二級建造師《公路工程》練習題2018

二級建造師
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單項選擇題

1 下列關於水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是( )。

A.模板與混凝土拌和物接觸表面應塗脫模劑

B.模板拆除應在混凝土抗壓強度不小於8.0MPa方可進行

C.攤鋪前應對基層表面進行風乾處理，不得潤溼

D.混凝土運輸過程中應防止漏漿和漏料

參考答案：C

【解析】此題考查水泥混凝土路面施工技術。水泥混凝土攤鋪前應對基層表面進行灑水潤溼，但不能有積水。"對基層表面進行風乾處理，不得潤溼"顯然不正確。所以，本題的正確選項是"C.攤鋪前應對基層表面進行風乾處理，不得潤溼"。

2 隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時，通常應設定( )。

A.仰坡

B.擋土牆

C.攔水帶

D.明洞

參考答案：D

【解析】明洞具有地面、地下建築物的雙重特點，既作為地面建築物用以抵禦邊坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又作為地下建築物用於在深路塹、淺埋地段不適宜暗挖隧道時，取代隧道的作用。因此，本題的正確選項是D。

3 熱拌瀝青混合料在出料溫度過高時，正確的處理方式是( )。

A.廢棄

B.加冷料重新拌和

C.冷卻到規定溫度

D.降級使用

參考答案：A

【解析】根據《公路瀝青路面施工技術規範》JTG F40一2004，熱拌瀝青混合料的施工溫度要求中有混合料廢棄的溫度要求。

溫度過高，瀝青老化，質量得不到保障，不得使用，選項BCD錯誤。因此，本題的正確選項是"A.廢棄"。

4 《註冊建造師執業工程規模標準》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋樑工程、隧道工程、( )四個類別。

A.單項合同額

B.路基工程

C.交通工程

D.路面工程

參考答案：A

【解析】根據《註冊建造師執業工程規模標準》(試行)，將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋樑工程、隧道工程、單項合同額四個類別。

因此，本題的正確選項是"A.單項合同額"。

5 瀝青表面處治通常採用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓.正確的工序為( )。

A.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青

B.灑透層油→灑第二層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第一層瀝青

C.灑透層油→灑第二層瀝青→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓

D.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→灑第二層瀝青→碾壓

參考答案：A

【解析】三層法施工工序是：施工準備→灑透層油→灑第→層瀝青→撒第→層集料→碾壓→灑第二層瀝青→撒第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→撒第三層集料→碾壓→初期養護成型。選項BCD的順序均有錯誤。因此，本題的正確選項是"A.灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青"。

6 護欄按其剛度的不同可分為( )。

A.柔性護欄、剛性護欄兩種

B.普通護欄、加強護欄兩種

C.柔性護欄、半剛性護欄、剛性護欄三種

D.柔性護欄、組合性護欄、剛性護欄三種

參考答案：C

【解析】護欄的形式按剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。因此，本題的正確選項是C。

7 公路工程各合同段交工驗收結束後，由專案法人對整個工程專案進行工程質量評定，下列有關工程質量評定的說法正確的是( )。

A.工程質量等級評定分為合格和不合格

B.工程質量評分值大於等於80分的為優秀

C.工程質量等級評定分為合格和不合格、優秀

D.工程質量評分值大於等於70分的為合格

參考答案：A

【解析】這是考察公路工程中交工驗收後質量評定的知識點。工程各合同段交工驗收結束後，由專案法人對整個工程專案進行工程質量評定，工程質量評分採用各合同段工程質量評分的加權平均值。即：

工程專案質量評分值=∑(合同段工程質量評分值×該合同段投資額)/∑施工合同段投資額

工程質量等級評定分為合格和不合格，工程質量評分值大於等於75分的為合格，小於75分的為不合格。因此，本題的正確選項是A。

此題考察公路工程中交工驗收後的質量評定。質量評定在公路工程管理與實務中屬於核心考點。建議考生不僅掌握質量評定的程式，而且能夠計算並評定質量等級。尤其需注意，工程質量等級評定分為合格和不合格，沒有優秀這一項;工程質量合格與否不是以60分為界限，而是以75分為限，即工程質量評分值大於等於75分的為合格，小於75分的為不合格。

