交通運輸安全工作總結範文（精選6篇）

光陰似箭，歲月無痕，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間中有什麼值得分享的成績呢？讓我們對過去的工作做個梳理，再寫一份工作總結。你還在為寫工作總結而苦惱嗎？下面是小編為大家整理的交通運輸安全工作總結範文（精選6篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通運輸安全工作總結1

根據《xx市人民政府辦公廳關於印發xx市安全生產月活動方案的通知》的統一部署，結合工作實際，xx市交通局於20xx年6月1日至6月30日在全市交通運輸行業範圍內開展了安全生產月活動，現將活動開展情況總結如下：

一、加強領導，精心組織

為加強對“安全生產月”活動的組織領導，xx市交通局制定了《關於印發20xx年xx市交通運輸行業安全生產月活動方案的通知》（南交安教〔20xx〕 161號）印發給局屬各事業單位貫徹執行，併成立了以局長為組長，其他副職領導為副組長，局屬各事業單位和機關有關科室負責人為成員的活動領導小組，緊緊圍繞“科學發展、安全發展”的活動主題大力開展各項工作，推動安全生產月活動深入開展。

二、加大宣傳力度，營造濃厚活動氛圍

活動期間，發動局屬各事業單位、企業、車站、碼頭、公路收費站在人流密集場所懸掛宣傳“安全生產月”活動主題的橫幅、主題宣傳畫，設置公共宣傳欄、宣傳櫥窗宣傳安全生產月活動的重大意義和安全文化。據不完全統計，局屬各事業單位、各企業在活動期間共懸掛安全生產宣傳橫幅973條，張貼安全生產宣傳畫 3480張，張貼宣傳標語3108條，發放資料12770份，出版宣傳板報3631期（版）。通過多種形式的宣傳工作，使廣大幹部羣眾認識到安全生產工作的重要性與緊迫性，提高了從業人員的安全生產意識，營造了濃厚的活動氛圍。

三、積極開展“安全生產月”各項活動

（一）組織開展“一日三週”活動

1.參加安全生產諮詢日活動。

6月9日上午，xx市交通局組織局機關及局屬各事業單位相關科室工作人員參加全市安全生產月啟動儀式暨安全諮詢日活動。6月1日，召開全市交通運輸行業企業法人代表工作會議，局領導作安全生產月活動和“打非治違”專項行動動員，市安監局局長在會上作了重要講話。

2.開展警示教育周活動

組織企業領導、職工250多人觀看“以人為本安全第一”主題片，組織局機關、局屬各事業單位71人觀看《生命監管》教育電影，利用典型事故案例和警示教育錄像擴大教育面和教育效果，從中分析事故原因，吸取事故教訓，提高駕駛員安全行車意識。

3.開展安全文化周活動

發動企業幹部職工積極開展安全文化周活動，參與自治區組織的“兩巡三賽”活動，選定6家企業作為安全文化示範單位，局機關參加有獎徵文投稿1篇。

4.開展應急演練周活動

為增強企業應對突發事件的反應能力、應急處置能力和協調作戰能力，我是港航處在汛期組織開展防汛應急演練；市運管處開展了公交企業20xx年消防應急處置演練，並深入3家道路運輸企業指導開展應急救援演練活動；市公路處在南寧至扶綏二級公路（xx區段）一標項目部舉辦了在建公路消防應急演練暨建設“平安工地”宣傳活動。通過演練，檢驗了應急救援預案的可靠性、針對性和可操作性，提高了廣大幹部職工的應急處置能力和實戰水平。

（二）組織開展“六個一”活動

按照上級部門的部署，督促局屬各事業單位、各運輸企業開展“六個一”活動（讀一本安全生產的書、看一部安全教育錄像、提一條安全生產建議、查一次安全事故隱患、搞一次安全生產培訓、開一次安全事故分析會）。並通過開展“六個一”活動，推進開展“安全生產月”活動。活動期間，全行業14787人學習安全生產讀本，11337人觀看安全生產錄像，5289人提出安全生產建議，665家企業開展安全生產隱患排查治理，11347人接受安全生產培訓。

四、開展隱患排查工作

以“安全生產月”活動為契機，結合20xx年“安全生產年”活動各項工作部署，積極開展安全隱患排查整治工作。

（一）道路運輸方面

累計出動檢查人員136人次，深入各客運企業、貨運企業、危貨企業、出租車公司、公交公司、維修廠家、駕培機構共100家次，開展行業安全生產大檢查。檢查人員針對檢查中發現的問題，及時提出整改意見，對能立即整改的問題，要求企業立即整改，對不能立即整改的問題及隱患，下發整改通知書要求限期整改，共下發2份整改通知書。

