安全講話稿(精選15篇)

在當今社會生活中，越來越多地方需要用到講話稿，講話稿也稱“發言稿”，是指在講話前擬定的書面稿子。相信很多朋友都對寫講話稿感到非常苦惱吧，以下是小編精心整理的安全講話稿，歡迎大家分享。

安全講話稿1

XX區長獻詞

尊敬的先生、各位來賓：

大家好！

今天，我非常高興參加某區20xx年燃氣安全座談會活動，某某燃氣有限公司成立於20xx年。經過三年的發展，現已有1.7萬相對穩定的客户，燃氣管網覆蓋了某區絕大部分區域，管道燃氣的引入推動了城市能源結構的調整，改善了空氣質素，為市民提供了更理想的生活環境。並且在這幾年的能達到100%的安全供氣，為市民提供了安全穩定的清潔能源帶來了極大的便利。

某區是引入燃氣較早的區域之一，近幾年，我區的安全生產工作

成效很大，但存在的問題和麪臨的挑戰也不少。首先，燃氣安全工作是保護人民羣眾生命財產安全的頭等大事、是維護好最廣大人民羣眾根本利益的重要舉措、是構建和諧社會的必然要求、是保持社會和諧穩定的重要環節。試想人的生命都沒有保障，更何談以人為本。開展燃氣安全宣傳，就是固本強基，讓羣眾在微觀環節能達到安全用氣要求，讓羣眾人人都有安全感。

我們需要充分認識燃氣管理工作的重要性。城市燃氣與廣大人民羣眾生產生活息息相關，一旦使用不慎和管理不當，極易引發火災和爆炸，造成人員傷亡和財產損失。各級各部門要站在保安全、惠民生、促發展的高度，深入貫徹落實“安全第一，預防為主、齊抓共管、綜合治理”的方針，高標準、嚴要求，切實把燃氣管理工作抓實抓細抓好。認真抓好燃氣安全宣傳教育。建立健全齊抓共管的燃氣安全宣傳教育機制，充分利用電視、報刊、廣播、網絡、小區宣傳欄等多種渠道，普及燃氣安全使用基礎知識，提高公眾的燃氣事故預防及應急處置技能。指導督促燃氣企業加大宣傳教育力度，不斷增強全社會保護燃氣設施和安全使用燃氣的意識。

某某成立這幾年以來，積極配合政府的環境保護工作，在某區範圍內用潔淨的燃氣代替了油、煤等燃料污染。一直以安全可靠、優質服務及環境保護作為公司的使命，得到了廣大市民的普遍讚譽，同時不斷拓展服務項目及市場範圍，積極發展鍋爐改造業務。

管道燃氣的發展，標誌着一個城市的發展水平。目前，在某區範圍內的房地產項目都配套了管道燃氣，市民能在安全，舒適的環境中生活。在此，希望某某能做好充分的準備工作，各界朋友能支持某管道燃氣事業。共同為我區經濟社會協調發展、建設兩個適宜美好家園、構建和諧某、實現富裕安康作出不懈努力！

最後，我祝某某燃氣有限公司事業蓬勃發展，再創輝煌！

各位嘉賓、朋友們，身體健康，家庭幸福，工作順利！

謝謝！

安全講話稿2

同學們，大家好!

隨着期末考試的臨近，我們送走了豐碩的一學期，即將迎來愉快的寒假生活，為了使大家度過一個快樂、充實、平安、有益的假期和祥和的春節，今天我們利用本次升旗儀式進行一次假期安全教育：

1、老師和家長每天最惦記的就是你們的安全。

同學們要牢固樹立“安全第一”的思想，懂得安全的重要意義，做到：安全第一，從我做起;安全第一，從小事做起。關注安全，關愛生命。我要安全，我懂安全。時時講安全，事事講安全，人人講安全，保證人人都安全。

2、遵守交通規則，注意交通安全。

春節是走親訪友的高峯期，也是各類交通安全事故多發期，希望同學們在寒假期間遵守交通法規，外出要遵守交通規則，紅燈停，綠燈行，騎車要在人行道靠右邊行使，嚴禁在路上騎車追逐打鬧。注意乘車安全。若發生交通事故，要想法及時通知家長，並撥打120及時實施搶救。

3、正確燃放煙花爆竹。

接近年關，在燃燒鞭炮、焰火時，要由家長陪同，要在寬敞地方放，不要對準人放，避免造成人員傷亡，嚴防傷害事故發生。

4、防火、防氣、防電。更不可帶入學校燃放。

我們每天都可能會與火、與電、與煤氣打交道，同學們要了解有關知識，在生活中要注意消除水、火、氣、電等存在的隱患，做到不玩火，注意防火，若遇到火警時要知道及時撥打119報警。不玩電，不私自拆裝電器防電;注意用氣安全，防煤氣中毒等。

5、不準進入網吧等娛樂場所。

6、出門必須和家長打招呼，並按時回家。夜晚不得單獨出門，更不能在外過夜，徹夜不歸。

7、與陌生人打交道時，要提高思想警惕，謹防上當受騙。遇有緊急情況，要見義巧為，善用智慧取勝，避免力敵不過反而危害自身現象的發生。

8、同學們在家要幫助父母做家務和參加有益的社會實踐活動，制定好寒假學習計劃，認真完成寒假作業，讀幾本好書，做幾件好事，當一天家長，體驗一下做父母的辛苦。

9、學期臨近結束，切不可把學期中的一些矛盾始終記在心中，在後期來解決，甚至引發打架事件，造成傷害，如有發生，學校將嚴肅處理，情節嚴重者將交公安機關處理，決不姑息。

10、如何防止意外傷害

①不要在樓梯上玩耍，特別是樓道擁擠時上下樓梯必須靠右走。

② 嚴禁在樓梯的扶手欄杆向下直滑或追逐奔跑，踩空或撞人都可能造成嚴重傷害。

③嚴禁爬高或在陽台護欄上探取東西，特別是擦窗户時不要將身體探到窗户外面。

④不要在建房工地玩耍，以免墜物砸到。

⑤不要跟陌生人接觸，更不要吃陌生人送給你的食物、飲料等。

⑥不要和社會閒雜人員交往。沒有家長的准許，嚴禁在外留宿。有事需外出應與家長商量，讓家人知道你的去向。

⑦學會合理使用壓歲錢。

最後，我們希望廣大學生在寒假中，自覺提高自身的安全素質和安全意識，實現從“要我安全”向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”的飛躍。祝大家寒假快樂、身體健康、家庭幸福、萬事如意!

安全講話稿3

各位老師、各位同學:

本學期已經開學一個多月，學校通過各種途徑，像全校集會、升旗儀式、家長會、班校報、主題班會、安全徵文、演講比賽、校園廣播等形式，注意加強對同學們進行交通、防火、防水、防毒、防電、防盜、防傳染病和防不法侵害等方面的安全知識教育。學校還通過與我們班主任、有關老師簽訂“安全工作責任書”，加強節假日巡視檢查等多種形式，不斷強化和提高全校師生的安全防範意識和安全責任感，努力消除各種安全事故隱患，保證了學校工作的正常開展和同學們身心的健康成長。

但是，不可否認，儘管學校領導和我們的班主任老師通過各種形式對同學們進行了多方面的安全、法制和紀律教育，採取了各種各樣的防範措施，可仍有部分同學無視學校有關的安全紀律規定，做出了一些有可能傷及自身和傷及他人的違紀違法行為。這部分同學在安全方面確實還存在着許多的問題和隱患，例如課間在樓梯間、走廊上追逐打鬧。如9月24日上午三年級兩名男生在下樓時互相推拉致使另外一名女生摔傷;10月8日上午一年級一個班放學時同學之間互相推擠致使一名女生摔倒，頭部磕傷，在縣醫院縫了三針;使用體育運動器械時違章操作。如開學第一天一年級一位同學在乒乓球枱旁操作不當，致使胳膊摔傷，至今在醫院治療;違紀玩火玩水擺弄電器;放學後在校內逗留時間過長;同學之間發生矛盾糾紛後拉幫結夥通過拳腳打架來解決;節假日雙休日違紀到危險水域玩水、游泳、捉魚摸蝦。如今年暑假期間陶老鄉一村莊一家姐弟四人在水邊玩耍，不慎掉入水中淹死等等。

同學們，生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自己手中。這安全不僅關係我們個人、更關係到我們身後的家庭、學校、整個社會、和整個國家。珍愛生命，增強安全意識，讓快樂與幸福伴隨我們的童年吧。

現就本學期的安全注意事項説明如下，請每位同學一定要時刻遵守，牢記在心。

一、注意校園安全：

1、同學們養成良好的日常行為習慣，上下樓梯靠右輕走，嚴禁在樓道走廊裏奔跑追逐、推拉擁擠，嚴禁翻爬扶欄、窗户等危險區域。

2、不摸、不動滅火器材、電線、各種開關;為防止火災和意外事故，除實驗外，所有教室及其他場所嚴禁違反規定使用明火。

3、在學校各種勞動中如打掃衞生時要注意安全，預防意外事故。

4、增強安全意識，時時處處樹立“安全第一”思想。

5、要注意食品衞生安全。不要購買“三無”食品。不準吃零食，謹防“病從口入，毒從口入”。

6、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性;同時自己也要以平和的心態來處理自己面對的困難。

7、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準備活動，運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。

