机场助航灯基本知识

机场助航灯光系统由进近灯光系统、跑道灯光系统和滑行道灯光系统组成，各具有不同的功能和作用。那么，下面是小编为大家整理的机场助航灯基本知识，欢迎大家阅读浏览。

　　机场助航灯光电缆是什么?

机场助航灯光电缆是根据我国民航事业的发展和民航机场建设水平的提高而研制开发的高新技术产品。它是应用工业电子加速器所产生的电子射线对高分子材料进行改性而获得的高机械强度、耐老化性能和优良的电性能作为该产品的绝缘材料，实现了产品的耐电压等级高、机械强度满足机场苛刻条件;使用寿命长达30年以上，确保了飞行的安全性和可靠性。民用机场跑道灯光采用串联形式，考虑到串联形式的电压递减，一般选用5kV和6kV两个电压等级，属于中压电力电缆的范筹。

　　机场助航灯光电缆的参数及特点

随着民航事业的发展，机场客流量不断增大，跑道、滑行道使用时间愈来愈长，助航灯光出现故障组织抢修非常困难，不能满足助航灯光的使用要求。在现代民航运输业中，助航灯光系统为机场的安全正常运营提供了至关重要的保障。灯光回路中最短回路的.电缆有一千多米长，长回路的电缆超过10Km。

各回路负载的灯数量不尽相同。助航灯光全部设备都分散在几百万平方米的飞行区内，几千个位置，点多面广。回路接线性质是串联供电，出现故障将影响整条回路。受外界影响大，冬季时温度可达-30度，夏季时表面温度接近40度。下雨时整条回路浸泡水中可达十几个小时，环境极其恶劣。机场助航灯光专业电缆，突破的性能指标的制定与创新的电缆结构设计模式与特种材料相互匹配的使用，使电缆具有阻燃型、防潮型、热稳定性、耐化学稳定性、耐寒型、环保型、耐环境应力开裂等综合一身的优点，从而保证了电缆使用时可达到零缺陷现象，并具有可靠的使用寿命。

　　机场助航灯光电缆的定制服务优势

1、导体采用符合国际电工委员会标准的无氧铜，符合GB/T3956规定的第2种圆形紧压导体结构，有效改善半导电内屏蔽层外表面的光滑和平整度。

2、采用高纯度、高清洁的辐照交联聚乙烯作为绝缘层，在绝缘层内外均有一层并导电屏蔽层，耐高压、耐击穿性能优良，绝缘电气性能优异，绝缘电阻优秀。

3、采用铜带金属屏蔽层作为机场助航灯光电缆的接地极，屏蔽及接地效果非常优异，能够很好的确保在整个长度下的机场助航灯光电缆的绝缘里的电场连接均匀分布，使电缆使用寿命长。

4、采用特质耐高温度聚烯烃材料作为外护套，对线缆起到保护作用。

5、使用特性如下：

A.弯曲半径：建议敷设弯曲半径>15倍线缆外径.

B.长期允许工作温度≤90℃

C.敷设时环境温度不低于-20℃

D.导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S.