汽修安全生產承諾書

為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確保科學、及時、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態，最大限度減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，依據相關法律法規和本修理廠各部門各崗位的工作職能，制定本預案。

一、適用範圍

（一）本修理廠維修車輛出現重大維修質量安全事故問題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。

二、工作機制

建立和完善重大生產安全事故應急體系和應急預案以及實施，負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，組織實施工作。

三、應急組織體系與職責

在統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。根據制定的應急救援預案和本企業的應急救援預案，結合維修車間的特點、範圍，對施工現場易發生事故的部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急救援預案。

四、應急準備

（一）定期研究重大生產安全事故應急救援工作，指導應急救援組織的建立和完善，加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患於未然。

（二）定期檢查本單位職責範圍內安全應急預案的落實情況。安全生產事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。

（三）應急搶險救援工作需要多部門配合的，根據情況及需要及時通知和配合地方交通、公安、衞生、消防、安監局等有關部門，密切合作，共同開展應急搶險救援工作。

（四）建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災害事故數據庫，並及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。

（五）各部門主管應24小時保持手機開機，以備緊急情況聯絡。

五、應急響應

（一）事故報告

1、報告原則

應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況。

2、報告程序

（1）發生重大安全險情或重大事故後，相關部門負責人應立即將事故情況如實向主管領導報告。

（2）主管部門接到事故報告後，迅速核實有關情況，並立即報告分管副總經理。

（3）發生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門。

（4）發生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。

3、報告內容

重大安全險情或重大事故報告的內容：

（1）險情或事故發生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況；

（2）險情或事故發生的單位名稱、資質等級情況，單位負責人、企業法人代表等有關人員的姓名及執業資格等情況；

（3）險情基本情況，事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，傷亡人數、直接經濟損失等；

（4）原因的初步分析；

（5）採取的措施及事故控制情況；需要有關部門和單位協助事故搶救與處理的有關事宜；

（6）事故報告單位、簽發人及報告時間。

（二）救援程序

發生事故立即啟動現場應急救援預案，立即組織本單位應急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現場，組織羣眾自救互救。

根據事故級別啟動本預案，立即成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作，按照本預案規定的職責開展救援行動。

（三）事故處置

遵循“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的'應急處置和搶險救援工作。

1、在統一領導指揮下，立即啟動相關應急預案，迅速趕赴事故現場，按照應急指揮命令和應急預案中的職責分工，協助公安、消防、衞生等部門做好搶險救援工作，會同安全監管等部門開展事故調查，及時向上級行政主管部門續報有關情況。

2、在公安、消防、衞生等專業搶險力量到達現場前，應立即啟動本單位的應急救援預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護現場秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。

（四）信息發佈

重大安全事故的信息和新聞發佈，由政府或有關行政機關單位實施集中、統一管理，以確保信息正確、及時傳遞，並根據國家有關法律法規規定向社會公佈。同時，向公眾發佈警告或者勸告，採取嚴格的防範控制措施，防止事態的進一步發展。

六、應急終止

（一）應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進展和結束情況，及時向公司報告。

（二）應急狀態終止後，應及時作出書面報告。書面報告的應包括以下內容：事故發生及搶險救援經過；事故原因；事故造成的後果，包括傷亡人員情況及經濟損失等；預防事故採取的措施；應急預案效果及評估情況；應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。

七、保障工作

（一）宣傳教育

有計劃、有目的、有針對性地開展預防重大安全事故及有關知識的宣傳，增加預防安全事故的常識和防範意識，提高防範能力和應急反應能力。並通過定期組織實戰演習，增強應急處置能力。

（二）人員力量保障

對本單位的重大安全事故應急工作基本人員力量進行摸底檢查，組建應急救援隊伍，並加強重大安全事故應急工作基本人員技能培訓和力量：

1、設備搶險力量：主要由車間維修人員、設備管理人員、設備維護人員組成，承擔事發現場的設備搶險和安全保障工作。

2、安全諮詢力量：主要由從事現場管理、設備管理、設備維護等工作的技術人員組成，擔負事發現場的安全性鑑定、研究處置和應急方案、提出相應對策和意見的任務。{來自百度網站搜索}