8、要注意教室的安全。學生上課離開本班教室一定要關好門窗。不在教室內做危險性的遊戲，不大聲喧譁、吵鬧。

二、注意交通安全

1、上學放學注意行路安全，過馬路一定要注意車輛，做到“一停、二看、三通過”。不要在路上玩耍;更不要在公路上亂穿，不在馬路中間行走，要走馬路兩旁人行道;過馬路不得翻越欄杆和隔離墩，要走人行橫道線，還要注意來往車輛;不在馬路上踢球;乘車時不向窗外招手探頭，乘車須抓緊扶手，車停穩後再下車，不乘坐無牌、無證的農用運輸車。

2、禁止在回家的路上嬉戲、打鬧，按時上學，按時回家，不在路上逗留。

3、嚴禁進入網吧、遊戲廳，更不能與社會上的閒散人員一同玩耍或交友。

4、嚴禁私自下河游泳，下河游泳必須有家長陪同。

5、在家使用電器時注意用電安全。

6、禁止在野外玩火，注意家庭防火。

三、預防傳染病

1、不吃變質的食物、不吃不衞生的環境生產出來的食物、不喝自來水。

2、注意個人衞生，勤洗手、勤洗澡、勤換衣服。

3、不到人多的地方玩耍。

四、注意活動安全

在家活動要注意安全。特別是父母不在的時候，活動要遠離建築工地、道路等存在安全隱患的場所;

不到坑、池、塘、溝、河流、施工重地等不安全的地方玩耍;

不玩火，不燃放煙花爆竹，防止意外傷害。

不進入網吧、電子遊戲廳等未成年人禁止活動的場所。

出門一定要告知父母長輩知道，告訴他們你和誰在什麼地方玩，要注意時間，不要很晚回家，以免父母擔心。

雙休日，不要到學校玩耍。

五、提高自我保護意識和能力

同學們受到意外傷害，很多是沒有想到潛在的危險、沒有自我保護意識造成的。我們只要不斷增強自我保護意識、提高自我保護能力，就能有效地避免和預防意外傷害。

假期、星期天我們要注意不跟隨陌生人外出遊玩，不吃陌生人給的東西，不讓陌生人隨便出入家門。不隨便向陌生人透露自己的真實身份、家庭住址和電話號碼。

六、注意家庭安全

同學們在家不要自己隨意使用一些家用電器、煤氣灶、衞生浴具等。要在家長指導下正確使用，不能麻痺大意。家裏的電器及設備發生故障時不要擅自去動。還要注意防盜。

總之，我希望同學們時時處處注意安全，同時合理安排時間，認真學習，按時完成作業，做到學習和休息兩不誤。希望同學們從現在做起，“安全”二字，永記心中，管好自己的口、管好自己的手、管好自己的腿，努力養成倡導科學、健康生活、文明守紀的良好生活習慣。

最後，祝各位同學在新的學期裏健康、安全、快樂成長，學習進步!

安全講話稿4

老師們、同學們：

大家上午好

今天我講話的主題是：樹立安全意識，平安度過夏天。夏季已經到來，隨之而來的一些安全隱患也出現在我們身邊，下面我給同學們介紹一下夏天我們應注意的一些安全問題：

一、防溺水。

炎炎夏日，相信大家都喜歡游泳，游泳也是是一項十分有益的運動，但也存在着危險，一不小心就有可能發生溺水的情況，所以同學們千萬不要私自外出游泳，更不能到無安全防護或不不熟悉水情的河、湖、海灘等地方游泳，一定要在家長的看護下到正規的游泳池或游泳館游泳，防止意外事故的發生。

二、防中暑。

1.大量出汗後，要及時補充水分。

2.夏天不要長時間暴露在烈日下，也不要把空調温度調得過低，室內外温差太大易加重中暑，在室外活動時儘量多喝一些水。儘量着淺色透氣性好的服裝。外出活動時一旦有中暑的徵兆，要立即採取措施，尋找陰涼通風之處，解開衣領，降低體温,補充清涼含鹽飲料。

3.夏季課間活動量不宜大，要避免劇烈運動。

4.夏季晝長夜短，天氣炎熱，同學們的睡眠不足，午睡能夠有效地補充睡眠，同時可以避開中午高温期，減少中暑的可能，不僅對健康有益，而且能夠保障有充足的精力投入學習。

三、食品安全。

夏季來臨，氣温逐漸升高，是各種病菌繁殖與傳播的高峯期。所以我們一定要注意平常的飲食衞生，要求同學們做到以下幾點：

1、養成良好的衞生習慣，勤洗手特別是飯前便後，用除菌香皂，洗手液洗手。

2、不吃生、冷、不清潔食物不吃腐爛變質的食物。少吃各種油炸、燒烤食品。儘量少吃各種冷飲，多喝白開水。

3、不要長期吃辛辣食品。

4、劇烈運動後不要急於吃東西喝水。

5、不買沒有生產廠家、沒有生產日期、沒有保質期的“三無”食品。不到無證攤點購買油炸、煙燻食品，千萬不要去無照經營攤點飯店購買食品或者就餐。另外，夏天由於穿的衣服較少，同學們更應該遵守學校的規章制度，不要亂跑，以免跌傷、擦傷。

最後祝同學們度過過一個安全愉快的夏天。

我的國旗下講話到此結束，謝謝大家!

安全講話稿5

同志們：

受建國廳長委託，我向大會做20xx年交通運輸安全生產工作報告。講兩個方面：

一、20xx年安全生產工作情況

20xx年全省交通運輸系統以科學發展觀為指導，始終堅持安全發展理念，不斷夯實安全生產基礎。按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以安全生產無事故為目的，以落實安全生產主體責任為重點，紮實工作，保證了全省交通運輸安全生產形勢平穩向好。

20xx年全省交通運輸系統共發生安全生產事故13起，死亡23人。與去年同期相比，事故起數減少1起，降幅為7.1%，死亡人數減少12人，降幅為34.3%，未發生重大及以上事故。一年來，突出抓了六個方面的工作：

(一)加強領導，嚴格實行“一崗雙責”責任制

按照“管生產必須管安全”和“誰分管誰負責”的原則，嚴格落實各級領導安全生產工作職責，層層簽訂安全生產目標責任書，對安全生產責任的落實情況實行動態管理、跟蹤考核，並將安全生產年度目標考核作為領導幹部考核的重要內容。

(二)突出重點，認真開展交通運輸安全生產專項行動

集中開展交通運輸領域“打非治違”專項行動，全省交通運輸系統累計組織檢查組9340個，對全省交通運輸企業進行督查檢查，打擊非法違法、治理糾正違規違章行為9724起，發出警告1762次，責令改正、限期整改、停止違法行為1182起，暫扣或吊銷有關許可證17個，關閉非法企業5家，罰款318.11萬元。

工程建設系統，繼續開展“平安文明工地”達標創優活動和高速公路預防坍塌事故專項整治活動。在陽左高速公路建設工地召開了全省高速公路安全生產現場會，推進“平安文明工地”創建活動深入開展。省交通質監局將23個在建項目的609座橋樑、124座隧道納入重點監控範圍，進一步加強對事故易發、多發工程部位或施工工藝的現場監管。

道路運輸系統，與公安、安監等部門聯合開展了“道路客運安全年”、旅遊包車客運安全專項整治、“安全帶就是生命帶”等一系列專項行動。省運管局嚴格落實長途客車中途休息制度，對7座以上公路客運車輛夜間通行進行臨時管控。汽車客運站大力加強“安全帶就是生命帶”的宣傳，嚴格執行“三不進站、六不出站”的新規要求。截至20xx年底，全省共發放了86000餘張營運車輛安全帶宣傳貼。

公路橋隧運營系統，着力完善公路標誌標線，加強危險路段整治。省公路局制定了《幹線公路標誌完善工程實施方案》，投資900萬元完善標誌標識;省高管局共投資1314.5萬元，新增、更換各類高速公路標誌946塊。

水上交通系統，深入開展全省水上交通安全隱患大排查專項治理行動。省海事局對全省水運企業(業户)、航道、渡口碼頭、船舶船員等方面開展重點排查治理，開展“救生衣就是救命衣”的專項行動。

(三)加強監督檢查，落實企業主體責任和行業監管責任

省公路局先後組織11個組分三次對各公路分局、路橋企業、局管高速建管處進行了安全大檢查。省運管局對長途客運、旅遊客運、危險化學品運輸車輛安裝使用衞星定位裝置情況開展了2次督導檢查。廳重點辦對全省23個在建項目隧道及特大橋樑工程安全分別進行了專項檢查及明查暗訪。省交通質量監督局多次對重點的河道、駐地、作業區存在的安全隱患進行專項檢查。省廳對20xx年以來開工的高速公路建設項目開展了橋樑質量“回頭看”活動，瞭解掌握運營橋樑的整體安全狀況和在建橋樑工程的安全管理情況，及時發現並消除了質量安全隱患。

通過企業自查和監督檢查，各單位共排查治理事故隱患生產經營單位7313家(次)，排查一般事故隱患12876項，已整改12425項，整改率為97%，排查重大事故隱患23項，已整改銷號19項，列入治理計劃4項，累計落實隱患治理資金16756.48萬元，省道路安全領導小組提出的道路交通安全隱患基本得到有效治理。