（二）水路運輸方面

共開展安全生產大檢查3次，出動檢查人員76人次，檢查水運企業、港口碼頭、鄉鎮渡口、運輸船舶共212家次，發現安全隱患1處，已整改1處。

（三）交通基礎設施建設方面

結合當前正在開展的“打非治違”專項行動，對管養公路進行隱患排查、檢查公路改建工程4個，發現安全隱患2處，已責令責任單位立即整改，並做好記錄和跟蹤複查，直至整改完成。

通過開展全國第十一個“安全生產月”活動，進一步增強了局屬各事業單位履行安全生產監管的職責意識；進一步落實了企業安全生產主體責任；進一步強化了企業安全管理基礎；進一步提高了行業開展深化隱患治理和加強事故防範工作的積極性；進一步增強了行業從業人員的安全意識。從而為實現我市交通運輸行業今年安全生產總體形勢穩定好轉打下了良好基礎。

交通運輸安全工作總結2

20xx年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患，實現了無重大，無重大船舶，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結

一、加強組織領導，明確工作目標

我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，着力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《公司安全責任體系》的通知和xx年《公司安全監管工作任務分解表》，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。

一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標責任書，並繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。

二是充分發揮組織網絡作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，工會及時調整安全生產監督委員成員，安全網絡的調整是確保安委會成員在崗在位，有效地發揮安全組織網絡作用和責任，更好地加強安全生產管理和監督。

三是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。

四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防範的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核範圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現獎罰兑現。

二、做好活動的開展，落實安全責任

根據市交通局的決定：在xx年全市交通系統開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，並結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導紮實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司幹部職工進行公佈，使幹部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。

交通運輸安全工作總結3

一、落實消防安全責任制，健全消防安全制度。

重點對人員密集場所、物資集中場所消防安全檢查、火災隱患地段大力開展消防安全檢查，檢查範圍全面覆蓋我市機動車維修企業、運輸企業、客運企業、危貨企業、駕培機構。檢查過程中，執法人員認真核對企業的營業執照、道路運輸證等證件，現場檢查了滅火器、應急燈、防火門等消防設備，並嚴查消防器材不足、雜物亂堆亂放、消防通道不暢通等消防隱患。同時，我局各執法中隊對轄區煙花爆竹、加油站等企業進行消防安全檢查，對發現的火災隱患徹查到底，對不能保證安全的，堅決責令停業整頓。共出動執法人員230餘人次，出動執法車輛41車次，檢查了37家企業，發現隱患12項，包括消防器材不足，雜物亂堆放、站場內消防沙沒及時補充、無消防鏟、違規住人等消防隱患，我局責令上述企業立即整改。

二、全力排查整治火災隱患，廣泛宣傳消防安全、開展消防安全大檢查行動。

開展豐富的宣傳教育活動。一是在站場、站點人員集中的地方廣泛張貼標語，使消防安全深入人心；各站場開展了消防安全宣傳教育工作，對消防知識進行了重點宣傳，對檢查過程中發現問題及時處理。做到了每次檢查、有記錄、有落實，從而使消防安全防控輻射到轄區內重點地段和每個角落。二是加強日常工作管理和階段情況總結的同時，真正樹立一種防患於未然的安全意識。三是整合各單位力量，組織幹部職工進村入户發放宣傳資料，大力普及消防知識和技能。四是重點開展對全市客運、危險化學品運輸企業安全檢查。先後深入客運站、運輸公司、出租公司、對客運企業（站）落實安全生產責任制情況、客運車輛駕駛人及車主的安全學習教育情況、“三品”物品檢查、客運車輛安全檢驗的落實情況、客運站（點）的管理情況、客運車輛例保制度、客運車輛出入站情況、對違法駕駛員採取的措施等進行了檢查。就客運車輛安全狀況、安全技術性能方面、車輛GPS系統、配置滅火器、破碎錘等設備進行了重點抽查。通過全方位、無死角、拉網式的消防安全檢查，有效消除了交通運輸行業消防安全隱患。

下一步，我局將消防安全工作深入持久地開展下去，進一步提升公眾防範能力。對發現的安全隱患問題進行復查，杜絕一切存在的安全隱患，並對經責令整改，拒不配合的企業，將移交市消防大隊依法進行處理。

交通運輸安全工作總結4

“五一”黃金週是城鄉居民出遊規模最大，國內外遊客雲集各個旅遊景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務院確定的“精心組織、周密安排、落實責任、加強協調”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領導下，真抓實幹，確保交通系統安全。今年黃金週期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6％。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12％。全省道路運輸和水路運輸沒有發生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：

