航班號含義基本知識大全

中國國際航班的編號，是由航空公司的二字代碼加3位阿拉伯數字組成。第一位數字表示航空公司，後兩位為航班序號，與國內航班號相同的是最後一位是奇數表示為去程航班，如是偶數則表示為回程航班。那麼，下面是小編為大家整理的航班號含義基本知識，歡迎大家閲讀瀏覽。

航班號含義基本知識

1、國內航班：

目前我國國內航班的編號是由航空公司的兩字代碼加上4位阿拉伯數字組成。航空公司代碼由民航總局規定公佈(兩位英文字母或數字加英文字母組合)，後面四位數字的第一位(如CA1206中的1)，代表該航空公司的基地所在地區，第二位(如CA1206中的2)代表該航班基地的終點站所在地區。

其中數字1代表華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆。第三、第四位(如CA1206中的06)表示航班的班次，即該航班的具體編號，其中第四位數字若為奇數，表示該航班由基地出發向外飛的航班;若為偶數，則表示為該航班由終點站飛回基地的回程航班。

以CA1206為例，CA是中國國際航空公司的代碼，第一位數字1表示華北地區，國航的基地在北京;第二位數字2表示西北，西安屬西北地區;後兩位06為航班序號，末位6是雙數，表示該航班為回程航班。CA1206則為國航由北京飛往西安的回程航班了。

再比如CZ3151，深圳---北京航班，CZ為南方航空公司的代碼，第一位數字3表示華南地區，南航的基地在廣州;1表示華北，北京屬於華北地區;51為航班序號，末位1為單數，表示該航班為去程航班。 CZ3151則為南航由深圳飛北京的去程航班了。

2、國際航班：

中國國際航班的編號，是由航空公司的二字代碼加3位阿拉伯數字組成。第一位數字表示航空公司，後兩位為航班序號，與國內航班號相同的是最後一位是奇數表示為去程航班，如是偶數則表示為回程航班。

