公司駕駛員愛崗敬業演講稿

就像是一炳燭火，燃亮異鄉的夜色;就像是一抨秋葉，化作滿園春色;就像是一枝新芽，絢爛整個季節。即使我們的生命只是浩瀚宇宙間，輕輕的一瞥，但惟願留下的是可以無悔的年華。下面，小編為大家分享了一些公司駕駛員愛崗敬業演講稿，希望能幫助到大家!

　　篇一：

各位領導、評委：

大家好!

在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛着。這張圖片配發的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車!這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路!

凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對於觀光的遊客來説是風景如畫的詩意仙境。但對於我們拉油司機來説，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地幹了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣裏，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家;如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好説了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，麪包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個説過苦，沒有一個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。瞭解運輸工作的人都知道，在鬆軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨着更大的挑戰。在600公里的鬆軟路面上，我們不敢説僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地説在這樣鬆軟的路面上，我們能開的比別人更好!五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念;一項與環境融合、清潔生產的目標;一把節能降耗、效益為先的持家鑰匙;一羣相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊xx車隊正是依靠着這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來並不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含着我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊xx車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人後。在公司開展的創建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優異成績。

家是個温馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由於常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在温馨的小家裏，我們隊有被第八屆油情文化節評選為’生產一線奉獻十年好夫妻’的邢小東;在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家;在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那裏，我們的家就再那裏。在流動着的家裏，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生後，隊裏的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌着3個多小時將障礙排除。當我剛剛説了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊!“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們願意在自己選擇的路上風雨兼程。

選擇是方向，它能讓你勇往直前;奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情;敬業是信念，它能使你意志永遠堅強;熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人説車隊的工作苦，有人説車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更藴藏着無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今後的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌!

謝謝大家!

　　篇二：

我叫，是集團公司路一名普通的駕駛員，今年43歲。我是年起從部隊開始從事駕駛工作的。1997年轉業後分到公交總公司工作至今。

記得剛到公司工作時，我被分在4路車上賣票，由於4路車經過省軍區，我的很多戰友、首長經常乘坐到我的車。大家急着要我

辭職不幹，他來找人給我另外安排工作。説實話，我一開始也很不習慣，在小小的車廂中擠來擠去，還要承受乘客的壞脾氣，感覺很憋氣。但我靜下心來認真的想了想，覺得有句話是對的，“工作只是分工不同，無貴賤之分”。於是我堅守在了公交。一晃十多年下來了，雖有過心酸，有過困惑，有過艱辛，有過坎坷，但我收穫最多的還是做一名公交人的快樂，我感到最滿足的就是做一名公交人的成就感。

記得有一次，我剛剛到104線開車，我從路站發車，因為報站器突然壞了，我堅持每一站都口報。誰知車到了屯溪路，突然有個乘客走到我旁邊問我：“百花井到了嗎?”我回答説：“百花井都過了幾站了，我到百花井不是報過站了嗎?”那位乘客氣憤的説：“你報的什麼站?誰聽清?”那一刻，我很茫然，我才突然發覺我的語言有問題，因為從小在家鄉阜陽農村長大，説的一口家鄉話，後來到部隊當兵，因為大家都來自五湖四海，也沒在意自己的語言，而現在擔任駕駛員工作，語言服務是對乘客服務的重要環節，而我忽視了。這以後，我就堅持學習普通話。因為家鄉話説了幾十年，改起來還真難，那段時間舌頭都是硬的，就是現在也沒把普通話説標準，只能基本上能讓大家聽懂。後來有一次，因為是早高峯，我駕駛14路車到雙崗時，車上已經站滿了人，站上許多乘客上不上來，我連忙站起來疏導乘客：“請大家往裏面走一走，後面還有點空”。“空什麼空，還不關門走，我們都擠死了”，一位乘客突然起脾氣。我連聲説“對不起!對不起!大家相互照顧一下，馬上到百花井站下的人很多”。當我行駛到大鐘樓時，我看到一個小夥子從後面車廂擠來，走到我旁邊對我説：“師傅，你服務態度真不錯”，然後走下車去。那一刻，我的`心情是説不出的快樂，是一種工作被大家認同的快樂，是一種工作有成就的快樂，是一名公交人獨有的快樂!

今年元月份，突如其來的一場雪災嚴重影響我們公交車輛的營運。作為一名老駕駛員，我知道如果駕駛員沒有雪地駕駛經驗是非常糟糕的。身為一名黨員，我知道這時一定要站在前面，於是我積極參加到雪地駕駛的宣傳中，積極配合車隊和線路管理小組，組織線路黨員、積極分子投入到剷雪的工作中;到條件差、積雪厚滑的站點服務，引導大家在特殊條件下開好安全車。本來和公司説好了，因為我有近八年沒有回過老家，公司准許我在春節期間請探親假。但是災情就是命令，我將老婆、孩子送上火車，自己留下來繼續工作。

在去年的評比工作中，公司將我評為“先進個人”、“技術標兵”、“勞動模範”，並在各種場合宣傳我，我感到很不安，我知道，我只是做一名公交人應做的事，只是在認真地做好本職工作，而組織上卻給了我這麼高的榮譽。我只有以更加努力工作來回報組織和同志們的關心厚愛。

作為一名普通的公交駕駛員，我不可能像前線的英雄戰士那樣接受血與火的洗禮，也不能像著名的科學家那樣做出驚天動地的業績，但我可以為廣大市民、學生、為在各行各業做貢獻的人們提供服務。這是一份多麼有意義的工作啊。我也可以自豪地説：我在以一名共產黨員的身份完成黨交給我的任務，我要當一名永遠紮根公交的老兵!

