雨天驾驶有哪些技巧

雨天行车时，需加倍留神，这是一个负责任的驾驶员应有的态度。当在雨天驾驶汽车出外之前，除了要留意自己车辆机械正常之外，亦须留意刹车系统、轮胎气压、雨刷器、大小灯、制动灯及死火灯等。

1、雨中制动要提前：泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天还是慢点悠，提早刹车。

2、不要降低胎压：常有人在雨季将胎压降低，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。其实这恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

3、打雷不下车：即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。但车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。

4、过泥泞地段：一是防滑，二是防陷，按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，否则会瞬间失去动力而停车。万一陷入泥泞，千万别踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。若没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，增加抓地的摩擦力。然后挂2档，半离合，加油，慢慢起步。

车轮如果陷入泥坑，手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。这样，汽车就很容易开出来了。

高速路上具有车流量大，车速快的特点，如果稍微不小心就很容易造成交通事故的发生，注意高速上是不能够随意变道的，不然是属于违法的行为。

1、多观察周围的环境

变道和超车是最经典的自身变化，所谓的多观察就是指后视镜，注意，是内外后视镜!还有很多人压根就没有扫内后视镜的'好习惯，这在高速上是致命的，要养成扫内后视镜的好习惯。

2、道路改变要注意减速

高速第二个容易出问题的地方就是道路变化区域，比如，高速倒车多发于高速进出口、高速急刹多发于高速枢纽、弯道和高速修路也是属于路况变化。所以到了道路变化的区域，就一定要打起十二分精神来应对。高速开车原则第二条，逢道路变化，提前规避风险，同时减速备刹。

我们都知道，高速倒车多发在进出口，而且是最右边的车道，所以每当快到这个道路变化的区域，你就提前变道到最左边车道，这样就不会被干扰。同样的，高速急刹车，多发生在最左边的车道，所以快到容易发生事故的道路变化区域——出入口或者高速枢纽。就提前和前车拉开车距，防止它急刹车。这些就叫做提前规避风险，同时减速备刹。

很多时候大家发生险情或者事故后，最喜欢用的一个词儿就是“突然”。你开车无章法，而且从不提前规避风险，当然一切都你来说都是“突然”的。

3、路遇盲区要减速

高速几个致命盲区，比如，过弯的出弯口、进出隧道口。出弯口是天然的盲区，虽然无法避免，但是可以人为减小。盲区最怕的是什么，是逆行和违停，因为速度过快，等到你看到对方的时候已经无计可施了......所以在高速上，处理盲区的第一要务是想办法减小它!因为高速上速度太快，处理问题的时间太少。特别是面对盲区，很多时候当你发现问题的时候，已经来不及了，所以尽全力减小它，才是第一要务!盲区越小，你的危险越小。

举个具体的例子，比如过弯的时候如何减小出弯口的盲区呢?很简单，左弯靠右，右弯靠左。右弯的时候，左边车道相比右边车道，出弯口的盲区要小，更利于及早发现问题。所以，高速开车原则第一条，逢盲区，尽量想办法减少，同时减速备刹。

4、前面车辆有变化，要减速

高速上，前车才是你最好的探路石!你可以根据前车的反应来准备判断前方路况，比如，他急刹车了，那一定是有情况，所以你不用去思考，跟着他刹车即可。他如果变道，不管是否有问题，你一要减速，特别是当前车的前方是你的盲区时，果断刹车一定是对的。这一点非常关键，一定要养成这样的意识和好习惯。很多车友有个毛病，该刹车的时候犹豫不决，不该刹车的时候却反反复复，这是刹车习惯没有养好的缘故。

夏季跑高速特别要注意汽车爆胎、自燃等现象的发生，出车前一定要注意对汽车的检查和保养，这样子可以有效的避免汽车故障引发的事故。