例如MU508,由東京飛往北京，是中國東方航空公司承運的回程航班。

知道了航班號的含義，就掌握了航班的承運公司、基地信息、飛往地點。這樣會給您購買機票、迎來送往省去不少的麻煩。

國內城市機場三字代碼

【北京】

首都PEK 南苑NAY 朝陽CHG

【天津】

天津TSN

【上海】

虹橋 SHA 浦東PVG

【廣東】

廣州CAN 珠海ZUH 南通NTG 湛江ZHA 汕頭SWA

【海南】

海口HAK 三亞SYX

【福建】

廈門XMN 福州FOC 晉江JJN 高琦GQI 武夷WUS 龍巖連城LCX

【湖北】

武漢WUH 南昌KHN 襄樊XFN 恩施ENH 宜昌YIH沙市SHS

【湖南】

長沙CSX 衡陽 HNY 常德CGD 張家界DYG 景德鎮JDZ

【雲南】

昆明KMG 大理DLU 麗江LJG 臨滄LNJ 西雙版納JHG

【浙江】

杭州HGH 温州WNZ 寧波NGB 義烏YIW 黃山TXN 衢州JUZ

黃巖HYN 丹山HSN

【江蘇】

南京NKG 蘇州SZV 無錫WUX 徐州XUZ 常州CZX 南通NTG 鹽城YNZ 連雲港LYG

【廣西】

桂林KWL 南寧NNG 北海BHY 柳州LZH 梧州WUZ

【貴州】

貴陽KWE 銅仁TEN

【江西】

九江JIU 廬山LUZ 贛州KOW 吉安KNC

【寧夏】

銀川INC 西寧XNN

【甘肅】

蘭州LHW

【安徽】

合肥HFE 安慶AQG

【重慶】

重慶CKG 萬縣WXN

【四川】

成都CTU 綿陽MIG 廣元GYS 宜賓YBP 西昌XIC 南充NAO 達縣DAX 廣漢 GHN 梁平LIA

【陝西】

西安SIA 榆林UYN 漢中HZG 咸陽XIY 安康AKA 延安 ENY

【山東】

濟南TNA 青島TAO 煙台YNT 臨沂LYI 威海WEH 濰坊WEF 東營DOY

【山西】

太原TYN 大同DAT 長治CIU

【內蒙】

包頭BAV 赤峯CIF 呼和浩特HET

【河南】

鄭州CGO 洛陽LYA 南陽NNY

【河北】

石家莊SJW

【新疆】

伊寧YIN 庫爾勒KRL 烏魯木齊URC

【西藏】

拉薩LXA 昌都BPX 林芝LZY

【遼寧】

瀋陽SHE 大連DLX 錦州JUZ 丹東DDG

【吉林】

吉林JIL 長春CGQ 延吉YNJ

【黑龍江】哈爾濱HRB 佳木斯 JUM 齊齊哈爾NDG 黑河HEK

香港HKG 澳門MFM 台北TPE

高雄 KHH 漢城 SEL 伯力 KHV

航班延誤補償標準

《航班正常管理規定》實施一週後，國內42家航空公司公佈了航班延誤補償標準。

2017年1月9日，中國民航局發佈關於國內航空公司、機場實施《航班正常管理規定》相關工作情況的通告（以下簡稱“《通告》”）。

《通告》中對國內航空公司公佈的運輸總條件、機上延誤應急預案中關於航班延誤後的'服務內容及補償方案進行了彙總。

《通告》顯示，中國國航(601111)、東方航空（600115）、南方航空（600029）的航班延誤補償方案較為類似，有的航空公司直言“無論何種原因導致航班延誤或取消都不提供經濟補償。”

中國國航表示，航班在經停地點延誤或取消，或者國內航班發生備降，“無論何種原因，我們將向您提供餐食或住宿服務。”

中國國航的補償條件及標準如下：由於機務維護、航班調配、機組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。

南方航空、東方航空的補償條件及標準與中國國航類似。不過，東方航空的補償條件中多了“商務” 造成的航班延誤或者取消這一補充條件，對旅客進行補償的可能是東航自身，也可能是東航的地面服務代理人。

海航航空的補償條件及標準為：由於機務維護、航班調配、機組等屬海航原因造成的國內航班延誤，海航將根據航班延誤時間的實際情況，向旅客提供經濟補償。海航原因導致航班延誤4（含）至8小時之內，補償人民幣200元或者等額積分；海航原因導致航班延誤8小時（含）以上，補償人民幣400元或等額積分。多種原因導致航班持續延誤，以其中海航原因所致延誤時段計算延誤時間，並按照前述標準提供經濟補償。

有的航空公司雖然制定了補償標準，但不如三大航“大方”。奧凱航空的補償標準是：1，延誤時間超過4小時（含）小於6小時並且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，並補償人民幣100元；2，延誤時間超過6小時（含）小於8小時並且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，並補償人民幣200元；3，延誤時間超過8小時（含）以上並且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，並補償人民幣300元；4，持嬰兒票，公司免票、優惠票的旅客不予補償；

華夏航空的補償標準為：1，延誤時間大於4 小時（含）小於8 小時，給予每位旅客100 元人民幣補償；2，延誤時間大於8 小時（含）以上，給予每位旅客200 元人民幣補償。

不過，面對航班延誤或取消，有的航空公司卻“一毛不拔”。

西部航空稱，西部航空應和其他各保障單位相互配合，認真負責，共同保障航班正常，避免不必要的航班延誤。無論何種原因航班延誤或取消，西部航空不提供經濟補償。

烏魯木齊航空表示，無論何種原因導致航班延誤或取消，烏航不提供經濟補償。

春秋航空提示，無論何種原因航班延誤或取消，春秋航空不承諾提供任何其它補償。

成都航空的補償條件及標準較為“人性化”，照顧了兒童和嬰兒兩類人羣，具體內容如下：因成都航空原因航班延誤、取消、次日補班。延誤時間 4（含）—8 小時，補償給旅客最高不超過200 元/人；延誤 8（含）小時以上，補償給旅客最高不超過 400 元/人；兒童按成人補償金額的 50%標準進行補償，嬰兒補償標準統一為 50 元/人。

此外，各大航空公司還對信息通告、餐飲服務提供時間、下機條件及限制等做出規定。同時，《通告》還披露了各大航空公司的網址、投訴電話及電子郵件地址。

2017年1月1日，《航班正常管理規定》（以下簡稱“《規定》”）正式實施。《規定》明確了航班正常保障、航班延誤處置、旅客投訴管理等內容。

在航班正常保障上，《管理規定》明確，提供服務保障的單位必須減少因自身原因導致的航班延誤。當航班延誤或取消時，承運人、機場管理部門等需要每隔30分鐘向旅客發佈動態信息。在延誤處置上，承運人應制定相應方案並明確告知旅客。方案應包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應明確補償條件、標準、方式等內容。

根據《規定》，若是由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

發生機上延誤後，承運人應制定並向社會公佈機上延誤應急預案。機上延誤超過2小時（含）的，承運人應為機上旅客提供飲用水和食品；超過3個小時（含）且無明確起飛時間的，應當在不違反航空安全、安全保衞規定的情況下，安排旅客下飛機等待。在此期間，應保證盥洗設備的正常使用。在夜間大面積航班延誤期間，機場管理機構應協調相關單位延長機場巴士運營時間。

另外，《規定》明確，旅客應文明乘機、合法維權，不得有破壞設施設備等擾亂民航運輸生產秩序的行為，否則將由公安機關依法予以處理。