盾構個人工作總結

篇一：盾構工作總結

時間不知不自覺已從指縫中溜走，從實習至今，我來到公司已經整整兩年了。在這期間，我不斷的學習、不斷的總結，一步一步的成長著、進步著……由剛到公司實習時對於盾構施工以及各種電氣機械裝置的懵懂認識，隨著時間的消逝，換來的是對與盾構施工以及各種電氣機械裝置的深入的、全面的瞭解與熟悉。

作為一名裝置維護保養人員，在剛參加工作之處我服從領導的安排，成為了一名機修人員。參與了我們專案部兩臺盾構機的組裝以及分體始發。在此過程中結合不斷對圖紙和《使用說明書》的學習以及工作中的不斷實踐，對盾構機的結構功能、效能引數、保養維護、工作原理以及各大系統（液壓系統、水系統、泡沫系統、注漿系統、水系統、空氣系統、膨潤土系統、後配套系統）、各種管路（液壓管路、迴圈水管路、空氣管路、泡沫管路、注漿管路、油脂管路）有了全新的認識與熟悉，對為今後裝置的保養維修奠定了基礎。在兩臺機器的分體始發過程中對於關於分體始發過程中管路、線路的處理積累了經驗。

在做了大半年機修人員開始見習之時，我向領導申請根據我在學校所學專業經領導批准同意之後選擇成為了一名電工。在盾構方面，通過對電路圖的學習，我熟悉了盾構機的電氣系統以及相關的電氣裝置。通過圖紙我學習並熟悉了盾構機的控制電路、通訊，以及相關的各種電氣裝置。在用電方面，我瞭解熟悉了臨時用電各種規範，以及臨時用電的相關操作。通過平時的學習和工作，我對於其他電路的控制、電氣裝置、及一些程式的都有了更加全面的認識和了解。隨著施工的不斷進展，裝置的各種故障也隨之出現。在平時工作過程中，我通過圖紙和自己所掌握的技能知識的相結合，通過不斷的思考總結去判斷故障，查詢故障原因，解決處理故障，並做好相關的保養維護。為保障裝置的正常運轉，施工的順利進展盡一己之力，負好作為一名電工應盡的的責任。 在此過程中，通過不斷對於盾構機上的各中控制電路故障、通訊故障、變頻器故障、感測器故障、各種電磁閥故障、電瓶車故障、龍門吊故障、電機故障、水泵故障、發電機故障以及其他電器裝置的維修維護，不斷的學習，不斷的總結積累解決問題的`方法，通過實踐去發現自己專業技能知識的欠缺並通過學習研究彌補不足之處，不斷的努力提升自身綜合素質和專業技能水平。

隨著區間的貫通，通過對兩次兩臺盾構機過站，四次拆機、裝機除錯，讓我對盾構機的電氣系統有了更加全面細緻的認識，讓很多東西熟記於腦海。以及怎樣過站，關於盾體站內過站的移動過站臺車的過站，或者盾體分解站外吊裝過站都有了認識瞭解及相關經驗。通過幾次換刀過程的經歷，讓我對換刀過程中的土倉照明保障，隧道盾構機應急照明保障以及遇到地層條件嚴峻時排水裝置的準備保障都有了相關經驗。

人生就是一個不斷前行學習進取的過程，希望通過今後的工作和學習，能夠不斷的自我充實、擴充套件知識面、提升專業技能水平並不斷的進步……

篇二：盾構掘進工作個人總結

20XX年3月1日我懷著激動的心情來到南水北調十二標，到現在已經將近一年半的時間了，在這一年多的工作中專案領導、同事們給了我莫大的支援和幫助，使我受益匪淺、感受頗深，使我在工作中不斷學習、進步，逐步提高自己的各方面的素質與才能 。在工作過程中積極履行了自己的崗位職責，並注意理論與實踐的結合，理論指導實踐，不斷提高自己的業務能力，圓滿完成了各項工作任務。

在一年多的工作中，我先後從事測量、報送排程報表、編寫交底及方案、管片廠駐場、盾構掘進值班等工作，經歷了從專案進場到掘進完成的全部工序。特別是在盾構掘進值班過程中通過理論與實踐的學習，對掘進施工過程中各技術引數控制、管片選型等有系統瞭解。現將一年多的工作情況總結如下： 思想：

在思想上嚴格要求自己，為專案建設盡心盡力、努力工作。積極主動地完成領導交給的任務，並在做好本職工作地基礎上，不斷提高自己地業務水平；同時自覺加強理論學習，提高個人素質。

