手動擋駕駛技巧有哪些

手動擋車不僅便宜、經濟省油，它帶來的酣暢淋漓的駕駛快感和駕駛樂趣更是自動擋車所無法比擬的。

　　手動擋車的好處：

1、價格更惠

毫無疑問第一點，手動擋至少比自動擋便宜一萬元，更實惠。

2、故障率低

由於完全手動沒有電子幫助，屬於純機械結構，故障率也要低得多

3、更穩定

同款車型手動車比自動車質量要重些，車輛更穩定

4、更省油

手動車根據需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，所以更省油。

5、更安全

起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多時候更利於避險

6、動力強

手動變速器動力傳遞效率高，相同條件下動力更足。

7、維修成本低

手動檔的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比AT的自動變速箱要低。

8、不易熄火

如果下大雨，車輛需要涉水時，手動檔車輛操作得當的話更不容易熄火。

9、方便控制行駛軌跡

需要的時候，可以更快地降檔，除了提速超車，還可以用發動機控制車速，更可以在彎道中控制行駛軌跡。

10、駕駛樂趣豐富

對於追求駕駛樂趣的玩家和怕駕駛過於枯燥導致睏倦的駕駛者最為適合。

　　手動擋車怎麼開？

　　1、正確坐姿的設置

手動檔駕駛技術中坐姿最重要，應為開手波需要手腳密切的配合，操作的協調姓就尤為重要，特別是當你使用一些高級操作技巧的時候。

(1)、轉向盤與身體之間的距離，以脊背緊貼椅背，同時雙手手腕能觸及轉向盤上沿為準;

(2)、將離合器踩到頭，膝部應呈微曲狀，同時後背還應該緊貼椅背;

(3)、調整好坐姿後，再反覆操作離合器及排檔，看看有沒有不順的地方，再做微調。

　　2、選擇最佳換擋時機

什麼時候是換擋的最佳時機？這是很多手動車駕駛者常遇到的問題。其實所謂最佳換檔時機，實際上就是讓發動機儘可能的運行在這個最佳轉速範圍內，而這個範圍，往往在技術參數上表現為最大扭力出現的轉速範圍四周。從根本上講，換檔就是不論車速多快，讓發動機都能在健康轉速跟車速配合。

具體而言可分這兩個階段：

初級階段

這個時候，操作並不熟練，對手動擋認識不深。如果硬要給一個換擋時機數據的話，則可參考下圖數據，但僅限參考。具體還要根據不同車型而定，升檔後看發動機是否繼續有力，不抖動，不悶響。降檔後聽發動機是不是不狂叫。

熟練階段

熟練之後就不需要任何參照了。開順的最佳方法是憑“感覺”。想要快速行駛的時候，高轉換擋，什麼叫高轉換擋？聽到發動機聲音明顯加大，那證明要升擋了。同樣的如果想要温柔駕駛，則換個風格，嚴格按轉速換擋。轉速上到2000rpm，立馬執行換擋。

　　3、油離的配合

油離配合是手動擋車型駕駛員必須掌握的一項技術。但想要配合好也不是一個簡單的事。需要油離配合的通常有兩種情況，分別是車輛起步和車輛行駛中。

車輛起步起時的油離配合，首先是將擋位置於空擋，着車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，啟動汽車。這個過程其實是不斷的在找感覺，即找到離合的“結合點”。做到在自由行程時快速鬆開，即將到達結合點時緩慢鬆離合。同時油門開始跟進踩下，勤加練習就能掌握好這個配合節點。

行進中的油離配合則需要結合車速進行調整。因為隨着車速的增加，留給駕駛員的操作時間會呈反比減少，也就是説在抬離合時動作一定要快。同時，為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要在換擋進行時踩空油門。

　　4、高速超車要降擋嗎?

很多新手朋友在準備超車時，想當然認為高擋位可以以更快的速度超車。其實這種想法是錯誤的，因為擋位越高扭矩越小，加速時反而會讓車更肉。正確的做法是在超車時降一擋，比如本來在四擋，準備超車時換成三擋，這樣發動機才會來到高轉，有更大的扭矩儲備，在加速時會得到更強的動力，反而會使車輛提速更快，等超過前車時再及時升擋。

　　5、坡道的起步

我們把坡上起步的整個過程分為兩步，分別是起步前的準備和正式起步。準備工作是車在坡道停穩後開始，先拉緊手制動，然後將檔位移至一檔，接着按住手制動按鈕往後拉，此時不要鬆手制動，到這裏坡上起步的準備工作就完成了。