　　篇三：

各位領導、評委：

大家好!

您曾在xx客運站停留過，那麼您曾感受到那一張張真誠熱情的笑臉，一聲聲親切温暖的問候，一次次周到細緻的服務，帶給您美好記憶的工作在平凡崗位上的長客人。

每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，她們卻在雄壯的解放軍曲中列隊上崗，傍晚，當人們帶着一身的疲憊回到家中時，她們仍然在為最後一趟客運班車的旅客熱情服務着。客運站是面向社會服務的窗口，特殊的工作性質賦予了站務員更多的使命，她們想方設法讓更多的旅客在客運站感受到家的温暖，親人的照顧，朋友的關懷。

有人説，站務工作能有技巧，誰都能幹，可是外行人也許不知道，當一名合格的站務員並一件容易的事，想要這項工作具備過硬的服務本領。從客規到本站的營運知識，從微機的基礎操作到簡單的英、啞語對話，方面都要牢牢。許多年紀稍大的站務員在家裏上有老、下有小，即要照顧丈夫孩子，又要孝敬公婆，家庭負擔重，學習起來吃力，但的服務本領，她們克服了一切，所有業餘學習客運知識。曾有一位站務員在家中邊摘芹菜邊做背題，她的女兒到廚房一看，“唉喲，媽媽你怎麼把芹菜葉都留下了呢?”的趣事有，大家聽了也許只是覺得笑，但件件看似笑話的事情背後卻襯托出站務員對客運事業的痴情，忘我和堅韌不拔的學習勁頭換來的是為旅客更完美的服務。一次，站裏來了一位外國旅客，當的站務員用英語與他對話，到他要去的城市並幫他買好車票時，這位外國旅客驚訝的豎起了大拇指。正所謂“台上鍾，台下十年功”，正是平時一點一滴的勤學苦練，才使的站務員在外賓面前展示了高超的服務技能。

也許在別人眼裏，站務服務是個單調而平凡的工作，然而在看似簡單的工作崗位上，了許許多多感人至深的動人故事。在20xx年2月18日的上午，當站務員正在候車大廳內流動服務時，一位中年婦女正抱着嬰兒坐立不安，焦急的四處張望着，便上前詢問：“同志，您有，需要我的幫助嗎?”這位婦女忙説：“你看，這小孩的媽媽説大廳裏的東西太貴，要去外面買，讓我幫着照看一下，可是到現在都多小時了，她還沒回來，我乘坐的客運班車馬上就要檢票了，孩子可怎麼辦啊?”情況之後，站務員們連忙將孩子抱到了特殊旅客候車室，看到嬰兒不停的哭，她們買來了奶粉、奶瓶，孩子又拉又尿，褲子也濕透了，幾位站務員便不怕髒的細心給他擦乾，又買來加厚的衣褲給孩子換上，在大家的精心照顧下，小傢伙安穩的睡着了。幾個小時了，孩子的媽媽回來，大家知道孩子被她的媽媽拋棄了，面對如此殘酷的現實，大家心裏都對孩子充滿了憐憫之情，讓孩子有安穩的生活環境，站務員們抱着孩子拿着派出所出據的證明依依不捨得將他送到了兒童福利院。

面對切，怎能不為她們的所感動!怎能不被她們的熱情、善良所震撼!不要以為這是多麼平凡的小事，正是點滴的小事，塑造了交通人真情奉獻社會的形象!

站務員普通人，她們也有的人格尊嚴有的喜怒哀樂，然而在為旅客服務時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，她們都微笑服務，用的真情温暖每一位旅客的心。一次，站裏的一名退票員遇到一位旅客，他買完票，又臨時主意，改乘班次客車，按規定退票要收手續費，當退票員向他講明收費理由，並將剩下的錢找給他時，他卻蠻不講理的罵了起來：“你拿錢買棺材啊!”當時，的退票員眼淚在眼睛裏直打轉，在家裏，誰被親情包圍着，被家人寵愛着，可現在的工作卻要面對如此的辱罵，她鎮定了一下，用略帶顫抖的聲音温和的對這位旅客説：“起，這是客規規定的，請您理解的工作，謝謝!”這位旅客愣住了，他想到的是的答覆，拿起錢轉身就走了。象的事情太多太多了，的站務員們交通人的形象，將所委屈都埋在了心裏，卻把美好的東西留給了旅客。

站務員的職業是清貧的，當遇到有的旅客，她們從不吝嗇掏出的錢。一次，一位70多歲的老大爺衣服破舊，手拄着枴杖，艱難的在候車大廳行走着，看到情況站務員馬上上前詢問老人家去哪，老大爺説四個女兒都不養他，他想要回到林甸敬老院去，可是又沒錢買票，到現在也吃飯。站務員聽到後馬上掏錢給他買來了茶蛋和車票，把他送上了車，臨走的時候老大爺哭了，他拉着站務員的手説：“你比我的親生女兒還好啊!”在場的許多旅客對站務員的助人為樂的都稱讚不已。這長客人的寫照，在平凡中見真情，在平凡中現形象!

xx的站務員旅客是服務天使，她們把歡樂與無微不致的服務帶給每人，用微笑和真情溝通了交通人與旅客的心。此時此刻，所語言都無法表達她們為旅客、為交通事業奉獻一切的心情，就讓大家祝福，願好心人一生平安!謝謝大家。