2014驾考：冰雪路驾驶技能训练

　一、冰，路的特点及其对行车的影响

冰雪道路的特点是轮胎对路面的附着力明显减小，车轮容易空转或滑溜，制动效能降低;同时，积雪又增大了行驶阻力，给行车带来困难和危险.

二、冰路安全驾驶操作方法

1.通过结冰道路

①通过前要做好防滑准备，最好装上防滑链，或在冰上撒层沙子，以增大附着力，保证安全行车。

②冰路起步时，驱动轮容易打滑。因此，可用二挡或三挡轻踩加速踏板，慢抬离合器踏板，以降低驱动力冲击，适应较小的附着力，防止车轮滑转。如果起步困难，可在驱动轮下铺垫干草、炉渣、沙土等物，以提高附着力，实现汽车起步。

③行驶时，必须根据道路情况，选择适当的.挡位匀速行驶。如在极光滑的冰路上，应用低速挡缓缓通过。若在不太光滑的冰路上，需要提高车速时，应缓慢平稳加速，不可突然猛加速以防驱动轮侧滑。如遇到情况或通过桥梁、窄路需要减速时，必须提早放松加速踏板，利用发动机的怠速牵阻作用，减速慢行。尽量避免使用制动减速，更不可用紧急制动。如必须使用，可适当使用驻车制动器，以防汽车侧滑。一旦发生侧滑，应立即放松制动踏板，稳住方向。

④正确选择行驶路线。道路中有车辙的应顺车辙保持直线行驶，不要忽左忽右。没有车辙，应走道路中间。若路面倾斜或一边有危险的，则应走平坦和安全的一边。

⑤在结冰路上会车时，应提前减速，选择宽平地点，加大横向间距，缓行交会，并避免使用制动。若跟随前车行驶，与前车的间距须比平时增大2倍以上。例如车速为20km/h，应保持50m的间距。在结冰路上原则上不超车，若必须超车时，应在前车主动礼让，且道路宽阔，视线良好，又无危险的情况下方可超越。

⑥转弯时，车速要缓慢，并适当增大转弯半径，切不可急转转向盘，更不能边转方向边踩制动，以免发生严重侧滑。

　　2.通过结冰河驾驶操作方法

①通过前，应勘察两岸进出的地形以及冰层厚度和强度，在确认可以安全通过时，方可通过，切不可盲目通过。通常冰层的强度以早、晚为高，中午较低。接近春季，冰层开始融化，冰层虽厚，但不坚固，通过前应勘察清楚，必要时可询问当地有经验的群众，或在冰面上凿孔侧量。汽车通过结冰河流所需的冰层厚度。

②通过结冰河时，应将车门打开，以防意外，按预先选定的路线，以均匀的速度行肿，中途不可换挡或停车。如中途发现冰层有洞孔或裂痕时，应及时避让，不得紧急制动停车。如中途被迫停车，起步困难时，可采用防滑链或用岸上的车辆帮助拖出。

③车队通过结冰河时，应逐辆通过，切不可多辆车聚在一起，以防冰层负荷过重而破裂。如果是满载重车，可采用卸下物资倒运的方法通过。

　三、路安全驾驶操作方法

　　1.确认行驶路线

①积雪覆盖的公路，行驶路线不易辨别，如图8-33所示。行车时应根据地势和路旁的树木、标志、电线杆等判断行驶路线，沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进。如积雪深至车桥，难以通过时，应将积雪铲除后再行驶。

②在转弯、坡路、河谷地段行驶时，应特别注意选择行驶路线，路况稍有可疑，应立即停车，待勘察清楚后再继续行驶。

③有车辙的地段，应循车辙行驶，转向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑或下陷。

　　2.超车与会车

在积雪路上行车，尽量不要超车，以免发生危险。会车时，应选择比较安全的地段交会。如需要停车，应提早换人低速挡，降低车速，缓慢地使用制动停车，以免制动过急发生侧滑。

　　3.佩戴防护眼镜

长时间在积雪路面上行驶，驾驶人容易视力疲劳，晕眩影响行车安全，因此应注意戴防护眼镜和适当休息。

　　4.预防轮胎与地面冻结

在冰雪路上停车时间过长时，轮胎可能冻结于地面，致使起步困难，故停车时必须选择适当地点或在轮胎下垫以树枝及禾草等物。如已冻结，应用铁锹或十字镐挖开轮胎周围的冻结冰雪和泥土，切勿强行起步，以防损坏轮胎或传动机件。