、技能得到顯著提高的階段。

做二管輪後你必須非常謹慎小心，除了主管的輔機、空壓機、造水機、重油分油機等，主要還有燃油的新增、儲藏、駁運等船舶管理工作，加油、駁油一不小心就會造成大的汙染事故，所以必須嚴格按照公司制定的《移油、駁油操作規程》去執行。

從實習生到二管輪做下來就可以耗費你5到6年的青春，馬上你就可以進入大管輪培訓班了。大管輪考證培訓階段是你通過5到6年海上生涯的實踐鍛鍊，離開學校後真正系統重溫你的專業理論的時候，就像一個武林高手成長階段中內功突飛猛進的時期，這是你的技術、技能昇華的階段。現在的大管輪考試科目共7門，且有3項評估考試，如果能夠一次性通過，你也可以自豪一把了。

大管輪考試關通過了，你上船還是要實習幾個月才能升任大管輪。馬上你就要進入管理級，也算是個白領了，其實船上的幹部船員都是拿著白領的錢幹著藍領的活。

大管輪階段

升任大管輪，你開始入圍公司經常提到的船舶六大重要職務了，但是你的責任比以前大多了，考慮問題也不能光從自己主管裝置的維護保養去考慮，這時候你是整個輪機部的總管，要有整個部門工作的全域性觀念。

大管輪這個職位的你主管著全船最重要的裝置主機。對於主機的正常檢修、維護保養，你要根據《維修保養計劃表》和主機說明書的檢修保養週期，做出詳細周全的計劃和工作安排，以確保船舶的動力。

除了保證主機的運轉，你還要做好整個機艙日常工作的安排，根據各個機工和輪機員的性格、技術特點，妥善地安排機艙日常維護保養工作。作為大管輪，你還要有一種主動的奉獻精神，不管是三管輪還是二管輪主管的裝置，如果有應急的搶修工作，一定要主動帶著弟兄們上，這個時候也可以充分展示你在做輪機員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機艙管理的良好狀況，離不開一個能幹的大管輪。

做了18個月的大管輪，馬上你要參加輪機長考證強制培訓班了。現階段船長、輪機長考證都是很容易通過的，只要你腦袋能夠轉兩個彎彎就沒有任何問題。過了這一關，做上3個月的實習輪機長，你馬上就是一名無限航區遠洋貨輪的輪機長了，但是要成為一名頂尖高手的輪機長還需要更長時間的刻苦修煉。

輪機長階段

恭喜你，終於做到輪機長了!

廣遠的歷史上出現過像李婆貴一樣技術很牛、名氣很大的輪機長，但是我也見過只會為機艙弟兄們煮麵條的麵條輪機長，也見過脾氣很牛、水平很臭的輪機長。你想成為一個怎樣的輪機長呢?

首先，你要做一個知識型、技術型的現代輪機長。輪機工程由最初的蒸汽機發展到現在的電腦、網路控制，無疑同時要求著輪機管理人員從傳統型向知識型、技術型轉變。你任職後要充分利用船舶技術資料、維修保養記錄，仔細研究船舶機器特性，嚴格按照說明書規定的保養檢修週期以及《維修保養計劃表》的各種檢修專案對機器進行完善的維護保養，保證機器的正常運轉，對各種故障防患於未然。同時還要對各種應急裝置和防汙染裝置嚴格按週期檢查，做好抵港前的裝置維護檢查及各項psc檢查準備工作，利用嫻熟的英語與psc檢查官積極溝通，爭取各次檢查無缺陷通過。

做好本船的各種維護保養工作以外，你還要博覽群書，自學諸如船舶建造規範、裝置製造加工工藝、金屬材料特性以及船舶電氣、自動化等方面的知識，拓展自己專業知識的外延，這樣你對船舶機器裝置才能不但知其然，也知其所以然。這些相關知識將有助於你在船上分析裝置故障，解決問題。而且，這樣不斷的學習積累，你慢慢地就成為了一個知識型、技術型的輪機長。當別人談論到你的時候，不會僅僅說：那個老軌人不錯，而是以一種肅然起敬的口氣：那個老軌技術很好。

其次，你要做一名合格的管理型輪機長。新的培訓發證考試標準將船舶人員分為管理級、操作級和支援級。機艙人員中的輪機長和大管輪是管理級，這就要求輪機長必須具有一定的管理才能。身為一名輪機長，本事再大也不可能事事親力親為，只有充分調動機艙所有人員的積極性，讓大家獻計獻策共同做好機艙管理工作，才能確保船舶安全;但是對於各種關鍵性的

檢修工作，你必須親自把關。一個成功者的成功因素往往包括自身的素質和良好的人際關係，其中又以後者尤為重要。良好的人際氛圍能提高一個集體、一個團隊的工作效率。機艙在船舶而言只是一個部門，除了領導機艙內部團結一致，你還要與甲板部溝通、協調好，在船長、政委的共同領導下，做好船舶的各項工作。

最後，你還要成為一名具有現代商務意識的輪機長。我們的公司是企業，船舶是商業性的，盈利是我們整個公司的最終目標。一個企業的效益不光包括開源，而且還要節流。作為一名輪機長，在節流方面還是大有可為的，船舶燃、潤油料的管理，物料、備件、專用工具的使用等都是節約成本的重要環節。作為輪機長，你必須加強這方面的管理，儘自己的能力去降低船舶營運成本。

有人說：現代的文盲不是不識字的人，而是不學習的人。一個人只有不斷地自我充電、自我提高，才能不被社會所淘汰。我們也只有不停地自我修煉，學習新知識，才能適應現代新型船舶的技術要求和時代賦予輪機長這一角色的新使命。