一、各級交通部門領導高度重視黃金週安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領導都高度重視交通安全生產工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風”活動相結合，同安全生產“攻堅年”、“管理年”活動相結合，同“交通工作管理年”活動相結合，同時提出“五一”黃金週期間廳安委會全體成員堅持節假日不休息，進一步轉變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監督人員到崗，庫區管理人員到位，切實加強督察，加強現場管理，切實把節日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金週交通安全工作，成立黃金週道路及水上運輸安全工作領導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領導在崗帶班制度，切實加強現場安全監督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調查。同時，建立了應對安全事故和突發事件的應急處理機制，完善應急預案，預留部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發情況，確保人民羣眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“五一”黃金週遊客劇增，來洛車輛將出現高峯的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統突發應急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛鍊了組織協調能力和救援隊伍，為應對公共突發事件積累了寶貴的經驗，取得了較好的效果。

二、採取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把黃金週運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生。“五一”黃金週開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現嘗單位的安全工作進行了專門部署。

一是各級道路運輸管理機構要督促運輸企業對所有參加營運的車輛進行全面技術檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的車輛投入運行；要切實加強對駕駛員和乘務員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛；加強客運站場等源頭的管理和監督，特別是要重點加強旅遊景區客運站嘗旅遊班車和旅遊包車的安全監管力度。各運輸企業、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。

二是要求海事部門要進一步落實鄉鎮船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監督，要對所有參加旅客運輸的船舶和救生設施，進行全面檢查，尤其要加強對旅遊船舶和水上漂流活動的現場監督，確保水上交通安全。

三是要求公路以及高速公路經營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標誌、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋樑、隧道的`安全暢通。

四是交通基礎設施工程安全管理部門要加強施工現場和施工過程的安全監督管理，做好安全生產防範工作，杜絕違章作業，確保假日期間的施工、生產安全有序；要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區間，合理安排工期，儘量避開假日客運高峯。

五是要求節日期間，各車站、碼頭要採取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票；要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌乾淨整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務設施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內部安全措施到位。

鄭州市交通局為迎接“中博會”勝利召開和認真做好“中博會”和“五一”黃金週交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關於安全工作的一系列文件精神，實行領導分片包乾制度，對全市汽車站、水上景區、道路等實行分片包乾。黃金週前和黃金週期間，出動執法人員1126人次，車輛119台次，對市內汽車站、景區、道路進行安全檢查，確保了黃金週交通安全。

平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統“五一”期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業的監管力度，對所有的車輛配備了“GPS”系統，加大了對其的監管手段和方法，實現了動態管理。安全生產意識對安全生產工作至關重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發生，他們採取多種形式強化對司乘人員的安全生產宣傳教育，由交通局構建平台、部門牽頭組織、企業積極參與、上下相互聯動。平運總公司利用戲曲等羣眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經營業户散發了大量的宣傳資料，公路部門在施工現場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產一線張貼標語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳。切實加強船員、船隻管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船隻檢率達100%，屬於交通部門管理的渡船、遊船等相應船舶救生器材、消防器材配備率達100%。

三門峽市運管部門嚴格按照“三關一監督”原則，對參加營運的車輛技術狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設施進行了檢查，嚴把技術關，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到“人有問題不上車，車有問題不上路”，同時對旅遊包車實行嚴格管理，並簽定責任書，確保旅遊包車安全。海事部門組織人員對陝州風景區、靈寶鼎湖灣水上游覽區、小浪底庫區、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查，確保船舶技術狀況良好，船舶救生、消防設施齊全有效，碼頭設施安全狀況良好，水運企業安全制度健全，安全責任單位、現場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓班，召開安全生產例會，強化職工安全生產意識和安全工作責任感，組織學習《安全生產法》及安全生產會議、文件精神及生產法規，剖析一些事故安全案例，總結正反兩方面的經驗教訓，以提高安全生產的責任心和防範意識；針對一些安全生產重點部門、重要崗位及危險品運輸的從業人員，開展上崗或在崗的培訓學習。今年共組織乘務員培訓4期，培訓人員300餘人，組織站務人員培訓5期，培訓人員270餘人。

許昌市交通局分別對管轄的.縣、市實行“領導分片包乾，責任到人”，在“五一”黃金週期間分別對所承包的縣（市）進行安全檢查。為加強客運站管理，特制定了“八不、一到位”的管理制度。即：不帶故障出車，不酒後開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝；駐站監督員對客運站監督到位。實行了“交通110”。在許昌轄區內發生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現場，及時處理髮生的問題和糾紛。海事現場監管落實較好，白沙水庫始終堅持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規定，同時現場監督人員能夠堅持在現場進行管理。