(四)完善應急預案，開展應急演練，應對突發事件能力明顯提高

一是完善各級各類突發事件應急預案，編制印發了《山西省交通運輸安全生產和應急體系建設“十二五”發展規劃》，完成了《山西省水上搜救應急預案》的修訂工作，印發了《山西省公路、水路交通突發事件應急預案》、《山西省交通運輸廳突發事件應急處置工作流程(試行)》;二是開展多形式多層次的應急演練。全省交通運輸系統共開展了300餘次實戰演練和桌面推演;三是堅持24小時應急值班和領導帶班制度，嚴格執行突發事件信息報送的有關規定，信息上報及時準確，確保了各類突發事件能夠及時有效的得到處置。

(五)創新監管模式，完善管理制度，提高安全生產標準化、信息化管理水平

一是繼續推進企業安全生產標準化建設。印發了《山西省交通運輸企業安全生產標準化建設實施方案》，完成了對全省重點運輸企業的摸底工作;下發了《關於加快推進山西省交通運輸企業安全生產標準化建設工作的通知》，對企業安全生產標準化建設工作進行了全面部署;組織編寫了《公路工程施工安全檢查評價規程》，以省地方標準正式向全行業推薦使用。該《規程》是全國公路工程施工領域第一部安全檢查評價標準，第一次實現了安全生產由定性評價向定量評價的轉變，填補了行業空白;制定下發了《全省重點公路工程建設安全生產費用使用監管辦法(試行)》、《全省重點公路工程建設安全生產領導帶班制度》等一系列規章制度。

二是持續推進交通運輸安全監管信息化建設。開展全省交通運輸系統安全隱患排查治理體系建設工作，開發了安全生產隱患排查治理信息系統。目前，省運管局、省高管局試點工作正在進行;不斷完善全省道路運輸行業GPS管理服務系統，加強營運客車的動態監管。目前，全省共建成1個省級、11個市級監管平台，203個企業監控平台，形成了全省統一的數據庫，省、市、企業分級管理，市場化運作的運營模式，納入系統管理的營運車輛達14400餘輛。

(六)廣泛宣傳教育，努力營造安全生產濃厚氛圍

一是通過組織開展“安全生產月”、“5.12防災減災日”、“12.2交通安全日”等活動，不斷推動安全生產文化進企業、入工地，營造“學安全、重安全、懂安全、會安全”的良好氛圍。二是採取多種形式開展安全生產知識培訓。通過舉辦《山西省公路、水路交通突發事件應急預案》、《公路工程施工安全檢查評價規程》、《公路橋隧工程施工安全風險評估》和全省水上安全救生等宣貫培訓班，全省20xx餘人接受專業培訓。三是充分利用山西交通報、交通運輸廳門户網站、《交通運輸安全生產動態信息》等媒介大力宣傳安全生產方針政策和法律法規，形成全社會參與和支持安全生產工作的良好局面。

同志們，一年來，全省交通運輸系統在安全生產方面做了大量的艱苦細緻的工作，取得了明顯成績，交通運輸安全生產體制機制不斷完善，安全生產基礎不斷夯實，安全監管和應急長效機制逐步建立，事故起數和死亡人數連續三年實現了雙下降，安全生產形勢總體保持平穩向好的態勢。

但是，我們必須清醒認識到，全省交通運輸安全生產工作任務繁重，安全生產基礎薄弱的問題仍未徹底改變，全系統預防和控制事故的能力不強，安全生產形勢仍然嚴峻。突出表現在部分企業安全生產主體責任落實不到位，安全資金投入和經費保障不足，部分生產一線員工的安全生產意識不強、知識技能不高，基層安全監管仍然存在一些薄弱環節和漏洞。這些問題必須在今後的工作中切實加以解決。

二、20xx年交通運輸安全生產工作目標任務

今年的目標任務：全省交通運輸安全生產形勢持續穩定好轉。減少一般事故，遏制較大事故，堅決杜絕重特大事故，全面完成省政府下達省廳的各項控制指標。

圍繞目標任務，要重點抓好以下七個方面的工作：

(一)切實把交通運輸安全生產工作擺在更加突出的位置

交通運輸安全生產是我國安全生產的重要組成部分，事關人民羣眾生命財產安全，事關黨和政府的形象、聲譽，事關改革開放、經濟發展和社會穩定大局。各部門、各單位要充分認識交通運輸安全生產工作的重大意義，從講政治、講大局的高度，以對黨和人民負責、對經濟社會發展負責、對交通運輸事業實現科學發展安全發展負責的態度，牢牢把住安全生產這根紅線，切實把安全生產工作放在更加突出的位置。

(二)以“平安交通”創建活動為載體，着力提高全系統安全生產水平

深入開展“平安交通”創建活動，把“平安交通”創建活動作為20xx年安全生產工作的載體，以創建“平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地”等為重點，深入推進，務求實效。通過創建活動，使安全生產體制機制法制進一步健全，各類應急處置預案進一步完善，安全生產保障能力進一步增強，安全生產文化進一步提升，安全生產隊伍素質進一步提高。

(三)加大監管力度，繼續開展安全隱患排查和安全生產專項整治

進一步完善安全隱患排查治理長效機制，加強重大安全隱患動態跟蹤管理。

強化道路運輸安全監管。加強對道路運輸企業和“兩客一危”車輛的安全管理，嚴格執行“三關一監督”、“三不進站、六不出站”的管理規定，積極推進“安全帶就是生命帶”工程。

強化公路橋隧運營安全監管，排查治理事故多發路段的安全隱患，完善長大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險路段的安全防護設施，加大對現有不達標安保工程和危橋的改造力度，加強長大橋隧安全運營監管力度。

強化水上交通安全監管。加大對重點水域和重點船舶的日常監管力度，嚴厲打擊船舶非法營運和超載行為。進一步督促縣鄉人民政府落實監管主體責任，加大渡口渡船安全監管力度。

強化危險化學品運輸企業安全監管。嚴格落實客運站、碼頭安檢制度。加強與相關部門的協調配合，加強省際間的互動，嚴厲打擊非法違法從事危險化學品和煙花爆竹運輸的行為。

強化工程建設施工安全監管。嚴格執行工程施工安全各項制度、規程，嚴禁違章指揮、違規操作、違反勞動紀律。全面推行橋樑隧道施工安全風險評估，繼續開展防坍塌和防高空墜落專項行動。

(四)推進安全生產標準化、信息化建設，加強安全生產教育培訓工作

1.加快全省安全生產隱患排查治理信息系統的應用推廣。建立健全交通運輸安全生產責任追究、重大隱患掛牌督辦、安全生產“黑名單”等制度。

2.普遍開展崗位達標、專業達標和企業達標建設。積極組織開展考評員、考評機構資質認定，有序推進企業達標考評。客運企業、危險化學品運輸企業應在20xx年底前達標，其他交通運輸企業在20xx年底前達標。對在規定期限內未達標的企業，依據有關規定責令停業整頓;對整改逾期仍未達標的，依法予以關閉。

3.加快《公路工程施工安全檢查評價規程》的宣貫培訓和應用工作，加強檢查評價結果與建設單位當月計量支付款和項目信用評價掛鈎，對評價等級為不合格的施工、監理單位實行一票否決。

4.對企業負責人、項目經理、安全管理人員和從事旅客、危險化學品運輸等一線從業人員定期進行崗前培訓和繼續教育。加強安全應急知識培訓，提升從業人員實際操作能力。

(五)完善安全生產責任體系，落實安全生產“兩個主體”責任

1.完善安全生產管理體制機制。各市交通運輸局、廳安委會成員單位應按有關規定，設置專門安全管理機構和配置專職安全管理人員，建立健全安全生產委員會制度。加強與公安交警、安監等相關部門的溝通協作，進一步完善交通運輸安全管理信息報告、督促檢查、應急救援等機制，形成齊抓共管的合力。

2.嚴格落實行業安全生產監管責任。落實“一崗雙責”，切實履行安全生產監管職責。各單位要嚴格落實黨政一把手負總責，領導班子成員“一崗雙責”制度，及時瞭解掌握基層安全生產情況，組織解決安全生產存在的重點難點問題。

3.嚴格落實企業安全生產主體責任。督促企業依法依規加強安全生產，嚴格遵守安全生產相關方針政策和法律法規，及時制訂、修訂各項安全生產規章制度和操作規程。完善和落實安全生產責任制，企業主要負責人、實際控制人要承擔安全生產第一責任人責任，逐級簽訂安全生產責任書，完善層級責任制，特別要把安全生產的要求明確具體地分解落實到生產一線的每個崗位，每個員工。

(六)強化安全生產和應急保障能力

1.加大安全生產投入。一是交通運輸企業應按規定足額提取並用好安全生產費用，完善費用管理制度，嚴禁虛列或挪用。二是新建、改建、擴建工程項目的安全設施必須與主體工程“三同時”(同時設計、同時施工、同時投產和使用)。三是逐步將安全生產的裝備設備、科研開發、宣傳教育、績效獎勵等費用納入預算，提供經費保障。

2.加強安全生產基礎設施建設。進一步完善長大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險路段的安全防護設施、加大新增危橋、事故多發路段隱患治理的力度及農村公路的安全基礎設施建設。

3.充分發揮GPS監控平台作用，提高企業監控平台利用率，提升動態監管能力，實現信息共享。

4.加強應急救援裝備及能力建設。完善應急體系和預案管理，依託交通運輸企業，建立各級道路和水路運輸應急運力儲備，加強運輸保障和應急救援能力建設，積極主動開展應急演練。

