一级建造师考试铁路工程试题

单项选择题

1、对于工区或规模较小的铁路工程，其施工任务分解宜采用(　　)的方法。

A.按工程类别分解

B.按配备的施工队伍分解

C.按施工工区分解

D.按组织机构分解

2、在铁路工程项目站前工程施工中，线上工程工期主要是指(　　)的工期。

A.道砟工程

B.隧道工程

C.路基工程

D.铺架工程

3、跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来(　　)的。

A.移梁

B.吊钢筋骨架

C.吊内模

D.吊其他配件

4、 施工阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为(　　)单位。

A.建设

B.设计

C.施工

D.监理

多项选择题

5、 钻孔桩混凝土灌注流程主要包括：沉渣厚度测量、钢筋笼吊放、导管安装、(　　)。

A.二次清孔

B.水下混凝土的`浇筑

C.混凝土运输

D.导管拔出

E.桩顶标高控制

6、盾构按照开挖方式可以分为(　　)。

A.土压式盾构

B.固定机械支护式盾构

C.手掘式盾构

D.半机械式盾构

E.机械式盾构

简答题

7、

某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0+000～DK9+000主要为路基挖方，DK9+000～DK114-000段为1座特大桥，DK11+000～DK18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18+000～DK25+000段主要为路基挖方，DK25+000～DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：

1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000～DK10+000为第一工区，DK10+000～DK18+000为第二工区，DK18+000～DK25+000为第三工区，DK25+000～DK30+000为第四工区。

0+000～DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段拟采用掏底开挖法。

3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、(　　)、压实区段和(　　);

八流程即(　　)、地基处理、(　　)、摊铺整平、(　　)、碾压密实、(　　)和路基修整。

4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。

5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(一般项目)，在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题：

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确，请指出其不妥之处。

2.路堑施工方法是否正确?如不正确，请一一指出。

3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

8、 某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分)，该桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行驶。边跨为32m简支T形梁，要求现场制梁，采用公铁两用架桥机架梁，工期要求20个月，孔跨布置详见下图。

问题：

1.简述主跨钢梁的施工技术方案。

2.简述边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械(除公铁两用架桥机外)。

3.简述T梁预制的质量控制重点。

4.该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些?

9、桥梁梁缝压死质量

背景资料：沿海地区某单线铁路中的某一段，设计揭示为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16米简支t梁，钻孔桩基础，桩直径1.2米，桩长55米(摩擦桩)，台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12米。该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。

桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8米。

问题：

1.该桥出现桥台移位，梁缝压死的原因是什么?

2.施工单位在质量管理方面存在哪些问题?

3.为防止桥台移位的进一步加剧，保证列车的通行，先期可以采用什么措施进行临时处理?

10、施工队伍配备与设备配置方面案例：

案例：某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中：接轨站有少量填方工程，具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件;1#大桥下最大水深6.0米，覆盖层厚2.0～4.0米，桩基入岩，高桩承台顶与常水位平齐，施工期间不通航;1#隧道无不良地质，有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工，2007年9月1日开始铺架，2009年6月30日全线竣工。工程简图如下：

问题：

1、1#隧道宜采取几个作业面掘进? (隧道工期11个月)说明理由。

2、根据工程简图，指出三工区(不是三个工区)承担哪几项施工任务以及需投入哪些主要大型机械?

3、按专业分工原则，一工区、二工区应如何配备施工队伍?

4、简述1#大桥水中墩桩基、承台施工技术方案 。

5、指出三个工区分别需要的主要大型临时设施。