鶴壁市交通局嚴查景區上山車輛情況。“五一”黃金週是一個旅遊旺季，上山的車輛、人員較多，是運輸市場監管的重點，除加強客運站出站管理，防止客車超員、超載出站外，加強了通往景區路段的管理，防止客車站外超員、超載。對客流量較大的線路，採取滾動發班，增加發車班次和調用應急車輛加班的方式運送旅客，保證不滯留旅客。淇縣交通局針對站外經營現象，採取站務人員隨車售票方式，杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載，同時杜絕了“三品”在站外上車的現象，確保了旅客的安全。

洛陽市交通局加強對參運車輛、船舶的日常檢查和檢測，確保技術狀況良好，發現隱患車、船立即責令停運，並跟蹤進行整改。對市區汽車站實行科室包站、領導包片的監督管理辦法，認真落實責任承包制度，簽訂了承包責任書，做到了分工明確，責任到人。錦遠汽車站安裝了全自動的車輛安全檢測台，對回站車輛一一檢測。運輸企業對參運駕駛員、乘務員進行了專題安全教育。採用召開安全例會、發放安全手冊、安全簡報、手機短信提醒、GPS隨時監控提醒等方法，全方位對駕駛員進行監控和安全教育，提高了參運駕駛員安全行車意識和服務質量。洛陽一運公司採用GPS監控系統對駕駛員進行全天候監控，確保駕駛員遵章守紀，安全駕駛。認真落實道路交通、水上交通運輸安全生產監督管理“四項機制”，督促運輸企業完成與單車（船舶）簽訂安全生產承包書，所有運輸車輛、船舶掛有《安全生產責任承包明示卡》。督促責任人經常對承包的車輛、船舶進行安全教育，提高安全意識，認真落實各項制度，嚴防事故發生。

三、嚴格督察，全方位暗訪，交通安全工作見實效安全監督檢查是及時發現並消除事故隱患，堵塞安全漏洞，防止各類重特大事故的發生有效形式之一。為做好“五一”黃金週安全工作，省交通廳在4月23日－26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動，制定了詳細的檢查內容和方案，組織了17個檢查組，重點排查車站、渡口、庫區、旅遊道路存在的安全隱患。4月23日上午，省廳召開了動員會，認真學習了史濟春副省長在全省安全生產緊急電視電話會議的講話。李和平副廳長參加了會議並做了重要講話：要求各督察組，一要嚴查嚴管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3.1”、“4.13”兩起特大事故的教訓，從組長到成員，在督察上體現一個嚴字，在整改、落實上也要體現一個嚴字，只有嚴查嚴管，在消除隱患上下功夫，才能保證安全形勢的穩定。督察中，發現的隱患，在短期內整改不了的，要根據有關規定和“三關一監督”、“三關一排查”的要求給予封存，停止營運。二要重獎重罰、確保落實。在督察中，發現道路運輸、水路運輸以及其他方面存在較大的安全隱患，“四項機制”不落實，存在的安全隱患不認真整改或整改後不能達到要求的，要縮減07年場站建設的資金投入。三要嚴於律己、盡職盡責。在督察中要輕車簡從，注意交通形象，盡職盡責，把督察工作做好。4月27日上午10時，交通部召開了全國交通安全生產電視電話會議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會成員、廳機關有關處室負責人、廳運輸局、海事局部分領導和幹部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會議，認真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會議之後，省廳立即召開了會議，李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實交通部會議精神和認真做好“五一”黃金週安全工作進行了認真部署。要求各級交通部門結合貫徹落實全國交通安全工作電視電話會議精神，一方面要認真抓好水上交通安全“三關一排查”、道路運輸安全“三關一監督”以及道路運輸、水上交通安全“四項機制”的實施情況，要進行再排查、再落實，確保“三關一監督”、“三關一排查”和“四項機制”真正落實到位。第二方面抓好水上交通安全工作，依照“三關一排查”和“四項機制”的要求，不合格的渡口、船舶，達不到“八個一”要求的庫區，嚴令當地交通部門和海事部門該關的關、該停的停。第三方面是認真抓好道路運輸安全工作，防止重特大事故發生。第四方面是嚴格督察，嚴格獎懲。要按照李部長提出的安全工作要認真細緻，提高執行力，抓好責任制落實的要求，開展認真細緻的事故隱患排查工作，強化隱患整改。特別是要對庫區、渡口、車站、風景旅遊區等重點場所和道路、航道等交通設施以及客運車輛、船舶等進行重點排查。渡口、庫區要有專人值守，危險路段、山區路段採取防範措施，完善標誌標線。第五方面是要認識到位、措施到位、責任到位，把安全生產安排得細之又細，把工作要求定得嚴之又嚴，把落實措施抓得實之又實。