5.做好20xx年春運和“兩會”期間安全保障工作。要嚴厲打擊運輸過程中存在的非法違法行為，確保運輸市場秩序良好;要加強源頭管理，嚴格執行“三品”檢查和“三不進站、六不出站”制度;加強車船運營過程的動態監控，充分利用GPS等科技手段，實現動態監管;要加大對違反安全管理規定的處罰力度，情節嚴重的要列入“黑名單”，進行通報批評，直至取消營運資格。

(七)加強安全生產考核和監督

1.推進安全生產績效考核。建立完善安全生產考核機制，加大領導幹部和部門負責人工作考核中安全生產的權重，將安全責任的落實作為單位和人員績效考核的重要內容，與評優、評先、晉升相結合。建立並完善安全生產激勵機制，對成效顯著的單位和個人要以適當形式予以表揚和獎勵。

2.加大安全生產責任追究力度。嚴格事故調查處理和責任追究，按照“四不放過”的原則，嚴格實行安全生產一票否決、引咎辭職等問責制度，嚴肅查處每一起安全生產事故，依法追究責任單位和責任人的責任。認真落實事故查處掛牌督辦、警示通報、警示約談等制度。暢通安全生產舉報渠道，強化社會監督和輿論監督，共同推進羣防羣治和責任落實。

同志們，我們要堅持科學發展觀，以更加務實的作風、更加紮實的工作，全力以赴抓好交通運輸安全生產工作，為我省交通運輸轉型跨越發展作出應有的貢獻!

安全講話稿6

各位老師，同學們：

大家好!

“生命”，一個多麼鮮活的詞語;“安全”，一個多麼古老的話題;“幸福”一個多麼美妙的境界。同學們進入冬季後，交通安全和防火安全等是我們全體同學在安全方面最需要注意和防範的兩個重點。隨着冬季的到來，天氣寒冷。安全事故隱患隨之增多，為確保學生安全，我們必須做到以下幾點：

一、交通安全：

1、自租車學生不乘坐無牌無證、拼裝車、報廢車等車輛;不乘坐超員、超速等安全無保障的車輛，及時提醒和囑咐司機開車彆着急，路上多加小心，以免發生車禍。

2、徒步上下學的學生要遵守交通規則，不在公路上追逐打鬧，養成過馬路“一停二看三通過”的習慣。

3、冬季常有積雪和霜凍，導致路面較滑，有時還有大霧，容易發生交通事故。同學們注意上學和放學時的交通安全，放學時不要逗留，在路上要遵守交通規則，不騎車上下學。要按時回家，不要在教室或校園內逗留，在路上玩耍。

二、防火、防電、防一氧化碳中毒：

1、冬季氣候比較乾燥，火災隱患比較大。同學們不要帶火柴、打火機等火種進入校園;更不許在野外用火，以免發生森林火災。

2、不要用濕手觸摸電器。

3、居住在平房的同學要注意預防一氧化碳中毒：冬季用煤爐取暖時，應認真檢查煙囱等通風設施，同時注意經常使室內通風換氣，預防煤氣中毒。

三、防滑、防溺水：

進入冬季，河流、坑塘、景觀水道表面結冰，但由於冰層不厚，在冰上玩耍行走時極易發生墜冰溺水事故。所以要求同學們不要在冰上行走玩耍，往返學校經過結冰地帶的要繞行，不能走捷徑，不能抱僥倖心理而冒險。尤其不要私自到野外結冰水面滑冰。

四、疾病預防：

1、注意飲食衞生，不吃腐爛變質的食物，防止食物中毒;不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質食品、飲料;不喝生水，不購買無廠址、無生產日期、無保質期的食品。

2、冬春季是呼吸道傳染病多發季節，也是人禽流感等重點呼吸道傳染病防控的關鍵時期。班主任要做好晨午檢查和記錄，班裏要經常或定時開窗户通風，要搞好班級的環境衞生。若有學生生病及時通知家長並送醫院治療，若發現學生得了傳染病，嚴禁讓學生帶病上課，並及時對教室進行消毒。

3天氣逐漸涼了，同學們要適時增加衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套，防止凍壞身體、凍傷手腳。遇到温差大的天氣，要求班主任及時提醒學生添減衣服，防止學生感冒。

五、防踩踏教育：

學生上下樓梯要安全有序。在人多或集體下樓梯時，不要大聲喧譁，不要惡作劇，不要故意製造緊張氣氛，不要在樓道里追逐打鬧，以免引起恐慌和混亂，造成人為的擁擠踩踏事故。在每天學生上下樓梯高峯時段，如：課間操和中午放學時段要嚴格執行：按分好的樓梯口行走。樓梯口值班的.老師要做好疏散工作，嚴防出現都往同一個方向、同一個出口擁擠的情況。請同學們為了自己的安全，為了別人的安全一定要遵守上下樓秩序，文明行進，禮貌待人;切記不要為爭一時之快相互推擠，而發生意外。這裏特別要強調，在課間時候要堅持“右行禮讓”的原則;在課間操時候堅決不允許逆行上樓的現象、不允許上下樓同學之間勾肩搭背。並且再次重申，課間時候，不允許在樓道內追逐打鬧，想活動，可以下樓到操場活動。建議活動的同學們提前做好上課準備，不要等上課鈴聲響起，才着急往班裏跑，這樣很容易發生危險。

老師們、同學們，安全是相對的，危險是永存的，事故是可以預防的，為了學校的穩定、家庭的幸福、個人的身心健康。希望全校師生時時刻刻崩緊一根弦——生命至高無上，安全連着你我他!讓我們攜手並肩，讓我們的生命綻放異彩，共享安全的陽光，同享安全的歡樂，為構建和諧、健康、活潑的校園氛圍而共同努力!

安全講話稿7

親愛的同學們：

暑假生活馬上就要開始了，學生有假期，安全無假期，為了使你們能夠愉快的度過這個假期，我們學校組織開展了這次“安全就是愛”的講座。我希望同學們能認真聽講，牢記安全知識。

在這裏，我不想先聲淚俱下地講述一個個血淋淋的安全事故，不想先聲嘶力竭地強調安全的重要性，因為，那會使人感到安全是一個沉重的話題。朋友們，您可知“安全”也有它的另一層含義？那就是愛，你的安全就是你對家人的愛！你可知道，每次當你又沒有準時回家，父母望着空洞洞的房間，心中有種無言的失落。房間已打掃得乾乾淨淨，飯也熱了兩遍了，可依舊沒有聽到你甜甜的聲音“爸爸、媽媽，我回來了”。無意中你忽視了家，忽視了父母，忽視了時間……，可父母卻在心裏牽掛你：這麼晚還不會來，問其它同學，他們也不知道你在哪，莫非……？不可能！每次你出去玩，父母雖然你的周圍存在着許多危險，可相信你是一個天真可愛而又仔細嚴謹的孩子，幸運的天使會始終伴隨你，你依舊會像小鳥一樣哼着歌快樂地飛回自己的“小窩兒”，這是每一個家人的心願。

你可知，當你失意的時候，家人時時盼着你快樂。當你生病的時候，家人時時盼着你健康。當你努力的時候，家人時時盼着你成功。當你上學的時候，家人時時盼着你安全。“騎車慢點”，“玩耍時注意安全”，這都是家人對着你的背影的肺腑之言。生於死之間有段距離，我們叫它人生。如何走過人生，這就是生活。怎樣才是幸福生活，就是永遠和愛人在一起。我不知道，如果沒有了你，你的家人將如何生活。你可知道危險時刻與你相伴，當你不在家時，你的父母一聽到附近出了什麼事，便一下先想到了你，為你默默的祈禱，急刻去找你，他們也希望你能對父母“負點責任”，以實際行動注意安全。生命是脆弱的，它僅僅是一張單程車票，終點站就是生命的另一種形式，因而，這短暫的人生路程對我們是彌足的珍貴，我們要珍惜它的時時刻刻，記憶它的分分秒秒。逝去了，也就沒有了。每次父母和你在一起的時光是何等的快樂。你知道嗎？因為你的平安，生活才會實在。因為你的平安，父母才能真摯去愛你。因為你的平安，父母才有最貼心的關懷。無論你在家還是在外，學習還是玩耍，都要注意安全，不要辜負父母及家人對你的愛！

為了安全，我們就要學習、懂得必要的安全知識，時刻提高警惕。下面我就來向大家談一談有關安全方面的知識。

一、交通安全方面。

交通安全是一個不容忽視的重要方面。下面我講兩個案例：一則是1995年2月10日11時40分，安徽天長市，15歲的中學生徐煥祥騎自行車放學回家，不知是腦子裏惦記着沒有做完的作業題，還是着急回家吃午飯，快到家的時候，他沒有觀察前後車輛，更沒有打任何手勢，就猛地向左拐彎，結果與對面駛來的一輛車發生相撞，徐當場死亡。另一則是20xx年2月4日夜晚，鄭州市某中學十幾個學生玩，乘坐由年僅16歲的一個同學駕駛的家用三輪車回家，路上三輪車撞到路口的電線杆上，致使一人死亡，一人重傷，其他人不同程度受傷。類似的案例我們時不時能在電視、報紙上見到。同學們，説到這，你或許已經打開了你那記憶的閘門，那些發生在你身邊的由於忽視安全所造成的一幕幕悲慘的場面，一定也會引起你心靈的震撼！同學們，面對安全這個不容忽視又不能迴避的答卷，你！不，應該説我們！是怎樣填寫、怎樣回答，怎樣對待呢？