工作：

排程報表的報送關鍵點一是準確，二是及時，準確說的是每份報表資料準確無誤，前後閉合，真實的反映施工進度；及時說的是排程報表要按要求及時上交，不能延誤。

在管片廠駐場期間主要控制材料進場質量，鋼筋使用有無偷工減料，鋼筋籠尺寸是否滿足圖紙規範要求，混凝土各試驗引數是否達標，管片出場檢查等。

盾構掘進現場值班總結如下：

1、盾尾間隙控制

在掘進過程中，盾尾間隙控制是十分重要的，是保證盾構正常掘進的必要條件。

在盾構機掘進過程中盾尾間隙主要受盾構機姿態及趨勢、管片選型、油缸行程差等因素影響，特別是在曲線段掘進過程中，盾尾間隙變化明顯，應及時根據盾尾間隙來調整相應引數以保證在後續掘進過程中盾尾間隙足夠。

在調整管片拼裝不能保證盾尾間隙時應適當調整盾構機姿態，在調整過程中

應該保證姿態在可控範圍內。

在盾構機即將進入曲線段時應保持曲線外弧側間隙在30mm-40mm左右，以保證在盾構機轉彎時盾尾與管片間有足夠間隙。

2、管片選型

在掘進過程中，為保證盾尾間隙以及曲線段線形，合理選擇轉彎環極為重要。 為保證盾構機的順利掘進，左右側盾尾間隙都應保證在20mm以上，在曲線段應該並且明確盾構機轉彎趨勢，當內弧側間隙過大時應及時連續拼裝轉彎環，直至內弧側間隙變小至20mm-30mm左右，此時可以連續拼裝三環標準環。應在每環掘進過程中測量盾尾間隙，如果盾尾間隙過小應及時調整管片型號、管片拼裝位置，在特殊情況下調整盾構姿態以保證順利掘進。

其次應該考慮管片拼裝完成後的曲線線形，確保轉彎環與標準環的安裝比例，以保證各型號管片數量滿足要求。

3、掘進過程中各引數的控制

上部土倉土壓力：根據盾構機埋深及地質條件計算土壓力，保持土壓力平衡，時刻監控上部土壓力，保證盾構機上部土體的穩定性。

注漿壓力：保證注漿量及壓力以保證管片和周圍土體的穩定性，為盾構機掘進提供足夠的反作用力同時減少管片在反力的作用下產生的偏移量。

推進速度：在掘進過程中應控制好推進速度與出渣量的協調，也以此來保證上部土倉壓力。在曲線段施工中推進速度過快會導致盾構機轉彎困難，特別是小半徑曲線段掘進。同時會增加管片錯臺的產生和管片破損的數量以及管片偏移。應控制掘進速度，保證轉彎質量。

4、管片拼裝

管片的拼裝過程中應注意管片安裝順序，確保安裝順利。管片拼裝過程中注意拼裝位置及與上一環的銜接，在盾尾間隙有變化的情況下應注意管片向間隙大的方向拼裝。在曲線段管片拼裝過程中應注意管片的轉彎趨勢。在掘進過程中注意對拼裝完成管片螺栓進行緊固。

5、管片錯臺及破損

管片存在一個水平方向的受力，會導致管片之間發生相對位移，形成錯臺，另一原因是管片拼裝的質量不高，應加強拼裝過程中的監督及對拼裝手的培訓。

由於管片的特殊受力狀態，管片與管片之間存在著斜嚮應力，使得前方管片內側角和後方管片外側角形成兩個薄弱點，使管片破裂。還有一個破裂原因就是因為相鄰兩環管片產生了相對位移，使得管片螺栓對其附近處混凝土產生剪下作用，使該處的混凝土開裂。在管片易產生錯臺及破損地段應加強監督，並注意減小盾構機推力。

6、曲線段其他注意事項

在盾構機將要進行曲線段掘進時，將盾構機偏向軸線內弧側。由於盾構機進行轉彎過程中由於地質條件、裝置、人為，以及管片受擠壓造成行程差不利姿態調整等原因造成轉彎不及時，可以將盾構機提前向軸線方向偏移，以保證盾尾與管片之間有足夠間隙。

在地質條件不好的土體中掘進，由於刀盤切削土體困難導致外弧側沒有足夠空間進行轉向，推力油缸壓力大，可以使用超挖刀為盾體轉彎提供足夠的空間，降低轉彎難度，特別是小半徑的曲線掘進。

過去的一年多的時間裡，要感謝各位領導給我的關懷和指導，感謝各位同事給我的支援和幫助，我深刻的認識到在以前的工作中雖然取得了一定的成績，但離領導的要求還有很大的差距，比如：有時考慮實情不夠全面，處理問題不夠細緻，檔案編寫不夠流暢，團結同事和工人不夠緊密，在今後的工作中，我還要繼續加強學習，戒驕戒躁，在不斷的總結中成長，在不斷的審視中完善，在總結和審視中腳踏實地地完成好本職工作，爭取下一階段的工作更上一個臺階。