“五一”黃金週期間，按照廳黨組的要求，節日期間不放假，省廳又一次組織了17個督察組和2個暗訪組，深入全省安全生產第一線，檢查督導交通安全工作。督察中，一方面認真傳達貫徹落實上級領導的指示精神，與此同時，全面排查各種事故隱患143起、監督管理的薄弱環節28處，重點檢查了車站、碼頭、水上旅遊站點和渡口的安全管理責任制落實情況、各項應急措施到位情況、運輸企業和客運站點對客運駕駛人員的管理情況等，發現運輸車輛、船舶不符合安全要求的，存在較大安全隱患的，立即將車、船進行封存並貼上封條，停止運行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區、碼頭、重點路段等安全生產工作第一線，如負責小浪底庫區督察工作的幾位同志，最長工作時間達15個小時以上。有些偏遠的渡口，交通不方便，需要步行，但是督查組堅持到現場，實地查看安全情況。督察工作深入、細緻，要求及時整改。督察組在對長垣縣的黃河灘區進行督察時發現用於吸引遊客吃飯的船隻有帶遊客到黃河裏遊覽的情況，經過檢查發現這種船隻不符合航行條件，當場將船隻上的發動機拆卸並貼上了停航的封條。省海事局李河同志，在檢查組小浪底庫區時，看到小浪底遊客多，管理難度大，存在的問題需要及時協調解決，他當即決定住在小浪底，掌握一手資料，幫助解決問題。有一次下午4時在小浪底碼頭檢查時發現有一處欄杆焊縫存在安全隱患，就當場責令碼頭工作人員進行維修，到下午6時又親自到現場進行了複查。當他聽説陸渾水庫遊客大量增加，管理非常困難，他立即趕赴現場，參與幫助現場管理。在督察中，各督察組的同志們能夠吃苦耐勞，放棄中午休息時間，而且吃宿非常簡單，有時檢查偏僻的渡口，風餐露宿。督察人員劉峯同志由於天氣炎熱，勞累過度中暑，但是沒有休息一天，邊吃藥邊堅守崗位進行工作。

在整個“五一”黃金週期間，省交通廳李和平副廳長每天到一個地方，暗訪檢查交通安全生產工作，暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼，多次在路邊小店簡單用餐後又踏上行程。“五一”黃金週的第一天早上七點多鐘，風塵僕僕，前往三門峽市利用一整天時間暗訪交通安全生產工作。

在督察中，各督察組堅持明查與暗訪相結合以暗訪為主，檢查與整改相結合以整改為主。

許昌市交通局對督察組反饋的問題，態度積極、整改及時。5月2日上午督察組反映的問題，當天下午，市交通局立即召開全區各縣（市）交通局主管局長、運管所長、汽車站站長會議，進行再動員、再佈置、再明確，重申“五一”黃金週道路、水運安全生產的重要性，並對省督察組、市領導在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進行了通報，不護短、嚴查處，認真分析，舉一反三，並要求在檢查中存在問題的單位進行及時整改。市地方海事局針對督察組反映白沙庫區旅遊船舶的進出港簽證存在問題後，及時落實了白沙庫區旅遊船舶的進出港簽證制度，並對3艘不適航的快艇，採取了拖上岸停航措施。

新鄉市交通局堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全作為頭等大事來抓，各單位都認真落實了安全生產措施，並層層簽訂了目標責任書，黃金週前對各運輸場所安全情況進行了拉網式的排察，發現事故隱患，及時排除，真正做好制度、責任、人員三落實。還組織12個縣市區主管局長、運管所長及水上見監管任務的縣區分管人員進行了“四項機制”的考試，使“四項機制”人人都知道、時時都重視。

濟源市交通局李栓根局長在黃金週期間4次到小浪底檢查安全工作，深入一線，靠前指揮，部署安全工作。

洛陽市交通局為確保節日期間安全，在節日及節前，共安排交通安全檢查組8個，對9縣6區進行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良，對工作高度負責，對安全檢查全程過問，對檢查結果認真聽取，並提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中，新上任的他，為了儘快熟悉工作，也為了安全監管更到位，他吃住在現場，管理在碼頭，徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個渡口。

開封市交通局針對營運車輛層層簽訂安全責任書，落實安全責任制情況，制訂安全檢查計劃，每週組織有關人員開展一至二次安全檢查，查找在安全管理中存在的安全制度不落實、安全措施不到位、安全預案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實水上交通安全“四項機制”，對其轄區內黃河渡口和各個旅遊景點的船舶進行了安全檢查，對運輸船舶的技術狀況、質量、證件等進行了檢查，對無證經營和船舶達不到標準的要求停航，對未經培訓、無證書、沒有按規定配備救生器材的要求停運，並杜絕船舶超員、超載船舶參加運營。

