【必備】社會實踐報告3篇

在不斷進步的時代，需要使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家整理的社會實踐報告3篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

社會實踐報告 篇1

xxxx的午後雖有些炎熱，小、夥伴們依然幹勁十足。短暫的西門集合後，我們便乘坐公交車前往之前組長聯繫好的目的地——xxxx市xxxx工程有限公司，進行本次實踐的實地採訪工作。約莫一個小時後，我們站在了xxxx公司的辦公樓前。前來接待的技術部王主任熱情的態度為我們減去不少忐忑的心情。簡短寒暄之後，王主任帶我們來到了他的辦公室。小夥伴們陸續坐定，紙筆在手，我們的對話就此開始。

“xxxxxxxx工程有限公司隸屬二十二冶集團有限公司，主要承接大型建築工程任務，業務範圍主要集中在xxxx，近年來有向xxxx周邊擴展的趨勢”，王主任首先向我們介紹到。而探究在京津冀一體化的大背景下，建築公司的一些具體企業戰略調整方向及策略，也成了我們此行最大的目的。

京津冀一體化下，對工業影響最多、最顯著的來年各個方面，恐怕要數交通的互聯互通以及環境治理的聯防聯控。“這當然對主要業務範圍位於xxxx的xxxx公司尤其重要”王主任説。

xxxx工程一類的公司，承接工程之後，一系列的工程過程中的工程原料運輸成本是需要控制的關鍵。在組織各類人力物力資源的調度過程中，有了發達的交通，相應成本就能夠下降，公司盈利空間也會增大。在談到交通問題事，王主任的態度很堅決，“京津冀一體化的深度發展肯定會讓交通條件隨之發生變化，這是‘一體化’題目下的應有之意”。雖然xxxx公司業務集中在xxxx，一方面對跨行政區的工程運輸需求不大，另一方面交通運輸改善的計劃仍在醖釀，但是王主任對未來的交通改善抱有很大信心。

而在環境治理方面，王主任在交流中向我們透露，政府對建築工程施工過程中的環境要求有很多，這在xxxx尤其突出。但是給他總的感覺是監管條例有，但是實施力度不大，還是存在不少違規現象。即便如此，“這幾年來是越來越能感覺到上面的壓力越來越大了”王主任感歎道。“環境污染無地界”呼籲環境治理一體化。環境污染沒有地界，然而履行環境管理職能的政府卻有轄區之分，容易導致畫地為牢的現實困境。在可以預見的未來，針對各個行業領域的環境監管，將會越來越嚴格，越來越落到實處。

作為二十二冶集團的一個分公司，xxxx崇工程公司一年的承建面積在業內大概處於一箇中等水平，而針對未來的京津冀一體化大環境下的公司發展，王主任也向我們介紹了公司面對機遇與挑戰的策略。“公司內部一直在進行建築領域新型技術的創新性運用嘗試，其實很多公司都在做，這在未來很大程度上是降低我們成本的關鍵點所在”。除了高新技術的運用，xxxx公司還對自己的業務範圍作了新環境下的界定，“公司這邊總體上是立足xxxx，拓展周邊，並且重點發展公司優勢比較明顯的古建築風格領域”。王主任補充道：“xxxx是我們本家所在，也是我們的公司基礎。但是xxxx市場競爭相當激烈，適當擴展周邊的業務範圍，對公司來説會是一個明智的選擇。另外在未來區域間的合作成本也會相應減少，可能到時候公司在京外相應的業務量也會增加。”

可以看出，在目前一體化趨勢雖然明顯，社會呼聲高，但許多具體措施仍待落實的階段，xxxxxxxx公司選擇的還是一個在穩重求變的策略：即要保住自己目前發展的基礎，又一定要針對大潮流做出新的改變。

採訪的時間過得很快，臨走前大家和王主任愉快地在公司合影留念。坐在回學校的公交車上，已是下班晚高峯，xxxx又向我們展示了她為人苦惱的一面。“京津冀一體化真能為這一切帶來改變嗎？如果可以，又能改變多少？”我問自己。答案的揭曉，也許就在不遠的未來。

社會實踐報告 篇2

雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區的變化之大讓人驚奇。回到重慶了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。對於早已擬定好了假期生活的我在4日，開始了有趣的學習。在先後參觀了重慶汽博中心，白事達汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，上海大眾4s店，華辰寶馬銷售店等之後，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，雖然工資不高可瞭解的東西不少，時間也比較葱鬱，於是對中國車市進行了探索。