千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痺與事故相連！每一次事故都讓我們心痛不已。這不得不讓我們時刻警惕交通危險，注意自己的行路安全。

據有關部門調查，學生不良交通行為主要有以下表現：

1、不靠右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。

2、橫過馬路時，任意橫穿，不注意左右看。

3、在道路上逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。

4、在鐵路道軌上行走、坐卧、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。

5、不聽從鐵路道口工作人員或信號燈的指揮，鑽爬、翻越道口欄杆，強行通過已經關閉的鐵路道口。

6、騎車時橫衝直闖，爭道強行，只顧自己行駛，不管前方情況和左右的安全，當機動車臨近時也毫不相讓。

7、騎車遇路口轉彎時不減速，不向後望，不打手勢，突然猛拐。

8、騎車時雙手離把或單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人。

9、騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競騎。

10、三五人騎車並列行駛或扶肩並行。

11、遇到自己或他人的交通事故不要慌張或圍觀，應迅速拔打交通事故報警電話“122”或急救電話“120”，並記住肇事車的車型、牌號、顏色等特徵。

二、活動安全方面。

要做到：

1、不私自離家到遠處遊玩，出門時和父母打招呼，告訴父母去哪幹什麼。

2、不得野浴，如游泳必須由家長隨同。

3、不到工地、危牆、危房、電線杆、道路上、水塘邊等危險地方玩耍。

4、不玩危險遊戲。

5、野外迷失方向時，注意根據太陽、植物等方法辨別方向，不要盲目和慌張。

三、飲食安全方面。

每天我們都要一日三餐或吃零食，所以這方面的安全問題也應值得我們注意。

1、不要吃不明食物和剩飯菜（尤其是夏天），以防食物中毒。

2、不要經常吃零食，更不要吃過期食品或發黴、有異味、變質、不衞生的食品。

四、自然災害安全方面。

1、雷電。

海南省儋州市光村鎮光村國小街老市場發生雷擊事故，兩名國小生在雷雨中行走，不幸被雷擊造成一死一傷。

據瞭解，市氣象局接到光村鎮政府的雷災報告後，於當日立即派員趕赴現場調查。經現場勘察，，光村鎮下起小雷陣雨，光村國小五年級學生陳芳（化名）、三年級學生陳英（化名）兩人前往自家西瓜地，陳芳走在前面，陳英推着自行車跟在後面，兩人相距4米左右。當她們途經光村鎮光村國小街老市場時，不幸遭到雷擊，致使陳芳當場死亡、陳英受輕傷。

據雷擊現場調查，雷擊地點在光村鎮光村國小街老市場是一處方圓百米左右的空地，周圍無建築物和樹木，且地勢相對高度較高。陳芳是遭受直接雷擊致死的，由於她的身高和所在雷擊地點相對高度較陳英要高，因此，她成為雷擊的目標。這種直接雷擊，通過人體的能量非常之大，是人體難以承受的。而陳英與陳芳相距有4米左右，僅被旁側閃絡（電弧）燒成輕傷。

據雷擊地點附近目擊者稱，陳芳遭受雷擊後，其衣服和頭髮被燒焦，背部皮膚髮黑，脖子和胸部的皮膚燒傷破裂，且胸部有一處穿孔，鼻孔流血，當場死亡。陳英的右手被雷電燒傷。

防雷專家認為，前不久的7月20日，儋州市東成鎮大坡欄村發生在大樹下避雨被雷擊死3人的事故，原因是雷擊大樹放電，避雨人被雷電旁側閃絡和跨步電壓擊中致死。而7月24日，兩名國小生是雷雨中行走被直接雷擊致死致傷。這兩起野外雷擊事故都是被害人缺乏防雷安全知識，不知道在發生雷雨天氣時，滯留在大樹下或空曠地帶有遭受雷擊的潛在危險性，不懂得自我保護而導致雷擊事故的發生。專家提醒，如果你在野外開闊地帶活動，感覺到頭髮豎起或皮膚髮生顫動時，可能要發生雷擊了，要立即倒在地上或者雙膝下蹲，向前彎曲，雙手抱膝。（室外、室內如何預防）

2、洪水。

五、用電、用火、用煤氣安全方面。

（略）

六、自救方面。

（略）

生活中無處不存在安全。生活中無處不需要安全。安全真的是一種愛。安全的愛是父母對外出兒女永遠的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是同學帶着微笑的一聲問候，是陌生人邂逅時的彼此關照，安全更是一種以人為本的社會制度奏出的愛之歌。讓我們時刻注意安全，生活永遠充滿愛。

今天的安全教育講座，我們希望能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的快樂、祥和、幸福和安寧。

安全講話稿8

同志們：

安全生產至關重要，經過市局黨委研究，決定在工作會中套開安全生產工作會，充分説明局黨委高度重視安全生產工作。今天會議的主要任務是：學習貫徹全市安全生產工作會議和全省公路系統安全生產工作會議精神，總結20xx年及“十一五”期間公路系統安全生產情況，部署“十二五”及20xx年公路系統安全生產工作。受市局黨委委託，下面我講三個方面問題。

一、20xx年安全工作簡要回顧

過去的一年，全系統堅持“安全第

一、預防為主、綜合治理”方針，緊緊圍繞“安全生產年”活動這條主線，實行目標管理，健全規章制度，完善應急預案，強化督查整治，切實建立起安全生產的長效機制，全面提升了安全生產管理水平，重點開展了以下五項工作：

（一）圍繞目標，落實安全生產責任

一年來，緊緊圍繞安全生產管理目標，嚴格按照“一崗雙責”要求，完善了市局、分局、道班（班組）為主框架的三級安全管理網絡，層層簽訂了《目標管理責任書》，將安全責任落到實處。同時，根據公路行業點多、線長、面廣的特點，加強了組織領導，加大了工作力度，做到了年度有計劃、工作有部署、檢查有結果、治理有手段，紮紮實實地完成了各項工作任務。

（二）完善制度，抓好安全規範化管理

認真梳理了已有的安全生產規章制度，出台了《公路工程安全管理檢查評分表（試行）》，對公路工程安全管理工作實行百分制量化考評；結合近年來處置公路交通突發事件的經驗和做法，對已有的《xx市公路管理局公路交通突發公共事件應急預案》進行了修訂和完善，進一步規範了緊急救援行為，提高了預防處置突發公共事件的能力，有力地推進了我局安全管理工作制度化、規範化。

（三）認真檢查，加強隱患排查治理

根據重要時段、敏感時期安全工作重點，突出單位自查為主的原則，採取單位自查與上級主管部門督查相結合的方式，在全系統啟動了安全應急“雙基”建設活動，開展了安全生產大檢查、“平安工地”創建、汛期地質災害隱患再排查、“打擊非法違法生產經營建設行為”等專項行動和隱患自查活動，及時發現和整治隱患。20xx年，全系統開展安全檢查和自查146次，共排查出各類安全隱患38處，已全面整改到位。

（四）注重宣教，強化職工安全意識

組織全系統單位行政一把手、分管安全領導、安全員、特種作業人員共109人蔘加了安全培訓和複訓，考試合格率和持證率達100%；圍繞“安全發展、預防為主”主題，開展了“安全生產月”活動，活動期間編寫專題簡報20期，張貼各類宣傳畫、宣傳標語48張、懸掛安全宣傳橫幅12幅；發放《突發公共事件應急避險手冊》20餘冊，取得較明顯的宣傳效果，職工安全意識大大增強。

（五）強化基礎，創造公路安全環境

以迎國檢為契機，進一步強化基礎設施，投入132896萬元，及時修復塌方、路基缺口、擋土牆倒塌等水毀路段、投入923萬元，整治公路危險路段和事故多發點3處，確保管養公路“暢、安、舒、美”；投入萬餘元，及時更換100餘個到期滅火器的藥粉，新配消防帶、水槍頭2套，切實加強了消防設施建設；局機關投入7000餘元，配備專用電腦1台，傳真打印一體機1台，開通電信專用電話線，改善了應急辦公室工作條件。

二、工作經驗和思路

（一）“十一五”基本經驗總結

回顧過去的五年，全系統認真貫徹落實安全生產方針政策，積極探索，創造性開展工作，為全市公路事業實現又好又快發展提供了有力的安全保障。總結“十一五”工作，我們深深感到：

一是落實安全責任是做好安全生產的關鍵所在。五年來，全系統建立健全安全生產組織機構，自上而下建立嚴格的安全生產責任制，強化責任追究，實行安全生產“一票否決”，全力以赴抓好安全生產工作，確保一方平安，真正做到了“守土有責”。

二是加強隱患治理是做好安全生產的重要手段。五年來，全系統逐步建立了重點時段和平時相結合的安全隱患排查制度，結合“安全生產月”、“安全生產年”等活動開展，定期不定期的深入基層、深入施工現場查找隱患，督促落實隱患整改，基本做到了檢查及時、措施得當、投入到位、治理有效。