接下來就是正式起步過程,首先，右腳鬆開腳制動，回到油門踏板，右腳適當的加油並保持一定轉速後，左腳抬起離合器踏板，應先快抬至接近半聯動位置，然後再慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳應迅速停住並且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然後慢鬆手制動。

　　6、怎麼駕駛省油

首先，第一步也是最重要的一步：“把車開順”。就像上面提到的一樣，在合適的時機換到對應的檔位，只有把握好最佳的換檔時機才能實現最有效的節油。

而與之相對的是開車過程中的“拖擋”，如高速檔低速轉速以及低速擋高轉速等，這些都是開車過程中最應該避免的行為。其次就是掌握一些行車技巧，比如起步時要慢踩油門，不要一味的追求快速起步、儘量避免緊急剎車、定時檢查輪胎氣壓，確保在合適的胎壓、不要長時間怠速等技巧。

　手動擋駕駛技巧之起步篇

　　1、平路起步

平路起步是大家日常最容易遇到的情形，我們可以踩死離合，然後輕輕的點油門，看轉速錶到2000轉左右，放離合，送手剎，車輛起步。

需要注意的`是，油門一定要輕輕給，離合這個時候不能鬆，等到你油門控制好的時候，鬆離合的時候鬆手剎。慢慢找到感覺就簡單了。

平路起步相對來説比較容易，只要找到離合和油門配合的感覺就可以，實在不行就放空擋重新掛檔起步。

　　2、下坡起步

相對平路起步，下坡起步更簡單。稍微注意的是保持與前車距離即可。

下坡起步也分兩種情況：

(1)、停車在坡上

屬於停車起步，很簡單，與上文基本一致，可以不加油門或者稍加油門即起。

(2）、車子沒有熄火，排隊行車過程中的下坡

這種情況也很好辦。在下坡過程中注意與前車距離即可，距離過近，還需要按照平路起步的原則，只是手剎改為腳剎即可。

　　3、上坡起步

上坡起步是車輛起步最難的部分，同樣也分為兩種：

(1)、停車起步

車輛提在坡的中段，起步即爬坡。相對於下面要介紹的而言，這樣的起步相對簡單，這也是我們在駕校訓練的重點。與平路起步的原則一致，拉手剎，踩離合，掛一檔，輕踩油門，鬆離合，鬆手剎。這裏要注意的是，停車上坡起步所要注意的大部分只是不要溜坡，防止熄火。我們可以在離合踩死的時候，稍微多踩一些油門，只要離合不鬆，車輛不會行駛，也不會熄火，在轉速達到2000轉以上時，鬆離合，鬆剎車，起步。

(2）、行駛過程中的上坡起步

車輛在排隊上橋，或者車庫出口等地，上坡起步就成了初學者乃至一些老手的難題。其實無論哪種起步，原則都是一致的，都是離合與油門的配合，孰能生巧。需要説明的是駕駛員要注意的是控制好離合，等待前車起步，大概有半個車位的時候，就踩油門起步跟車，一旦車身有抖動的厲害的情況就踩死離合，踩住腳剎，拉起手剎重新起步，要記住的是一旦踩死離合，無論如何車子都不會熄火，但同時一定要踩住腳剎，防止溜坡。如果是在超市等只能一車排隊的情況就稍微簡單些，等待前車遠離你兩三個車位的時候，稍微加重點油門起步，跟住前車。

　　手動擋駕駛技巧之換擋篇

開好手動擋汽車的關鍵是換擋，重點是根據汽車的行駛速度及時換擋，並要快速、準確，這樣才能開着更加自如。下面介紹手動擋車換擋的技巧。

　　1、根據汽車速度適時換擋

般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接着換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。

　　2、掌握正確的換擋手型

很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。

　　3、換擋要換到位

有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。

　　4、熟悉比較特殊的倒檔掛法

不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。這些都是車主們需要了解的。

　　手動擋駕駛技巧之離合器篇

正確的使用離合器有利於減少它的磨損，保持它的使用壽命，也可以在駕車過程比較穩定和安全。

　　1、正確的車輛啟動

插入鑰匙旋轉至ACC停止，等待2~3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電;繼續將鑰匙轉至ON，再停止等待6~10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，等待各個傳感器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至START至發動機連續運轉後返回ON處，在電腦的指導下，自動調整出一種最佳位置度和最佳參數，最後成功啟動發動機。不過，對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓，只需觀察儀表盤上的黃色信號燈熄滅後，即可迅速啟動。

　　2、一快二慢三聯動

起步時離合器踏板的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬;當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。

　　3、注意油門配合

在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。

　　4、無事不要踩離合

在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合。長時間將腳放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。

　　5、剎車時少用離合

在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。