8 在路基工程中，用於排除泉水或地下集中水流的設施是( )。

A.暗溝

B.滲井

C.截水溝

D.急流槽

參考答案：A

【解析】此題主要考察路基地下水排水設施的施工要點。滲溝滲井用於降低地下水位或攔截地下水，當地下水埋藏較深或有固定含水層時，宜採用滲井，故選項B錯。截水溝又稱天溝，指的是為攔截山坡上流向路基的水，在路塹坡頂以外設定的水溝，故選項C錯。急流槽指的是在陡坡或深溝地段設定的坡度較陡、水流不離開槽底的溝槽，故選項D錯。暗溝(管)用於排除泉水或地下集中水流，因此，本題的正確選項是A。

9 關於工程量計量一般要求的說法，正確的是( )。

A.除非監理人另有準許，一切計量工作都應在承包人在場情況下，由監理人測量、記錄

B.除監理人另有批准外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計量與支付

C.全部必需的模板、腳手架、裝備、機具、螺栓、墊圈和鋼製件等其他材料，應包括在工程量清單中所列的有關支付專案中，均應單獨計量

D.瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強度等級水泥砂漿的施工現場不得使用電子計量裝置稱重

參考答案：B

【解析】除非監理人另有準許，一切計量工作都應在監理人在場情況下，由承包人測量、記錄。選項A錯誤。

全部必需的模板、腳手架、裝備、機具、螺栓、墊圈和鋼製件等其他材料，應包括在工程量清單中所列的有關支付專案中，均不單獨計量。選項C錯誤。瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強度等級水泥砂漿的'施工現場必須使用電子計量裝置稱重。選項D錯誤。

因此，本題的正確選項是"B.除監理人另有批准外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計量與支付"。

10 下列不屬於按水力效能分類的涵洞形式的是( )。

A.無壓涵

B.半壓力涵

C.圓管涵

D.壓力涵

參考答案：C

【解析】按水力效能涵洞分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。選項C圓管涵是按構造形式分類。因此，本題的正確選項是C。

11 拱涵採用回填石時，可採用分層填築法和( )。

A.單側傾填法

B.兩側對稱傾填法

C.混合填築法

D.片石套拱法

參考答案：D

【解析】片石套拱法是在20cm粘土保護層外的拱涵兩側各3m及拱頂以上1.8m內幹碼片石、擠緊、平整，以形成套拱。然後先對拱涵兩側至拱腳處這部分進行水平分層填築，再在拱頂填築一定高度，最後填築拱腳以上兩側缺口。

傾填法與混合填築法壓實困難，且對拱圈受力不利，選項ABC錯誤。因此，本題的正確選項是"D.片石套拱法"。

12 公路建設的基本程式中，組織專案後評價之前的程式是( )。

A.交工驗收合格後

B.竣工驗收合格後

C.可行性研究報告批准後

D.專案施工許可批准後

參考答案：B

【解析】按照交通部頒發的《公路建設監督管理辦法》(2006年6月8日，交通部令2006年第6號)的規定，"竣工驗收合格後，組織專案後評價"。

交工驗收合格後、可行性研究報告批准後、專案施工許可批准後都是在竣工驗收合格前的程式。選項A、C、D錯誤。本題的正確項只能是"B.竣工驗收合格後"。

13 下列不符合挖孔樁施工的安全要求的是( )。

A.施工前必須對作業人員進行安全技術交底

B.每作業班組不得少於3人，作業人員必須身體健康，井下作業人員必須戴安全帽、安全帶，安全繩必須系在孔口

C.井孔內設100W防水帶罩燈泡照明，電壓為36V低電壓，電纜為防水絕緣電纜

D.人工挖孔作業時，應經常檢查孔內空氣情況

參考答案：C

【解析】挖孔樁施工的安全要求：

(1)施工前必須對作業人員進行安全技術交底。

(2)每作業班組不得少於3人，作業人員必須身體健康，井下作業人員必須戴安全帽、安全帶，安全繩必須系在孔口。

(3)井孔內設100W防水帶罩燈泡照明，電壓為12V低電壓，電纜為防水絕緣電纜。

(4)人工挖孔作業時，應經常檢查孔內空氣情況。

因此，本題的正確選項是C。

14 採用新奧法進行隧道施工的特點是( )。

A.鋼木構件支撐

B.襯砌技術

C.鑽爆法開挖

D.噴錨技術

參考答案：D

【解析】新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從岩石力學的觀點出發而提出的一種合理的施工方法，是採用噴錨技術、監控量測等並與岩石力學理論構成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。