三是完善安全設施是做好安全生產的基礎保證。五年來，全系統加緊完善公路安全設施，開展了公路安保工程、危橋改造工程、黑點整治工程，着力提升公路通行水平。完成了危舊房屋等級鑑定和改造工程，着力改善職工生產生活環境。

四是抓好宣傳教育是做好安全生產的有效途徑。五年來，全系統持續加強對廣大職工、從業人員的資格培訓，持之以恆地開展安全生產宣傳教育，提高了從業人員的安全意識，提升了安全管理人員的素質，增強了安全責任觀念，夯實了安全生產工作基礎。

（二）當前的形勢分析

當前，我們面臨的安全生產形勢依然嚴峻，各種不安全因素依然存在。突出表現為：一是公路系統在安全投入、技術水平、裝備能力、人員素質等方面與高速發展的經濟存在很大的不適應；二是公眾安全便捷出行的要求越來越高，對自身生命健康權益的保護意識越來越強，給公路安全作業提出了更高的要求；三是氣候變化異常，自然災害頻發，給公路安全生產帶來很大影響。同時，我們還意識到：部分人員安全意識不強，沒有站在維護生命財產安全的高度去認識和落實安全生產工作措施和安全責任；安全資金投入不足，安全防護設施、技術裝備和管理手段仍然相對落後，安全保障能力不強；對從業人員特別是臨時用工人員的安全教育和培訓力度不夠，從業人員安全意識淡薄，自我保護能力差；少部分單位不能正確處理施工進度與安全管理之間的關係，為趕進度、搶工期而無視安全生產管理等，都在進一步提醒我們：要更加註重安全生產，要更加認識安全生產工作的長期性、複雜性和艱鉅性，切實做到居安思危、防範未然，進一步增強工作的緊迫感、責任感和使命感。

（三）“十二五”總體工作思路

“十二五”期間，是xx公路事業實現又好又快發展的關鍵時期，開展好安全生產工作，意義重大。我們要認真學習貫徹省廳、省路局、市政府安全生產會議精神，充分認識肩負的使命和重大責任，切實把推進“十二五”公路系統安全發展落到實處。為此，我局“十二五”安全生產工作總體思路是：以科學發展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，進一步健全公路安全生產責任體系，強化安全生產“雙基”建設，深入開展安全生產執法、治理和宣傳教育活動，嚴格實施安全生產“一票否決”制和“一崗雙責”制，依靠科技進步，提高安全生產水平和事故應對能力，實現全市公路系統安全形勢的持續穩定。

三、20xx年安全工作重點

20xx年是“十二五”規劃的開局之年，我們重點要做好以下幾項工作：

（一）健全責任體系，全面落實安全生產責任制

一是要根據人事變動及工作需要及時充實調整安全生產領導機構成員，並配備有執業資格的專（兼）職安全管理人員；二是要細化分解安全生產控制指標，明確領導班子成員、各職能部門以及各安全管理崗位的安全責任。市局擬製定《xx市公路管理局安全生產監督管理職責暫行規定》，全面界定和落實局系統單位安全生產監督管理職責。各單位一定要按照規定要求，層層簽訂《安全生產目標管理責任書》，確保安全生產責任落實到位；三是每月要召開一次安全生產工作例會，每季度召開一次安全生產工作形勢分析會，查找和解決存在的問題，會議要有專門的記錄，作為季度檢查和年終考評的重要內容。

（二）深化專項整治，進一步推動隱患排查治理

局屬各單位一是要堅持每月一次，道班（班組）每週一次的安全生產自查；二是要適時加強“春運”、“兩會”、“五一”、“十一”等重點時段和汛期、高温、雨雪冰凍等特殊時期的專項檢查整治；三是要精心組織實施危橋、安保工程和災害路段的整治工程，確保道路安全暢通；四是要繼續將“打擊非法違法生產經營建設行為”活動向縱深推進；五是要繼續“平安工地”建設活動，全面推行“五個一”施工安全管理制度，強化在建工程項目的安全管理。

（三）夯實安全基礎，切實加強安全生產“雙基”建設

一是要根據《xx市公路管理局安全生產和應急“雙基”建設活動方案》的工作部署和要求，進一步建立健全符合實際、操作性強、科學規範的安全生產製度和機制體制；二是要大力開展“雙基”建設宣傳教育活動，提高從業人員對“雙基”建設活動重要性的認識，增強責任感和緊迫感，切實提升履職履責的能力和水平；三是要在每年經費計劃中安排足夠的安全專項經費，用於改善應急辦基礎辦公條件、配置和更新安全生產裝備器材、個人防護設備，切實加快安全生產和應急管理工作規範化建設。

（四）堅持安全發展，繼續加強宣傳和教育培訓

一是要繼續注重聯繫實際，突出重點，形式多樣地宣傳安全生產方針、政策和“安全發展”理念；二是要繼續抓好“安全生產月”、“安康杯”活動，進一步營造有利於加強安全生產、促進安全發展的良好氛圍；三是要積極向外投稿，大力宣傳公路行業開展安全生產活動的好做法、好經驗，每月向各級新聞媒體報送信息不少於1篇；四是要加強安全文化建設，積極舉辦各類安全培訓，切實提高全員安全素質，提升單位整體安全文化水平。

（五）加強安全監管，着力提高應急保障能力

一是要認真梳理已制定的各類應急預案，並結合近年來處置公路突發事件的經驗和做法，重審、修訂和完善各類應急預案；二是要配備完善應對各類災害的設備設施和加強應急物資儲備，並及時更新和補充，保證應急調用時正常使用和滿足需要；三是要強化應急管理，定期組織開展公路防汛搶險、公路橋樑搶險、公路安全生產搶險、公路地質災害搶險、公路地震災害搶險、公路阻斷搶險、冬季道路保障搶險等應急救援演練和培訓，着力有效提升救援處置和搶險保通能力。

同志們，安全生產事關全局，安全責任重於泰山。今年是全系統安全工作站在新起點、邁出新步伐的關鍵之年，希望大家以更加堅定的信心，更加科學的監管，更加務實的作風，毫不鬆懈地紮實做好全年的安全生產工作，實現“十二五”時期安全生產工作的良好開局。

謝謝大家！

安全講話稿9

老師們，同學們：

早上好！

我是四年級4班的，今天我在國旗下演講的題目是——《為了美好明天，關注食品安全》。

燕子飛走了，有再來的時候；楊柳枯萎了，有再青的時候 ；桃花凋謝了，有再開的時候。可是，我們一旦失去了健康甚至生命，一切美好還有再來的時候嗎？健康，何等重要！生命，何等珍貴！我們要時刻維護自己的健康，珍愛自己的生命，而保證食品安全是保證生命健康最關鍵的一環。

關於食品問題的新聞已經很多。説起吃，我們已經是膽戰心驚。假酒、假雞蛋、毒大米，地溝油。哪怕我們日日提防、時刻小心，似乎總能在某個環節一不小心就中招。我想，食品安全問題除了不良商家壞了良心，我們國小生是否也在其中發揮了不好的作用呢？

你看，下午四點左右，隨着下課鈴聲的響起，同學們爭先恐後來到學校附近的各種小攤，有賣炸肉串，煎蛋餅，烤魷魚，這些攤點的工作人員很少有人戴手套，他們邊收錢邊操作，忙得不亦樂乎。你們知道嗎？這些廉價的食品很不衞生，充滿了安全隱患。

都説，病從口入。作為學生，也許我們無法改變食品不太安全的現狀，但我們可以管好自己的嘴巴，讓我們的身體更健康，讓自己的未來更光明。

我的演講到此結束，謝謝大家！

安全講話稿10

尊敬的老師們，親愛的同學們：

大家好!

生命，作為天地之間的靈長，它的堅強不屈是這世間最值得感慨的個性，它以鏗鏘的呼喊撞擊着每一顆脆弱的心靈，教給了他們堅強，自信和微笑。

人生最大的痛苦莫過於知道死神的降臨，世間的一切生命都無法拒絕挫折和痛苦的造仿。但是，只要我們用笑臉迎接挫折，用勇氣來對待不幸，就一定能在風雨後見到彩虹，因為生命依然充滿希望，陽光依舊燦爛，我們應該用欣賞的眼光看待生命。

我們不能決定生命的長度，但是我們可以改變生命的價值，我們不能改變自己的容貌，但可以時時展現笑容，我們不能事事順心，但可以做到事事盡心。

人們常常欣賞大自然的美，但卻以不在意那生命之美，那麼美的生命在我們的不經意間就悄然逝去了，生命是美麗的，生命更是可貴的，人類的生命永遠充滿着美的樂章。

“生命”，它藴含着多麼美好的人生哲理呀!是啊!人的生命只有一次，我們也應該用不同的角度來看待生命，生命綻放出的花是美麗的，生命的色彩更是不一般。

“珍愛生命，人人有責”。有時在不意間就會丟失生命，所以我建議為了生命的存在，我們應該做到以下幾點：上學，放學靠右行，不在馬路亂穿行;騎車不可勾肩搭背，騎車不可兩排並騎;見到紅燈要立腳，見到綠燈不慌忙;橫穿馬路看方向，不在水渠做遊戲;要玩就晚安全事別去逞能白送命。

