科目二電子樁考試技巧

電子樁考試講解

　　1、考試前的準備問題

一開始，學員要檢視一下車擺放的位置，如果你覺得車斜了點不夠直，可以自己將車擺直一點。然後，再對準攝像頭，進行身份識別。身份確認後，你會聽到廣播不停地說：“現在開始考試，請倒車。”這時，你大可不必理會，可以先檢查離合、煞車、檔位的情況，調整好座椅，再開始考試。

2、開始倒車

你確認已經掛上了倒檔。①座姿。自然側頭，臉貼在你座位靠背的右頂上，眼睛緊緊盯著前排中樁(注意：眼睛不要離開這根樁了!)②握方向盤。最好是左手握在方向盤的8點處(把方向盤比作一時鐘)，右手握在1、2點處，可以避免打錯方向盤。這時才開始慢鬆離合倒車。

　　3、倒入甲庫

當2號中樁、右車箱的2號凸豎條、眼睛成一條直線時，向右打死方向盤。然後向左或右打方向盤調整，使得2號中樁始終落在A區域內(說明：所謂的A區域是指1號凸豎條邊緣往車箱門方向一個拳頭的距離。注意：是1號凸豎條的邊緣，不包括那根1號凸豎條。如果中樁始終落在1號凸豎條上，則也可以繞進車庫，但稍不留神就有可能出3、4樁的邊線。如果中樁始終落在那個紅點下面的地方，則很容易碰中樁)，最終會自然地向右打死方向盤，使車子順利的進入甲庫裡面。這時，最好右手握在方向盤的4點處，左手握在方向盤的11點處(目的是避免稍後打錯方向盤)。

當5號中樁與車箱門上的7號凸豎條重合時，向左回兩手方向盤。①座姿。立即側身，右手扶在副駕駛座位的側面，頭移到後窗的中間，眼睛盯著車箱門與4、5號樁進行比較。②握方向盤。最好是左手握在方向盤的12點處，目的是便於打方向盤是做到打多少就回多少。

4、移庫

注意事項：(1)一進時，不要偷方向盤。若偷方向盤，很容易使車箱左角出3、4號樁的邊線。(2)一退時，一點要到點才向左打死方向盤。否則會極大地影響二進的位置。(3)二退時，當車箱的左角過5號中樁一點點時才向左打死方向盤。否則，很容易造成左邊輪壓中線。(4)及時煞車，以免碰樁為上。來不及回那兩手就算了。(5)儘可能偷盡方向盤。目的是考試過關，不是表演給人家看，不必要追求動作完美漂亮。(6)二退停車後先側頭看一下左邊的前輪是否壓在中線上，若壓在中線上，馬上鬆離合往後再退一點。(7)準備出庫時，先向左打死方向盤。

5、出庫停車

若左邊有一條停車參考線那最好了，當車頭已繞過了旁邊的黃線(這時的'車頭正往死命地往左邊跑)，向右慢回方向盤，使得左邊的前輪蓋中間始終對著這根參考線。若沒有停車參考，則調整方向使得車頭變直即可。將車開遠一些便於調直車身，但不要太遠，否則容易入錯庫。

6、準備倒反手庫(即倒入乙庫)

當車停下來後，先別急於就掛倒檔倒車，先看一下2號中樁與車的距離，然後再看一下7號凸豎條是否落在旁邊的黃線上(不能落在黃線外，否則右車輪會出黃線)。若7號凸豎條與黃線的距離較遠，而且2號中樁與車的距離又夠遠，先向右打一手方向盤，掛倒檔倒車，使得7號凸豎條沿著黃線走(記住往左回一手哦)。

①座姿。與倒正手庫時一樣，不同的是眼睛要看到左車箱板的6號凸豎條。②握方向盤。最好是左手握在方向盤的11點處，右手握在4點處，這樣可以避免打錯方向盤。

注意：眼睛要緊緊地盯住2號中樁哦!

　7、倒反手庫(即倒入乙庫)

當2號中樁落在5、6號凸豎條的中間時，向左打死方向盤。

然後向左或右打方向盤調整，使得4號凸豎條始終在2、1號樁之間這一側，而且始終與2號中樁保持一個拳頭的距離(說明：如果4號凸豎條落在2、3號樁之間的一側，則碰中樁;如果4號凸豎條始終與2號中樁重合，則很容易碰中樁;如果4號凸豎條與2號中樁的距離超過一拳頭，則車子的右角很容易出線)，最終會自然地向左打死方向盤，使車子順利的進入乙庫裡面。這時，最好左手握在方向盤的8點處，右手握在方向盤的1點處(目的是避免稍後打錯方向盤)。

當5號中樁與車箱門上的紅點(車箱左角與8號凸豎條之間的中間處再往左角一點點)重合時，向右回兩手方向盤。分樁的方法與倒正手庫時相同。這時要注意的是：當覺得車身已經夠直時，應該立即迴轉身子，當看到車身已經完全進入(前面保險槓進入乙庫門即可)乙庫後，立即踩離合煞車並掛空檔。如果可以的話，這時你可以抽支菸定定神了。先側頭看一下左邊的車輪與2、5號中線的距離，調整好車身的位置再開出乙庫，以免到手的熟鴨子飛了。

　電子樁考試技巧

首先要說的是倒乙庫：掛倒檔，抬剎車，慢抬離合，車從起點開始緩慢直線後倒，頭右轉後視後當風玻璃右角，當5號杆出現在後擋風玻璃右角時，開始向右緩慢打輪，讓5號杆始終保持在後當風玻璃右角相對位置不變。

眼睛始終盯住5號杆，當5號杆和1號杆接近重合時，方向迅速向右打死，同時使後車廂右角與5號杆保持30CM距離，當後車廂右角已入庫，看後車廂中心點向右20CM處與2號杆重合時，迅速將方向回正，微調方向後倒，當右車廂角與庫底2號杆重合時停車。

接著是移庫，移庫的方法還是採用的二進二退。

一進：車動就向右迅速打2圈，當車頭左稜即將對上5號杆時迅速向左把輪打死，當車身快走正時再迅速向右回2圈，停車，不能碰5號杆。

一退：車動迅速向右打2圈，當車頭左稜對4號杆時迅速向左打死，車身倒直時回2圈，停車不碰後杆。

二進：車動向右打輪，當雨刷器中點對6號杆迅速向左打輪，車頭左稜對5號杆回輪，車直停車。

二退：車動向右打輪，後車廂左角過2號杆開始向左回輪，車身順正，當後視2、3號杆中心點微調方向停車。

然後是出庫：車從4、5號杆之間穿行，車頭與7米線重合時，方向向左打死，逐漸回方向待車身順直於左停車位停車;倒甲庫：掛倒檔，車緩慢直行，頭右轉後視左後窗玻璃，當5號杆出現在左後車門窗邊時開始緩慢向左打輪。

當5號杆與3號杆重合距離還相差約20公分時，向左打死，這時眼睛始終盯住5號杆，使後車廂左角與5號杆保持30CM距離，當後車廂左角進庫，這時眼睛就要看車廂快要和庫底線平行了，馬上回兩圈方向，方向微調，車頭距5號杆1米以上即可停車。

最後一步便是歸位：車直行向前，看車頭和前方7米線重合向右緩慢把方向盤打死，當車頭左稜和7米線重合向左放一圈輪，準備剎車，再放一圈輪將車和7米線平停車。