“五一”黃金週期間，由於全省各級交通部門嚴格督察，落實責任，及時整改存在的安全隱患，沒有發生一起人員傷亡事故。

四、加強運輸市場監管，提高運輸服務質量黃金週期間，各級交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務宗旨，堅持“以人為本”把優質服務貫穿於假日旅遊運輸的始終，把提高服務質量作為衡量工作好壞的一個重要標誌。交通部門在客流量大的情況下，不忘優質服務，在接待旅客中做到了耐心解釋，熱情服務，真情接待。各長途客運站在候車、乘車方面實行了人性化服務管理，各客運站隨時掌握客源的流量流向，對熱門線路實行滾動密集發班，使乘客隨到隨走，沒有滯留一位乘客。黃金週期間，各級交通主管部門加強了對道路、水路客運市場的監管，維護假日運輸市場的正常秩序，嚴厲打擊無證經營、超範圍經營和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規經營行為。因此，黃金週期間道路運輸和水路運輸服務質量投訴同往年相比有明顯下降。

交通運輸安全工作總結5

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，我局認真貫徹國家和省、市、縣安全生產工作的一系列指示和部署，繼續深入開展“安全生產年”“打非治違專項整治”“道路客運安全年”“安全隱患隱患大檢查專項活動”“安全隱患檢查‘回頭看’”等活動，深化安全生產打非治違和隱患排查各項工作，強化安全責任，落實安全舉措，確保了全局安全生產形勢的持續穩定好轉。20xx全年，我局所管轄行業均未發生安全生產事故，具體來講，我們主要做了以下四項工作：

一、強化領導，切實落實安全生產責任。

今年以來，我局始終高度重視安全生產各項工作，切實強化領導，全面落實責任，致力形成黨政一把手主抓、部門監管、企業實施的工作格局。一是強化領導責任。在認真落實安全生產“一崗雙責”制度的基礎上，進一步強化安全工作力量，每個股室明確了分管領導，確定了專職人員，有力的強化了基層安全生產工作的領導。二是推行企業法人安全生產承諾制。根據省、市關於重點行業(領域)生產經營各單位推行企業法定代表人安全生產承諾制實施方案要求，我局及時層層召開了會議，在所管轄行業都簽訂了安全生產承諾書。三是層層簽定安全生產責任書。在年初召開的安全生產工作會議和創建本質型安全單位工作推進會議上，局長與副局長、副局長與各股長、股長與各成員都簽定了責任書，真正把安全生產和創建本質安全型單位工作落實到了每一個股室、每一個環節和每一個人頭。形成了一級抓一級、層層抓落實的安全生產工作機制。與此同時，嚴格落實“一票否決制”將安全生產控制指標納入年度計劃，保證了各項安全生產責任真正落到實處。

二、強化排查，積極消除各類安全生產隱患。

隱患排查治理是抓好安全生產工作的重要手段。這方面，我們重點做了兩個方面的工作：一是安全警鐘常鳴，排查隱患，常抓不懈。各項安全活動貫穿全年，重大節日假日、重大政治社會敏感期、上級重要安全生產方針政策發佈期、外地安全事故發生期等敏感節點，專門召開會議安排部署安全工作，打預防針，採取針對性措施。今年以來，局領導每週一召開安全工作會議，使大家有效地認清了形勢，有效的開展了各項安全活動。根據省、市縣對安全工作的要求，我局積極開展安全隱患排查，實施安保工程。

1、對9條縣公路162公里路段路基路面全部進行了大整治，邊溝垃圾徹底進行清理，公路沿線設施全部油漆刷新。四趙線、南大線、平辛線、忽東線、花壺線、壺高線挖補坑槽14000平方、晉五線k23+800—k26+800處罩面工程10500平方，忽東線k50+800—k52+000加鋪瀝青混凝土路面8400平方，南大線k0+000—k3+000加鋪瀝青混凝土路面95000平方，鄉道方流線k0+000—k0+800段新改建瀝青混凝土路面9600平方米，黃南線k0+000—k3+000段新改建瀝青混凝土路面12000平方米，長橋線k0+000—k0+600段鋪裝水泥混凝土路面8900平方米，修復漿砌片石路肩7430米，整修邊坡、路肩16、8萬米、清邊溝、除草18.2萬米、疏通涵洞74道870米，漿砌護坡、擋土牆1270立方，目前投入養護資金已達990餘萬元。在抓好公路養護的同時，積極響xx縣委、縣政府的號召，對當地龍頭企業的道路工程進行了大力支持，先後對常平集團、辛寨醋業進村道路及壺化集團和紫團乳業的廠區連接線道路進行了瀝青混凝土路面鋪裝。