希望年輕的我們，從各個角度注意安全，保護生命，珍愛生命，你的生命會是漫長而豐富的;你的生命會是璀璨而榮耀的。

安全講話稿11

各位同志，大家好！

根據公司安排，今天我們在這裏舉辦20xx年度施工安全培訓班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴能改造及大中修的主要施工單位監理單位都來了，主要負責安全的相關人員基本都到齊了！表明在座的各施工單位對施工安全的重視,對我們工作的支持,給我們今天這個培訓班開了個好頭。下面我結合朔黃鐵路今年實際情況，講三點意見：

一、舉辦這次施工安全培訓班，是20xx年朔黃鐵路運輸安全形勢的需要

一是從整個神華大環境看，20xx年是神華集團以國務院領導的重要批示精神為指導，全面推進以“三個一”為主線，深入開展“全國學神華、神華怎麼辦，找差距、抓整改、促提升”活動的開局年，是實施開展“本質安全提升年”工作的關鍵年。這標誌着抓安全已成為今年神華集團和朔黃公司的重中之重，今天這個培訓就是抓施工安全的第一步。

二是從已接近飽和的運輸任務看，20xx年朔黃鐵路運輸任務是1.87億噸，比去年增長4.5%。公司運輸收入計劃124.39億元，實現利潤57億元，平均每分鐘運輸收入2.2萬元。換句話説，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬元的收入。這麼大的運量基本達到朔黃現有裝備水平的飽和量。高增長運量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓的現實需要。

三是從施工的任務來看，20xx年是施工任務最艱鉅的一年，安全生產難度進一步加大。站改“六站一場”的開通，全面完成朔黃鐵路擴能改造工程，運輸能力要達到3.5億噸。大機清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設備維修，運輸與施工的矛盾、運輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會非常突出，提高施工現場控制能力，確保平穩度過施工安全高風險時期。這是舉辦這次培訓的主要目的。

二、落實賈總“六不”要求，抓好施工安全工作

去年，9月21日施工安全電話會議上的賈總針對施工安全工作重點提出了“六不” （不出事、不傷亡、不延時、不違章、不蠻幹、不扯皮）要求，今年我們繼續將這“六不”作為我們全年施工安全的要求，下面我就結合去年的工作情況就20xx年如何實現“六不”，我提三點要求。

一是汲取經驗狠抓安全，確保施工行車兩不誤

在20xx年的各項施工中，施工單位施工組織及方案不

完善，安全預想不全面，應急搶險機制不細緻，落實不到位。自身對線路上施工的人員安全監管不力，安全措施落實不力。施工單位無計劃超範圍施工，作業人員避車不規範，下道晚等問題仍然比較突出，施工安全問題時有發生，特別是去年九月中旬連續發生3起因違章施工造成的安全事故

（1）接觸網塌網，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺站K201+500下行線一側無計劃違章爆破施工，將小覺—古月站間下行側07#接觸網支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，

致使接觸網塌網150m，經搶修12:37分恢復，（6—11點天窗點）影響列車多列。

（2） 挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項目部違規施工挖斷信號電纜，造成南坡底—神池南站間上行線2138#信號機滅燈，2158#信號機紅燈，2178#信號機閃燈，1:22分電務檢查發現K217+240處信號斷纜，2:12分處理完畢，延時160分。

（3）挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規使用挖掘機清理施工便道，將回風—東冶間24芯幹線光纜挖斷，造成神池南—迴風間調監終端黑屏，調度指揮中心與神池南至迴風間各站電話、紅外線通信、遠動通道中斷，16:17分接續完畢，延時240分。

三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識淡薄，不能正確處理安全與工期關係，無計劃施工，不登記、不防護，違章蠻幹；二是施工管理混亂，個別施工單位以包代管或包而不管，監理單位工作失職，致使現場安全失控，事故發生後，遲報、謊報，貽誤搶修時機，造成延時增長；三是設備管理單位，監控不到位，搶修組織不力，暴露出應急搶險方面諸多薄弱。大家必須對此有足夠的認識。在安全上，施工單位與建設單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。説到底安全發生的問題，實質是管理問題。

二是加強領導落實責任，確保安全管理到位

工程建設中要認真落實領導負責，逐級負責，分工負責，崗位負責的基本要求，做到領導帶頭、靠前指揮、認真解決工程建設中遇到的各種問題。這裏我要提一下，個別施工單位的現場指揮長期不在位，只忙於經營，不在位管理，今年朔黃公司要強化施工負責人職責的落實，嚴肅施工安全責任追究制度，做到從嚴考核、從嚴定責、從嚴追究，對疏於管理或管理不到位，發現一起查處一起。

三、轉變作風，確保監管有力、協調順暢

去年各部門、各分公司在各項施工配合及監管中都付出了很大的辛苦，專業人員的現場盯控，施工計劃審批，現場作業控制和施工完畢列車放行，可以都有效減少了施工安全事故。但也不可迴避地説，我們有一部分施工監管人員在與施工單位打交道過程中，存在“等、看、站”現象，總認為那是施工單位的事，非要分個誰是施工主體、誰是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個全年任務的完成。今年的施工任務更加艱鉅，為此，各項工程建設主管部門及配合單位要切實轉變作風，深入現場，靠前指揮，加大配合力度，及時反饋或解決施工中出現的各類問題；各級安監部門要做好工程施工過程中的危險源識別和風險評估工作，為施工與運輸安全提供保障；三個分

公司要對施工全過程的各個環節，計劃的審查、施工命令的發佈、施工防護的設置與聯繫、施工前的準備、施工中的監控、開通前的質量回檢（例如，去年東冶站開通，馬上就要到開通時間了，結果東冶站西岔還有連續扣件缺失，最重要的是這個問題還是志斌經理他們走線路的時候發現的，所以開通前的質量回檢一定要細緻）、放行列車的聯合確認、開通後的運行監視和質量驗收環節（神池南-義井 213供電線跨新一場G25#-G31#支柱,在跨場施工放線時保護線偏緊，存在馳度小的問題。當氣温急劇下降時，造成線索拉斷現象。搭接新上下行場,影響行車102分鐘。類似的問題，施工單位必須高度重視，加強施工組織，增強施工力量，我們的專業人員，設備所屬工隊人員也要跟細緻，更全面的去檢查）加強監控力度。

賈總的“六不”要求，確定了施工安全目標，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓也正是落實賈總講話精神的具體體現，希望大家在培訓過程中，靜下心來，放下架子，俯下身子，認真聽老師們講課，認真學習施工安全有關規定，認真交流溝通施工安全的經驗體會，在今後的施工中嚴格要求、認真踐行，以實際行動在朔黃鐵路各項施工中，確保施工安全，確保任務完成，實現建設和施工單位共贏，實現運輸和施工雙豐收！

謝謝大家！

安全講話稿12

各位親愛的老師、同學們，

大家好!

我是三年級(3)班的xxx，我給大家演講的題目是《交通安全，幸福人生》。

隨着經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的公路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖鋭的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。

我就親眼目睹過肇事現場，在一個炎熱的夏天，爸爸媽媽邀約了幾個朋友在茶樓玩，我和幾個小朋友在一樓的大廳透過寬大的落地窗，望着街上車水馬龍熱鬧非凡的景象。一位頭髮花白穿着樸素送水的老人吃力地蹬着自行車，兩輛公交車為了搶道高速行駛，拐彎時一輛公交車把老人和自行車送到了車輪下面。老人的眼睛是睜着的，也許他還眷顧着他讀大學的兒子。水灑在地上可血還是那麼紅。

有一則新聞，一輛客車發生交通意外從公路上摔下了陡坡，車上二十幾人無一生還，只有一個不會走路的小孩活了下來。經過調查，原來在意外發生的瞬間，孩子的父母緊緊地把小孩抱在了中間。父母對孩子的愛，在危急時刻化為了默契堅定的意念挽留了他(她)們延續的生命。但是，當這個生命長大後難道他不痛苦嗎?他的人生也因此而改寫。

導致這些悲劇發生的一個重要原因，就是許多人欠缺交通安全知識。今年5月1日實施的《中華人民共和國道路交通安全法》提出遵守交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離交通事故帶來的傷害，尊重彼此的生命吧!

我希望，喚醒同學們對交通安全的重視。未來是屬於我們的，願我們每個人的生命更精彩。

大家好!