對於中國汽車市場來説，20xx年可不是簡單的一年，20xx年是中國汽車業走向結構整體化的一個過渡時期，20xx年可以來説是一個開端，一個準備，主要就是為了在20xx年奪得一席之地，20xx年的中國市場已經走入成熟與穩定，逐步地成為中國的支柱企業。故此，20xx年末，就有些生產廠家忍不住想大幹一場了，20xx年末，就推出了20xx年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發動機的專利，到如今專利已到期，這標誌着在幾年之後，將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發動機比一般發動機小三分之一左右，所發出的功率也是大的驚人的。加上排量小污染低，但是最大的一個技術性難題就是它的油耗。一輛雙轉子發動機的排量為645cc*2但油耗達到了11.42/100km。有缺點，就有動力有方向。未來的`世界我們誰也看不清楚。

椐瞭解，重慶作為中國西南地區的重點發展目標，汽車產量總值也有望增漲5.62個百分點，加上力帆公司的力帆520xx年個大汽車企業把重標落在了中國中級汽車和中高級汽車上。國內汽車在外形，內飾，價格，人性化，性能，質量，油耗上進行激烈的競爭，同時加上如：日本，意大利，美國，德國等汽車生產大國的品牌車的壓力，使中國汽車業猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時對於佔汽車銷售60%以上的售後服務方面，各企業也下了硬功夫。如汽車日常保養，修理，置換，轉賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業的一個重大走向，並將走向每家每户。

1月27日，工作結束了，拿着不到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道，並過了一個完美的春節，同時得到通知，2月7日到14日，一週時間內，重慶將舉行19場人才招聘會，聘用崗位達到5萬個。

又是一個大晴天，温和而又帶着一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。不去不知道，一去嚇一跳，人，每個角落都是。大約計算了一下，4個平方站了3個人。一共有24500多個平方，那麼也就是説當時有490000的人。許多用人單位聘請的都是有文憑、有工作經驗的人。很多隻能望而卻步，靠賣力氣生活。

這種種的社會現象讓我深感不安，父母靠賣力氣掙錢來供我上學，雖然只上了一個大專，但是他們堅信，我們出社會以後一定不回象他們一樣，所以對於我們的巨大消費，他們從來不説一句話，而他們每天在家裏吃鹹菜喝米粥。晚上有時候連燈都捨不得開，更別説上街了。而我們回家後卻滿面笑容迎接我們。所以我不回因為我不別人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經驗，“天生我才必有用”，帶着家人的囑咐，對未來的報復，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結束了我的假期生活，開始接受新的知識，面對新的挑戰!

社會實踐報告 篇3

6月8號和9號由留守兒童小分隊和蘇大東吳劇社合作的6。18留守兒童關愛日系列活動之一的愛心義演——《如影隨形》，《你好，打劫》在獨墅湖小劇場精彩上映。東吳劇社的演員們用他們精湛的演技給觀眾帶來了兩場精彩的視覺盛宴，而到場的觀眾也為南通地區的留守兒童奉獻自己的愛心。

兩場義演開場前一個半小時，小分隊的成員和劇社成員悉數到場。大家分工明確，清理場地，粘貼海報和橫幅都進行得井井有條。因為兩場演出都是義演，東吳劇社特地在進口處設立了退票點，將之前的票款全數退還。我們小分隊的成員也將之前印製好的宣傳單發給到場的觀眾並細心地給他們講解了我們的小分隊和此次活動的意義。同學們都非常的慷慨，很多都將退到的票款全數捐出，小小的募捐箱裏裝下了一份又一份的愛心。而每一句 “謝謝”也都飽含了我們深深的謝意和感動。還有些熱心的同學在瞭解了我們的活動之後，給我們提出了一些很好的建議和鼓勵。

正式開演前兩個團隊的隊長一同上台，將本次活動的情況向到場的觀眾再次説明，我們小分隊的隊長黃婷也代表我們分隊向東吳劇社和到場的而觀眾表達了誠摯的感謝，正是這次東吳劇社的鼎力幫助讓更多的愛心匯聚到了一起，也讓留守兒童受到了更多的關注。正如黃婷所講：“你們的每一個小小舉動，每一份愛心都會讓留守兒童的明天更加美好。”演出開始，演員們精彩的表演，深深觸動了觀眾們的內心，兩場話劇簡直可以用震撼人心來形容。這是兩個不平凡的夜晚，是兩個為夢想為愛努力的夜晚。

都説只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間，這一次的愛心義演讓這麼多的愛心匯聚到一起，讓這麼多的人加入到我們的隊伍中一起關注留守兒童。相信這麼多的關愛和愛心，一定會温暖那些孩子的內心，照亮他們的明天，讓留守不再孤單。我們也期待有更多關愛匯聚過來，有更多的人加入到我們的隊伍中。最後謹代表留守兒童小分隊向蘇大東吳劇社表示最誠摯的感謝。