鋼木構件支撐、鑽爆法開挖、襯砌技術在其他施工方法都在使用，不是新奧法的特點，選項ABC錯誤。因此，本題的正確選項是"D.噴錨技術"。

15 分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權益受到損害，分包人可向( )提出索賠要求。

A.承包人

B.發包人

C.監理人

D.法院

參考答案：A

【解析】分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權益受到損害，無論事件起因於發包人或監理人，還是承包人的責任，他都只能向承包人提出索賠要求。監理人、發包人與分包人無合同關係，即使要上法庭，分包人也只能起訴承包人。本題的正確項只能是"A.承包人"。

16 某石方路塹的開挖的大量石方需調運到2000m外的路堤處，宜選擇的運輸機械是( )。

A.自行式鏟運機

B.拖式鏟運機

C.自卸汽車

D.推土機

參考答案：C

【解析】自卸汽車適用於500m以上的中長距離運土。

自行式鏟運機適用於500m以上的中長距離運土，不宜在地下水位高的潮溼地區和沼澤地帶以及岩石類地區作業，選A則不適宜。拖式鏟運機適用於500m以內的中距離運土，選B不合理。推土機適用於100m以內的短距離運土，選D則更不合理。本題的正確項只能是"C.自卸汽車"。

17 某涵洞頂上面直接鋪築水泥混凝土路面，按洞頂填土情況劃分，該涵洞為( )。

A.明涵

B.暗涵

C.無壓涵

D.壓力涵

參考答案：A

【解析】按洞頂填土情況涵洞可分為洞頂不填土的明涵和洞頂填土厚度大於50cm的暗涵兩類。

按水力效能涵洞分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。選項CD錯誤。涵洞頂上面直接鋪築水泥混凝土路面，說明洞頂不填土，因此，本題的正確選項是"A.明涵"。

18 以下關於路基冬期施工的說法，錯誤的是( )。

A.一級公路的土質路堤不宜進行冬期施工

B.半填半挖地段、挖填方交界處適宜在冬期施工

C.冬期施工的路堤填料不得用含水量過大的粘性土

D.冬期挖方邊坡不得一次挖到設計線，應預留一定厚度的覆蓋層

參考答案：B

【解析】此題主要考察冬期路基施工的一些要求。高速公路、一級公路的土質路堤和地質不良地區二級及二級以下公路路堤不宜進行冬期施工。而半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工。因此答案C不正確。冬期施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量過大的粘性土。冬期路基挖方邊坡不得一次挖到設計線，應預留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節後再修整到設計坡面。

19 引起橋樑地基基礎的沉降主要是( )。

A.水平荷載作用下土層的剪下變形

B.彎矩作用下土層的彎曲變形

C.豎直荷載作用下土層的剪下變形

D.豎直荷載作用下土層的壓縮變形

參考答案：D

【解析】此題考查橋樑地基基礎的受力與變形。橋樑地基基礎的沉降主要是豎向力，水平荷載與之基本無關，故"A.水平荷載作用下土層的剪下變形"錯誤。彎矩作用下土層的彎曲變形不會引起基層沉降，故選項B錯誤。豎直荷載作用下土層的剪下變形帶來土體及基礎的破壞。本題最符合題意的是選項D。

因此，本題的正確選項是"D.豎直荷載作用下土層的壓縮變形"。

20 下列情況必須噴灑粘層瀝青的是( )。

A.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩定碎石基層之間

B.半剛性基層上鋪築瀝青層

C.多雨地區空隙較大的瀝青面層下部