2、積極完善安保工程建設，我縣財政在極其短缺下，為確保農村公路的安全暢通。縣委、縣政府將20xx年—20xx年安保工程所需資金列入了財政預算。今年對晉五線k0+000—k21+000，忽東線k42+150—k52+150段實行安保工程大整治，安裝波形欄杆4600米，防撞牆520米，安裝里程碑32塊，噴塗標線45公里，震盪線460平方，安裝標誌杆牌80餘套，安裝防護欄杆1640餘根、防護墩50餘個，按20xx年xx市交通運輸局安保工程批覆的要求，晉五線21公里、忽東線10公里安保工程任務保質保量按要求全部圓滿完成。南大線、石福線、花壺線、四趙線、平辛線、壺高線等路線安裝里程碑68塊，安裝波形欄杆4600米，防撞牆1310米、安裝標誌杆牌120餘套，安裝(補栽)防護欄杆980餘根、防護墩130餘個。

三、強化監管，嚴厲打擊非法違法生產行為。

1、嚴厲打擊非法客運。結合“安全生產隱患排查治理專項行動”“道路客運安全年”活動，分別在元旦、春運、五一及十一期間，從縣交警大隊抽調6名幹警參與兩個運政稽查大隊的各階段專項稽查行動，在城南大山南村口和常平大轉盤展開稽查，稽查行動共計達32天;參加了縣城為期100天的“三項整治”的整頓工作，受到縣委縣政府的表揚。

2、開展貨運市場整治。結合我縣發展石料加工業、石料運輸市場大的貨運環境，嚴查貨運車拉運散料不蓋蓬布等嚴重影響道路環境和道路路面安全的行為，嚴處車輛漏保行為，全年共處罰款15000元;開展了貨運車輛年審工作，到至10底共審驗貨車1335輛。

3、開展機動車維修市場整頓。對縣城三路九街和百尺鎮川河口等重點區域的機動車維修業進行了拉網式排查，共摸排經營户門面100多户，對不合汽車維修業開業條件的經營户堅決取締;同時對全縣合法維修業户加大監督管理工作力度，不定期開展作業程序、作業內容、作業規範化工作檢查，有效杜絕了違規作業現象的發生，至10月底共完成二級維護作業2720次。

4、開展了機動車駕駛員培訓市場整頓工作。今年主要針對非法設點培訓等行為進行了打擊，保證了縣域2所機動車駕駛員培訓學校的合法權益，維護了全縣駕駛員培訓市場秩序良好，全年共有效組織稽查行動6次，新增初學駕駛員1000人。

四、強化教育，致力增強全民安全生產意識。

今年以來，我局堅持把提升全民安全意識作為安全生產工作的重要基礎，緊緊圍繞開展“安全生產年”“打非治違專項整治”“道路客運安全年”活動，積極強化宣傳教育工作，着力營造安全生產的良好氛圍。大力開展宣傳活動。結合安全生產宣傳月活動，在縣城主要街道開展了安全生產宣傳諮詢活動，共發放宣傳資料20xx餘份，張貼安全標語300餘份，教育書1000餘份，出動宣傳車35台次，出動宣傳員128人次，培訓職工162人次。

為加大了全行業安全培訓及安全教育工作力度。嚴格落實企業安全生產和行業高效監管兩個主體的工作責任;嚴格執行安全教育基地建設工作要求，在我縣暢通汽車修理廠和交通騰達汽車修理廠建立了2個安全教育基地，並按照規定開展了對道路運輸從業人員的安全教育工作。

完善了應急救援體系，進一步理順了道路運輸應急救援保障工作機制，吸吶運管所所10名業務骨幹及縣域道路運輸企業16名技術骨幹參與其中，全年共實施了3次道路運輸專項應急演練。10月6日，面對200多名瞬時集聚的前往大峽谷方向的旅遊客流，局運管所啟動應急預案，在30分鐘內組織7輛客車開展應急運輸，得到社會好評。

總之，我局的安全生產工作取得了一定成績，但也還存在着一些不容忽視的問題：

一是安全管理基礎還很薄弱，安全生產責任制和規章制度落實不覺不夠到位。

二是安全生產監督體系不健全，安全監管的方法、手段還比較滯後。

三是從業人員素質低，流動性大，違章操作現象還沒有根本消除。

在今後工作中，我們一定要在縣委、縣政府的正確領導下，在上級主管部門的指導下，繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“安全發展”的理念，以創建“本質安全型城市”為目標，進一步完善安全基礎管理，加強安全隱患排查治理，提高企業安全裝備水平，建立健全安全評價機制，強化安全應急和安全執法機構隊伍建設，努力提升全局安全工作水平，不斷鞏固和保持我局持續穩定的良好形勢，為縣委、縣政府和上級主管部門交上一份滿意的答卷。

