贵州大学本科生产实习报告

随着个人的素质不断提高，报告对我们来说并不陌生，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。那么你真正懂得怎么写好报告吗？下面是小编为大家收集的贵州大学本科生产实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

一、实习目的和要求

根据学院安排，通过本次实习，学生应达到以下目的和要求：

1、实习要求

（1）了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势，尽可能围绕电子、信息、计算机和先进制造领域的生产流程、生产技术、成套技术、系统集成技术和产品开发等内容展开研究；

（2）进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能；

（3）熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法，熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；

（4）尽可能多的了解有关测控技术方面的先进技术及现代企业生产的组织与管理，了解仪器仪表生产工艺过程、出厂前调校过程、现场使用过程、自动化生产线的现场状况等，组织参观相关先进生产线等；

（5）熟悉企业生产安全生产章程；

（6）了解企业生产管理模式、企业运作模式和社会服务等内容。主要包括：总厂或总公司各分厂或分公司及职能管理部门的构成，各分厂或分公司的位置布局、生产任务及生产的组织与管理等。

2、实习目的

（1）通过生产实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程，加强实践能力的培养，同时培养吃苦耐劳的精神，使得学生了解和掌握与所学专业有关的基本生产知识，进一步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容，培养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题和解决问题的能力，同时为后续专业课程的学习打下基础。

（2）通过现场实践，使我们进一步了解我国汽车产业状况，初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能，初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。

二、实习组织

实习在学院的统一领导下由实习指导教师具体负责和操作。

三、实习进度安排

1．实习时间：20xx年9月16日～10月7日，共3周。计划分为两个阶段：

第一阶段：20xx年9月16日～9月24日，学生到实习单位参加实习，进行实习参观。

第二阶段：20xx年9月16日～10月7日，学生返校进行实习总结，然后交实习报告。

2．实习地点、实习方向：

实习地点：湖北十堰东风商用汽车股份有限公司

实习方向：汽车零件的制造工艺。

四、实习内容

（一）生产实习前安全教育

今天是我们生产实习的第一天，今天上午我们来到了东风一间多媒体报告厅，东风发动机厂安排了职员给我们进行实习前的一些安全实习培训。对于我们这些第一次来工厂参观的学生来说，生产现场是不安全的，而且危机四伏。我们不知道有哪些潜在的危险，而这些危险经常是致命的。

这位职员给我们讲了一些东风汽车厂建厂的历史，从六十年代初的东风人白手起家到现在的宏大规模，东风汽车厂经历了不少的挫折，一家庞大的国企的曲折经历让我们听得津津有味。后来她又讲述了一些她们厂里曾经生产实习时发生的一些生产事故，听着让人毛骨悚然，我都怕进厂了。

她强调一定要注意安全务必牢牢遵守的实习纪律：

1、禁止穿拖鞋、短裤、背心等进入生产车间；

2、在车间内禁止嬉笑打闹、相互追赶等行为；

3、所有人必须佩戴好帽子，尤其是女生必须将长头发头发盘起用帽子罩住；

4、在车间内要时刻注意头顶上是否有天车，有的话要避让天车。注意前后有无叉车以及小心脚下的零部件，不要被绊倒。还有不要用手乱摸车间内的零件和工具。

5、注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。

6、配合每个车间主管人员的安排。

本次实习参观学习了发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、连杆和凸轮轴的生产工艺，因发动机是汽车的心脏，故我们着重参观的是东风商用车发动机厂，包括EQ6100、EQ6105、EQ4H、dci11等发动机的零部件的生产及加工，装配。对曲轴的.工艺流程和加工难点更是进行了详细的讲解。下面就发动机中五大件分详略顺序介绍如下。

（二）曲轴工段

1、实习安排：

①整队进入车间；

②工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导；

③随队参观康明斯曲轴工艺；

④实时提问，做记录；

⑤整队返回。

2、实习具体内容：

曲轴是活塞式发动机中最重要的、承受负载最大的零件之一。它的主要功能是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关的系统（润滑系统、冷却系统等）工作。汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。曲轴部件图见下：

曲轴部件

1—超动爪；2—超动爪锁紧垫圈；3—扭转减震器；4—带轮；5—挡油片；6—正时齿轮；7—半圆键；8—曲轴；

9—主轴承上下轴瓦；10—中间主轴瓦；11—止推片；12—螺柱；13—润滑脂嘴；14—螺母；15—齿环；

16—圆柱销；17—六缸活塞处在上止点时的记号（钢球）

因为曲轴形状复杂，结构细长，多曲拐，刚性极差，使得其加工难度比较大，为保证发动机长期可靠的工作，曲轴必须有足够的强度和刚度以及良好的润滑、良好的平衡，高的耐磨性。综合以上的种种，故、其技术要求比较高，技术要求如下：

（1）主轴颈与连杆轴颈的尺寸精度一般为IT6～IT7，轴颈的长度公差为IT9—IT10。圆柱度0.005mm，表面粗糙度为Ra0.4～0.2μm。

（2）连杆轴颈轴线对主轴颈的平行度通常为100mm之内0.02mm。

（3）中间主轴颈对两端支撑轴颈的径向圆跳动0.05mm。

（4）曲柄的半径偏差为±0.05mm，表面粗糙度Ra0.8μm。

（5）备连杆轴颈轴线之间的角度偏差不大于±30’。