汽修班組長安全生產承諾書

為了個人的安全健康，為了企業的穩定發展，本人在工作中，自願簽訂並遵守以下承諾：

安全責任

（1）組織員工學習、貫徹執行廠、車間各項安全生產規章制度和安全操作規程，教育員工遵章守紀，制止違章行為。

（2）組織參加安全活動，堅持班前講安全，班中檢查安全，班後總結安全。

（3）負責組織安全檢查，發現不安全因素及時組織力量加以處理，並報告上級。發生事故立即報告，並組織搶救，保護好現場，做好詳細記錄，參加和協助事故調查、分析，落實防範措施。

（4）搞好安全消防、設備的檢查維護工作，使其經常保持完好和正常運行，督促和教育員工合理使用勞保用品，正確使用各種防護器材。

（5）搞好“安全月”、“安全周”活動和班組安全生產競賽，表彰先進，推廣經驗。

（6）發動員工搞好安全文明生產，保持生產作業現場整齊、清潔。

2015年安全生產目標

死亡率為0。

重傷率控制在0.66‰以內。

輕傷率控制在2.32‰以內。

職業病發病率為0。

集體性中毒和窒息事故為0。

重大交通事故為0。

重大設備事故為0。

重大火災及其它事故為0。

特種作業人員持證率100%

新工“三級安全教育”培訓率100%

隱患整改率大於95%

對於以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人願承擔責任。 本承諾書自簽字日起生效。

承 諾 人（簽字）： 職務所屬部門：

部門負責人（簽字）：

年 月 日

汽車修理工安全生產承諾書

為了個人的安全健康，為了企業的穩定發展，本人在工作中，自願簽訂並遵守以下承諾：

安全責任

（1）嚴格遵守勞動紀律，認真做好每日班前班後的安全檢查，正確使用勞動保護用品及安全裝置。

（2）修車拆吊應按順序進行。例如發動機檢修時應先將底腳螺絲及附件拆下。

（3）修理底盤時必須將車架好、墊平，防止翻倒、流動。

（4）修車工作地點需使用易燃易爆物品時應先檢查周圍是否有安全隱患。汽車需電焊時應先將油箱拆下。

（5）修車使用的各種油料應嚴加保管不許亂動，工作場所禁止吸煙。

（6）兩人以上協同操作時要互相照顧、互相配合、步調一致。

（7）補胎時應先檢查壓圈是否安裝好。充氣要注意氣壓表，防止氣壓過高；火補胎注意電烙鉗的温度。

（8）試車須有駕證，試車中應根據車輛使用情況適當增減車速。大、中修後的車輛禁止高速行使或超載拖掛車輛。

（9）拆卸機件要謹慎，加強機件的保管。機件擺放要整齊，工作完畢應擦洗、清點設備工具，並清掃工作場所。

57汽車修理廠安全生產承諾書

一、企業法人代表人李慶珍是本企業安全生產的第一責任人，對企業安全生產全面負責。

二、建立健全與維修作業內容相適應的安全生產管理制度，建立安全生產網絡，層層分解安全責任，實施安全生產責任制，安全責任落實到人，並在營業場所明示。

三、對所有員工進行定期或不定期的安全生產教育培訓，並做好台賬記錄。保證從業人員具備安全生產知識，熟悉有關安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。

四、配備與維修作業內容相適應的安全保護措施。安全保護設施、消防設施等均符合有關規定。有毒、易燃、易爆物品、腐蝕劑、壓力容器等危險物品的儲存、使用和維修派專人負責。

五、建立和健全各類安全操作規程。落實專人加強生產現場的安全生產管理和監督檢查，定期進行安全檢查與隱患自查自糾，主要負責人每月到作業現場檢查不少於1次。

六、嚴格按照二級維護作業流程進行車輛維護，保證三檢制度落實到位，做到“誰檢查，誰負責”。

七、認真落實維修前、維修中、修竣後的質量檢驗規定。對汽車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，檢驗合格後，由維修質量檢驗人員簽發機動車維修合格證。

八、按許可證核定的許可項目承修機動車輛，不超範圍經營。不承修已報廢的機動車，不擅自改裝機動車。對維修配件實行入庫檢驗制度，不使用假冒偽劣配件維修機動車，凡涉及汽車安全部件的維修，均加強檢驗或檢測。

九、不出具二級維護虛假資料，對維修竣工出廠保質期內的車輛承擔法律責任。

十、一旦發生安全事故，立即向行業主管部門和安全部門上報。

2015年元月