在今後的工作中我局將按照“管理規範化、監管法制化”的要求加強基層基礎建設為重點，深化安全生產專項整治。圍繞全國“安全生產年”活動，繼續開展“平安工地”創建活動，嚴格落實安全准入、設計與施工方案、安全風險評估制度及高危工程施工安全強制性規定，加強動態監管，完善事故隱患排查治理機制。組織開展 “重點運輸過程監控管理服務”示範工程，健全水上交通安全監管體系，增強安全風險預控能力，加強重大交通設施，重要公共場所的安保工作，進一步健全安全生產與應急責任體系，強化關鍵環節和重點崗位的責任落實。推動行業與企事業“兩個主體責任”落實到崗位，落實到人頭。使安全與應急工作平時有人抓、有人管，出了問題有人負責，負得起責，加強安全、應急值班與信息報送工作，嚴格落實問責制度。

對全縣農村客貨運輸車輛安全技術性能和從業人員進一步加強安全監管，加大打擊“黑車”對全縣道路運輸從業人員進行再培訓、再教育，加大對縣公路安全隱患拉網式排查，在查制度建設、查崗位責任，查工作預案，查措施落實上下功夫，樹立安全生產大於天的意識，突出重點行業、重點領域、重點抓、抓重點工作機制。

交通運輸安全工作總結6

為全面推進“落實責任，安全發展”為主題的“安全月活動”紮實開展，按照市交通運輸局《關於印發〈全市交通運輸系統關於開展20xx年第一季度安全月活動的實施意見〉的通知》精神，結合我縣交通運輸系統的實際情況，我局認真組織開展了“安全月”工作。現將主要工作彙報如下：

一、高度重視、精心組織、落實責任

為確保“安全月活動”順利進行，我局成立了由局長劉培升任組長、副局長趙緒濤、張永利、郭鳳利為副組長、相關科室和企事業單位主要負責人為成員的“安全月活動”領導小組。各單位也成立了相應的領導機構，落實了專人負責，主要領導親自抓、分管領導負責抓、責任部門具體抓、企事業單位全面抓，形成了各部門密切配合，精心組織、齊抓共管的安全管理格局。

20xx年12月31日上午，我局召開了安全生產工作會議，對20xx年度安全生產工作和春運工作做了全面部署，與局屬單位負責人簽訂了20xx年度安全生產目標責任書，及時下發了《昌樂縣交通運輸系統關於開展20xx年第一季度安全月活動的實施方案》，為我局20xx年安全工作開好頭打下了堅實的基礎。

二、做好監督檢查，確保 “安全月”和春運期間安全有序

在“安全月”和春運期間，我局加大了安全檢查力度，1月16日由趙緒濤副局長親自帶隊，局安全科、運管所有關人員參加，分別對各客運企業、客運站，出租汽車公司，公交公司、危化品運輸企業以及檢測站、維修企業等進行檢查，在檢查過程中，重點檢查了企業的安全管理規章制度建立情況、學習培訓情況、會議情況、車輛二級維護情況、隱患排查整改情況、GPS監控及違章處理情況、應急預案及演練情況等，從檢查情況看，企業對安全工作比較重視，各項記錄基本齊全。

交通運輸大隊在我縣治超檢測站設立春運客車檢查點，對客車超員進行了專項治理，根據工作需要，適時調整工作時間，加大執法檢查力度，期間交通運輸大隊共出動執法車輛300台次，出動執法人員1200人次，查處超員客車12台，分流旅客29人。

三、加強行業監管、確保安全發展

1、根據局裏安排，各客運企業、出租企業利用晚上時間分別召開了運輸業户大會，組織駕駛員、乘務員進行春運安全教育及業務培訓，並與駕駛人員簽訂了《年度安全生產責任書》和《春運安全責任書》。

2、運管部門督促客運企業不定期開展安全隱患排查工作，重點放在安全管理制度落實、運輸生產過程監管、隱患跟蹤整改、GPS監控以及客運站“三品檢查”、“車輛例檢”、“三不進站”、“五不出站”檢查，對車輛技術不合格的營運車輛、GPS監控有嚴重違章行為的駕駛員，一律不準參加客運。同時檢查了各企事業單位要害部位安全管理，嚴防重大事故發生。

在局領導的高度重視下，我局的安全工作做到了有佈置、有檢查、有措施、有落實。各單位都能自覺把春運和“安全月”工作擺上重要議事日程。

總之，20xx年我局將在上級主管部門的領導下，全面提高安全工作的執行力，努力做到安全工作的人員落實、制度落實、投入落實、檢查落實，確保全年交通系統安全責任落實。