物流師考試模擬題及答案2017

1.船務代理人一般按規定的收費標準向(　)收取船舶和貨物的代理費。

A.承運人

B.委託人

C.收貨人

D.發貨人

12.集裝箱運輸中，在內陸清關時，在(　)辦理集裝箱及貨物的保税運輸手續。

A.進口地

B.出口地

C.裝箱地

D.收貨人指定地

13.集裝箱海運出口貨運流程為(　)。

A.攬貨→訂船→裝船→承運

B.攬貨與訂艙→裝箱與裝船→開立提單→承運

C.訂艙→用箱申請→貨物裝箱與報關→重箱進港→裝船→簽發提單

D.重箱進港→籤場站收據換提單→憑提單換提貨單→憑提貨單運輸

14.集裝箱海運進口貨運程序是(　)。

A.卸船→憑提單提箱→掏箱→空箱回運

B.卸船→提單換提貨單到港區提集裝箱→掏箱→空箱回運、進港交接

C.卸船→通知收貨人憑提單提貨→空箱回運

D.卸船→通知貨代辦理提貨手續→貨代憑提單提貨，按收貨人指令運至目的地

15.當託運人向船公司提取空箱時，託運人必須事前(　)。

A.付款

B.付押金

C.物款擔保

D.完備用箱手續

16.場站收據的流程是(　)。

A.託運人制單→代訂艙編號→貨代報關→貨代退託運人作配艙回單

B.接貨人制單→預留艙位編號→貨代報關

C.託運人與接貨人簽單→貨代訂艙與報關→貨代退託運人回單

D.貨主制單→船代訂船→貨代報關→貨代通知船公司及貨主回單

17.發貨人最遲在船舶到港前將訂艙單發給船公司或代理人，訂艙單的主要內容有(　)。

A.發出地與到達地、貨物狀況、代理人聯繫方式

B.發出港與到達港、需要貨箱量、裝運時間與交換方式

C.裝箱港和卸箱港及目的地、發貨人資料、貨物清單、貨箱數量、交接方式、代理人

D.裝運港與到達港、箱數與種類、費用、交接代理人資料

18.定期租船條件下，船東負責租船人分別負責(　)。

A.船員工資、船舶營運費用

B.人與船的費用、航運費用

C.船員工資、所有船舶費用

D.船員工資、船舶堆場與保險費用，與貨運有關的費用

19.航次租船的租金與(　)相同。

A.貨物運費

B.期租租金

C.使用費用

D.除船員外的船舶使用費

20.開發運輸客户的主要途徑是(　)。

A.承運人網絡

B.運輸市場網絡

C.貨運代理

D.市場營銷

【參考答案】　　1.B 2.A 3.C 4.B 5.D 6.A 7.C 8.D 9.A 10.C

1.差異化客户服務是根據(　)。

A.客户的價值不同

B.80%的經營收益來自20%的客户

C.客户的服務需求不相同

D.自身的資源能為所有客户提供優質服務

2.按鐵道部頒發的《鐵路貨物運價規則》的'分號運價，整車貨物分1號至9號，零擔貨物分21至24號，運價號上升，運價率(　)。

A.不規則變動

B.下降

C.提高

D.不變

3.同批辦理整列車貨物運價率不同時，按其中(　)計算。運價率不同的零擔貨物在同一個包裝內或按總重量託運時，按該批貨物中(　)計算。

A.高運價率高運價率

B.低運價率低運價率

C.高運價率低運價率

D.低運價率高運價率

4.空運普通貨物運價的計費重量按(　)的重量檔次劃分。

A.300kg，500kg，1t(越重費率越低)

B.45kg，300kg，1/2t(越重費率越低)

C.45kg，300kg，1/2t，1t(越重費率越高)

D.45kg，300kg，1/2t，1t(越重費率越低)

5.班輪運費=(　)。

A.(基本運費+附加費)×噸

B.(基本運費+附加費)×艙×噸

C.(基本費率+附加費率)×貨運噸

D.(基本費率+各項附加費)×貨運量

6.海運集裝箱的虧箱運費是由於各船公司規定(　)造成的。

A.最低運費噸

B.最低運費標準

C.最高裝載量

D.最高運費標準

7.海運集裝箱最高運費是按(　)計算，目的是(　)。

A.最大載重噸位鼓勵託運人多裝貨

B.最大裝載體積鼓勵託運人最大利用載重噸位

C.最大裝載體積鼓勵託運人最大利用箱內體積

D.最大載重體積與噸位鼓勵託運人使用本公司集裝箱

8.公路運輸零擔貨物運費計算公式是(　)。

A.(噸次費+批次費)×計費里程×零擔貨物運價

B.計費重量×計費里程×零擔貨物運價+其他附加費用

C.∑(計費重量×計費里程×零擔貨物運價)

D.貨重×運價率×運程

包箱費率是使用最廣泛的集裝箱計費方式，其特點是(　)。

A.不分貨種，按不同載重收費

B.不計貨量，按不同貨種收費

C.不分貨物，不計貨量，統一運價

D.按不同貨種、不同貨量計費

10.(　)是採購作業成本分析的主要信息。

A.成本誘因

B.財務制度

C.管理制度

D.人力資源

　　【參考答案】　　1.B 2.C 3.A 4.D 5.D 6.A 7.C 8.B 9.C 10.A