新手剎車技巧詳解

剎車是一項技術活，特別對於新手來說，開車上路如果對於剎車技巧不熟悉的話，是很容易發生追尾事故的發生的。我們今天就來淺談一下新手剎車技巧。

跟車行駛時剎車動作要“緩”

尤其像在廣州這樣的城市裡，即使在白天非出行高峰時期，市區道路的車輛也都相當的多。跟車勻速行駛是最為普遍的狀況。由於車速不高，前後車距也都不會太大，所以此時追求平穩的制動，既能讓車內乘客覺得舒適，同樣也能防止剎車過急被後車追尾。

跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，當然，前提是與前車有足夠的距離。

當發現前車開始制動時，可以及時將腳放在制動踏板上，均勻用力地開始踩剎車，均勻減速與前車速度基本一致，並同時留意著前車的速度變化，如果前車繼續制動，則你也要跟著制動;如果前車制動結束並開始加速，你就可以鬆開制動踏板，回覆正常行駛。如果是遇到路口紅燈，則直至停穩為止。

突發情況緊急制動是要“狠”

在馬路上行駛，倘若路邊突然衝出一個行人怎麼辦?毫無疑問，面對類似的突發情況時，則不能再多作考慮了，以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物，是唯一的選擇。

遇到緊急情況，必須迅速將制動踏板踩到底直至危險解除。或許很多人覺得這個動作很簡單，其實不然。首先此時必須保持足夠冷靜，千萬不能過度緊張而手足無措。同時，動作必須夠迅速，力度要夠狠，用盡全力踩剎車。

現在的汽車，基本上都配備瞭如ABS這型別的剎車輔助系統，所以只要及時大力踩下剎車，ABS就能馬上發揮作用，令車輛在最短時間內停下來。

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不同的路面，對於司機的剎車技巧又不同的需求，司機朋友們應該懂得辨別什麼時候用什麼剎車，這主要是建立在對於剎車距離的準確判斷上。

後視鏡的使用早在我們駕考的時候就運用到了，但是還是有很多新手司機對於這個功能的使用不是很瞭解，讓我們一起來看一看後視鏡使用到底是有多難?

學會辨認鏡中影像

相信很多新手也和記者一樣，分辨不出身後的車距，明明覺得後車離自己還有一段距離，卻突然出現在身旁;感覺身邊的車緊貼著自己，半天卻不見經過;尤其是靠右行駛時，不知何時身後就會多出騎摩托、自行車的人，決定轉彎時卻發現，他們的車頭已超過自己車身的一半，趕快剎車，讓他們先行，不過仍感覺到驚險萬分。

應對：司機在駕駛過程中不僅要做到眼觀六路，隨時準備應對突發事件，更重要的是在併線、轉彎時，要學會看後視鏡。而學會看後視鏡的前提是，首先應習慣後視鏡中的影像，左右後視鏡是個凸面鏡，在太陽下或者顛簸的路面上，所看到的影像和實物有一定的差別，因此新手平時要多注意觀察，在和實物比較中習慣影像，並能迅速在大腦中還原成實物。如果路面情況不太複雜時，儘量用餘光去關注一下車身兩側的情況，或者通過駕駛室內的後視鏡看後面的情況，因為車內的後視鏡是平鏡，相對來說，較能清晰地確定身後的車況。

開車前 先調整後視鏡

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對於新手來說，上車後一般只關注油門和離合或者座位的距離，對後視鏡的調整常常被忽略，這樣非常危險。記者就曾經歷過一次，在掃了一眼右後視鏡發現沒車時，就開始併線，突然後面傳來急促的喇叭聲，記者趕緊打方向轉回原道，一輛桑塔納貼著車身一閃而過。原來記者上車後將座位向前挪動了許多，卻沒有調整後視鏡，所以在看後視鏡中並沒有發現身後有車。

應對：由於每個人的身高、體型、坐姿不同，看到的後視鏡中影像的角度也會有變化，作為經驗不足的新手，要學會調整後視鏡的視野角度。相對來說，左後視鏡是駕駛人的主後視鏡，主要用於超車時觀察後方車輛，直行時觀察其他超車的車輛。所以調節時，應將張度調得稍大些，儘量靠上不靠下。調整張度時，應控制到主駕人能看到左手邊的兩個車道，或者能看到車身的兩個後把手，主駕人不用轉頭，就可通過後視鏡看到部分車體。

對右後視鏡的'調節，最好能讓主駕人很容易看到右邊的中間車道，由於右側是駕駛視角容易出現死角的地方，也是車與行人、摩托車等容易發生刮蹭的地方，因此調整時，最好將右後視鏡的重點放在中低視線上。

對於車內後視鏡的調整，應調整到主駕人能清楚地觀察到後窗的全部內容，但應避免後視鏡中出現後座人而影響視線的情況。所以在調整時角度稍微照顧車子的右邊，一般說來能看到後排兩頭枕的上沿和後窗的上沿為最佳。

併線前多看後視鏡

後視鏡有盲區，一般來說右後視鏡盲區最容易遇到，但司機還有應變的機會，而左後視鏡的盲區不容易發現，也更加危險。記者有一次從輔路上南二環主路時，從左後視鏡沒看到車輛，就加速準備上最內側車道，結果險些與一輛正在最內側車道狂飆的帕薩特相撞，由於當時車身與車道形成一個角度，左後視鏡的視野也相應偏轉了一些，而沒有看到最內側車道的情況。幸虧帕薩特的速度快，瞬間超過，才避免了危險的發生。

應對：在道路上行駛，如果行駛路線將要變化，要提前給出訊號，比如併線和轉彎，就應提前3~4秒鐘打轉向燈，讓身後的車輛預知你的行駛方向尤其是在轉彎前，除了提早打轉向燈，更要提前瞭解前方的路況;而在行人較多的地方，除了緩慢行駛外，還要和非機動車、行人保持必要的橫向間距;在高速上行駛，由於速度較快，除了走好自己的車道外，更要隨時通過後視鏡觀察身後的車距，提早判斷後面車輛的跟車距離和超車情況，在條件允許的情況下，在改換車道前，迅速回頭掃一下肩後的盲點，以便給自己留有應變的時間和餘地。

後視鏡的調整在我們開車車門之前就應該調好，很多司機開車出門需要運用到的時候才臨時調整，這是很危險的行為，容易造成交通事故的發生。