我們不管是上學，還是放學時，馬路上的車輛總是川流不息。這時都牽動着每一位爸爸、媽媽的心，馬路上隨時都有可能上演一幕幕慘劇。一個個鮮活的生命就消失在車輪之下，一陣陣歡聲笑語埋沒在刺耳的喇叭聲中，一幅幅慘不忍睹的畫面，一個個痛苦掙扎的表情，一聲聲呼天喊地的哭聲，一句句引人深思的話語，唯獨剩下的是人類的痛惜!導致這悲劇發生的重要原因就是人們缺乏自我保護意識和交通安全知識，一起交通事故都在間接的拆散一個幸福的家庭，如果是我們再多加強交通防範意識，很多事故就可以避免發生，甚至不再發生。俗話説：安全在於提高警惕，事故出於麻痺大意。

在人們的眼中，造成悲劇的發生，就是開車不謹慎，不然就是不遵守交通規則，的確如此。如果人們不在酒後駕車，不再技術上逞能，不在駕駛時橫穿馬路，每一個行人都遵守交通規則，那麼社會不就沒有令人因失去親人而傷心欲絕的交通事故了嗎?每個人的生命都是父母給與我們的，一個人不會有第二次生命，所以我們應該倍加珍惜，有了生命的存在才能成就我們一個個五彩的夢。我們是祖國的花朵，是未來的建設者和主宰者。作為一名國小生更加應該有自我保護意識，從我做起，從小做起，做一個遵守交通規則的國小生。

可愛的校園我們的家，交通安全靠大家，人人身處自律手，校園開遍和諧花。小朋友們讓我們把平安的種子播撒向大地，讓它發芽生長、開花結果之時，你收穫的將是更多的幸福與安寧。

安全講話稿13

“生命”，一個多麼鮮活的詞語；“安全”，一個多麼古老的話題；“幸福”一個多麼美妙的境界。同學們：在一個家庭中，一人的安全更是牽動了全家人幸福。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的問題上，來不得半點麻痺和僥倖，我們必須防範在先、警惕在前，營造人人講安全，時時講安全，事事講安全的氛圍。只有這樣，才能為我們的生命築起安全的長城。

同學們：隨着氣温的下降，嚴寒的冬季已經來臨了，由於冬季天氣寒冷，氣候乾燥，是火災事故、交通事故和人生傷害事故的多發季節，為了確保學校的安全與穩定，防止各類事故的發生，努力創造使師生滿意的安全環境，請老師同學們注意做好以下幾點：

1、各班主任及各辦公室、專用教室、微機房、實驗室、圖書室、食堂等負責人，要對相關室、場所的用電、用氣、化學品等進行一次全面檢查，發現存在安全隱患的要及時整改，不留盲區。

2、冬季雨、雪、霧天氣多，人體關節的靈活性較差，反應也相對緩慢，在上、下學路上要注意交通安全。步行走人行道，在沒有人行道的地方*路右邊行走；騎自行車走慢車道，不走機動車道；通過路口或者橫過馬路時要減速慢行，注意觀察交通信號燈，做到紅燈停、綠燈行；步行、騎車要集中注意力，不追逐、不在路上玩耍，騎車不帶人；特別要注意，不要乘坐無證、無牌照的車輛。

3、進入冬季，河流、路面等常有結冰的情況發生，同學們在上、下學的路途中更要注意安全，防止因路滑而發生事故；不要在冰上行走玩耍，不能抱僥倖心理或者因好奇而冒險；如遇結冰天氣，不要用水拖地；上、下樓梯、中午去食堂用餐、户外活動等要慢步行走，不要奔跑。

4、冬季進行體育鍛煉、課外活動時，活動量要適度，活動後如果出汗多，應把汗水及時擦乾，防止因汗水蒸發吸熱而感冒。

5、冬季是火災易發季節，元旦快到，春節又將來臨，希望同學們更要增強安全防範意識，不帶火柴、打火機、爆竹等易燃、易爆危險物品進入校園；節日期間，嚴禁在沒有家長的監護下擅自燃放煙花、爆竹；注意用電、用氣安全，使用取暖器時，不要將易燃物品放置在旁邊；對不用的電器設備、燃氣設備要關閉電源和氣源，預防火災事故和煤氣中毒事故的發生。

老師們、同學們，安全工作無小事，安全責任重於泰山。火災和車禍是全國九大類事故隱患中的頭號殺手，而這一起起交通和火災事故，極少是有人故意所為的，是一點點的疏忽，或是偶爾的一次麻痺大意導致了這些悲劇的發生。生命是寶貴的，面對生命我們只有珍惜，面對美麗的校園我們需要呵護。希望大家把人和物的安全意識化為自己的行動，共同創造安全的環境，讓危險遠離我們的生活，讓幸福陪伴我們一生。

安全講話稿14

老師們同學們：

近兩年，因為組織春秋遊活動程序更加規範，手續更加複雜，組織方和協作方承擔的責任和風險更大，很多學校，也包括我們學校對組織春秋遊活動有一些觀望，兩年間沒有組織類似的活動，但這樣一項親近自然，凝聚人心，融洽關係的社會實踐活動一直以來深受家長的歡迎和同學們的期待，尤其是春遊，春暖花來，萬物復甦，象徵着希望與活力的春天，我們怎能因為組織活動的麻煩而輕易放棄呢。於是我們按照上級主管部門有關組織社會實踐活動要求，嚴格活動前的每一個程序，先後經歷了集體決定、家長參與、實地考察、預案制定、線路設計、協辦單位的競標，收費的核準、交通車的審核、上級審批、安全責任書的簽訂等一系列複雜而穩妥的手續，終於讓沉寂兩年的春遊活動成行了。

這次春遊活動的地點，我們選擇的是---風景區。看得出來，這次春遊同學們玩得都很開心。在仿古遊船上，同學們沐浴陽光，感受春風吹過，水波盪漾的寧靜之美;在橘子島上，同學們盪鞦韆、過風險橋、走梅花樁、打沙灘排球、唱卡拉ok、玩各式勇敢者的遊戲，滿滿的活力、勇敢、快樂、團結、自信寫在你們的臉上，真是讓人感到青春無敵，青春激情，對我來説，真是羨慕你們，情不自禁為我們北中的孩子們點贊。春遊活動最無憾的應該是豐盛的自助午餐後，在李莊博物館體驗民俗風情吧!在衙門府邸，很多同學復古了一次擊鼓鳴冤在“明鏡高懸”匾額下縣官審案的場景;很多班級的同學自發組成了舞龍隊，無師自通地舞動着長長的巨龍;還有的同學體驗了一把抬轎坐轎拋繡球拜堂成親的婚禮習俗，也有孩子走進廟宇，點一支蠟燭，上三支香，許下美好心願，那些曾經在電影裏電視裏看到的畫面，離我們不再那麼虛無遙遠，我真實地感受到同學們在校外活躍開朗的另一面，也發現了同學中有很多我們還沒有更早發現的才幹。這次外出活動還有值得肯定的很多地方，比如，我們出發和返回有序，沒有出現擁擠鬨鬧的場景，在景區，同學們也做到了排隊有序，走水中梅花樁的時候，我在岸上看着心裏發慌，有的同學恐高懼水，行走很慢，如果後面人催，有人起鬨，一定會造成混亂，出現危險，但非常令人欣慰的是，人羣中除了鼓勁加油的吶喊聲和耐心的等候外，沒有出現任何不和諧的聲音和行為。這就是素質，這就是文明!

可以這麼説，這次---實踐活動，我們北中學子的文明言行很好地得到了檢驗，我給大家優秀等級，沒有亂丟亂扔垃圾的，尤其是午餐的時候，橘林中、水塘邊、亭子裏，三五成羣地享受午餐後，沒有一處留下飯後垃圾，遊船上，沒有人大喊大叫，上竄下行;在李莊的衙門審案、舞龍燈、抬花轎、拋繡球的遊戲中，沒有出現破壞道具、亂放道具的事情。真是看在眼裏，喜在心裏，自豪在臉上!如此文明學子，是北中之福，是國家之福呀。

走進校門，我們學習知識，蓄養文明，走出校門，我們開拓視野，踐行文明。今後，我們還有很多很多的校外實踐活動，希望北中的每一位學子都能像這次---之行一樣，開心快樂，安全文明。

安全講話稿15

校園安全與我們每個師生密切相關，它關係到能否健康成長，能否順利地完成學業;也關係到我們的老師能否在一個安全的環境中教書育人。因此，我們必須酒醒地認識到安全無小事，隱患就是事故，必須時刻牢記。

為了進一步做好我校的安全教育工作，現提出以下幾點要求，希望各班級，各位同學認真做好：

1、要時刻保持高度的安全意識，認真學習相關的安全自護自救知識，切實提高自我防護能力。

2、要注意課間休息文明，不大聲喧譁，不追趕打鬧，出進教室不奔跑，不嬉戲，不在班門口玩耍。

3、要注意運動安全。上體育課前要作好準備活動，運動時要遵照老師的要求，不劇烈碰撞，不違規運動。防止運動器材傷人。

4、要注意用電安全。不亂動教室內的電源開關和插座，不要用濕布擦電器開關。

5、要注意食品安全。不到小攤小販購買食物，不吃不潔食物，不食過期食品。

6、注意交通安全：現在的交通發展比較快，馬路上車輛來來往往非常多，我們更有必要提醒我們的同學們在上、放學途中要注意交通安全，也要做好宣傳工作，提醒爸爸媽媽注意交通安全。我們提醒同學們做到以下幾點：不在馬路上踢球，不在馬路中間行走，要走人行道，過馬路看兩邊，先左邊後右邊，注意來往車輛;在十字路口，要做到紅燈停、綠燈行，不足年歲不騎車上街，騎車不帶人，不在公路上騎飛車、不扒車，不攔截撞打車輛，乖車時不向窗外探頭招手。乘車時須抓緊扶手，車上擁擠時注意鋭利物品，車停穩後再下車。

7、不玩火，愛護消防設施。要懂得一些防火知識，遇到險情時，能正確避險。

8、要加強行為自控能力。同學之間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳腳代替説理，給同學和自己帶來不良的後果。

9、同學們應加強網絡安全意識，不瀏覽不健康網站，不玩網絡遊戲。嚴禁進入遊戲機室、網吧、錄相歌舞廳。

10、放學後按時回家，不再街上逗留，不與陌生人交往，不接受陌生人饋贈禮物，受到不法侵害時及時打急救電話或110得到幫助。

老師們，同學們。讓我們共同努力，創建平安校園。祝願我們每天平平安安到校，高高興興回家。祝願我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的校園!