農產品的綠色物流管理

綠色物流，在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的淨化，使物流資源得到充分利用。下面yjbys小編為大家準備了與農產品綠色物流管理有關的文章，歡迎閱讀。

　　當前綠色農產品物流管理中的問題

　　對農產品綠色物流內涵認識和理解不足。

目前我國農產品的生產仍以個體農戶為主，個體農戶受經濟條件所限，投入較少，導致經營方式較粗放，加工方式以初級加工為主，農產品的附加值低。農民往往更關心農產品的產量和價格，對於其他環節如運輸、倉儲、流通加工等並沒有給予足夠的重視。同時，各級政府對發展綠色物流重視不夠，更多的是考慮地方經濟利益，部分地區政府甚至放任企業對農業環境的汙染，僅有物流的“利潤思想”而沒有綠色化的概念，缺乏發展的前瞻性。此外，農產品生產企業雖然實力較為雄厚，但由於當前我國農產品生產利潤不高，加之一些企業領導者不願主動承擔社會責任，綠色意識淡薄，導致農產品綠色物流在實施上存在一定的困難。

　　農產品質量安全和標準體系建設不完善。

保護生態環境已經引起各國的廣泛關注，農產品出口貿易的“綠色壁壘”在不斷地加高，這些“綠色壁壘”使我國出口的農副產品常常因農藥和有毒成分殘留量過高而被拒之門外。據商務部調查，我國有九成農業及食品出口企業受國外技術性貿易壁壘影響，每年損失約90億美元，出口受阻的產品從蔬菜、水果、茶葉擴充套件到畜產品和水產品。現有政策和制度與綠色物流的要求差距較大我國農產品實施綠色物流管理對農業產業化發展、農民增收以及社會經濟的可持續發展具有重要的意義。然而，與發達國家相比，我國尚未形成一個有利於農產品綠色物流發展的良好環境，缺乏市場準入機制、稅收減免政策等。沒有良好的法律環境和規範化的市場監督機制，缺乏調動農民節約資源積極性的有效辦法和經濟上的補償機制以及社會監督、群眾參與的機制，農產品安全檢測專項資金不足，對農產品綠色生產、綠色包裝、綠色運輸、綠色倉儲等強制性綠色物流管理缺少政策引導，等等，這些都不利於綠色物流在我國的推行和發展。

　　物流人才缺乏。

目前，我國雖然已經有幾十所高校開設物流專業，但大多側重於工業物流人才的.培養，農產品物流人才匱乏。物流需要一定的專業知識，而從事農產品物流還應懂得農產品的特性等知識，如花卉物流、速凍魚、肉以及其他初加工、深加工食品物流等。在荷蘭，物流操作人員必須經過考核，持有相關行業的就業資格證書，從而保證荷蘭高質量的農產品物流供應鏈管理的標準貫徹始終，由此可見專業人才對綠色物流發展的重要性。

　　農產品物流管理的對策

　　培育綠色市場、開闢綠色通道。

培育綠色市場，形成確保農產品安全的銷售網路體系。按照統一的標準和制度，加強市場的軟硬體建設，使之成為具有保障農產品衛生質量、美化環境功能的銷售網路體系。一是按照統一的標準和環保要求，加強硬體建設，逐步實現設施現代化。大型農產品批發市場，特別是肉類批發市場應配備冷庫或冷藏設施，大型零售店應配備保鮮設施。二是應用現代技術，加強質量管理，完善農產品進貨索證制度，不符合要求的不得進入市場。三是配備簡易有害物殘留檢測裝置。大型農產品批發和零售市場要配備簡易有害物殘留檢測裝置，按照有關標準和技術規範進行檢測，形成有害物超標食品市場退出機制。四是建立無公害綠色農產品的專櫃、專區、專賣店，並配有醒目標誌。五是改進銷售方式，大力發展連鎖經營，提高新鮮瓜果蔬菜在便民超市等業態中的銷售比重。大型農產品批發市場推行競拍方式和電子結算。鼓勵銷售包裝食品、初精加工食品。

　　開闢綠色通道，形成全國範圍內高效率、無汙染、低成本流通網路。

運用市場經濟的辦法，統一協調和組織貨源，建立公路、鐵路等多種運輸工具合理連線的食品運輸網路系統，消除不必要的關卡和收費，嚴防貨物(特別是鮮活農產品和新鮮瓜果蔬菜)在途汙染，實現全國範圍內高效率、無汙染、低成本流通。一是建立源頭運輸檢測制度，有害物嚴重超標的食品不得運輸。二是改進運輸方式，鮮活農產品運輸採取必要的保鮮措施，嚴防農產品變質和二次汙染。三是實行多式聯運和直達運輸，大力發展面向社會的物流配送中心，以市場為紐帶，做好各種運輸工具的合理聯接，消除不必要的關卡和收費。使得農產品更快更好的到達銷售市場。

我國是農業大國，不論是生產還是消費，對於“農產品綠色物流的問題與對策”課題的研究，希望幫助我國提高農產品綠色物流的水平，使得我國在現在的全球貿易一體化中站有一席之地。我國綠色物流的發展，不僅能夠幫助節約資源，保護環境，而且有利於樹立企業良好的形象，使得企業更易獲得股民和其他投資者的青睞。