幼兒園校車事故應急處理規定方案（精選5篇）

為確保事情或工作順利開展，往往需要預先進行方案制定工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。我們應該怎麼制定方案呢？以下是小編整理的幼兒園校車事故應急處理規定方案（精選5篇），希望對大家有所幫助。

幼兒園校車事故應急處理規定方案1

一、演練目的

1.加強校車的安全管理，提高駕、乘人員安全意識，掌握疏散逃生的基本方法。

2.讓幼兒學習安全乘車的知識並進行宣傳教育，掌握安全突發事故的自救自護能力。

3.提高師生應對突發災害事件的心理素質，科學應對，維護幼兒園正常的教學秩序和社會的穩定。

二、校車安全演練領導組

組長： 組員：

參與人員：所有駕駛員及接車教師、乘坐校車幼兒 指揮：

三、演練相關事項安排

1.司機師傅籌備講解校車相關安全自救途徑。（雷月通知師傅）

2. 演練時間：20xx年 月 日下午

3. 車輛準備：豫F 、煙霧彈 、滅火器 、醫藥箱

4. 人員準備：所有接車教師、駕駛員、乘坐校車幼兒分別20人

5. 演練地點：xxx路，集中上車點：xxx幼兒園

6. 攝像:王雪靜

四、演練流程

1. 校車師傅講解校車疏散途徑及方法。所有接車老師認真學習觀看。（對參加人員進行滅火器的使用、緊急門的開關等消防知識培訓，每人都掌握疏散逃生的辦法和自救自護知識。校車師傅、跟車老師學會使用滅火器。校車師傅負責對跟車老師進行緊急門的使用培訓。）

2. 接車老師集合乘車幼兒安全乘坐校車。（內容：上車前清點人數並檢查幼兒有無攜帶危險品、xxx老師班級中途接走幼兒交接、排隊安全上車、系安全帶、車內巡視嚴禁幼兒車上吃食品、司機師傅查看車輛周圍情況）

3. 平穩啟動（駕駛員直視前方專心開車、後排跟車教師巡視車內情況，前排跟車教師關注線路並隨時查看接車羣，行進中的突發情況:暈車、急剎車、左右晃、吃東西等）

4. 永安路北頭調頭，校車出現故障嗎，車頭冒煙。

司機師傅及跟車教師組織幼兒疏散逃生。（校車故障設計：接送過程中車輛因機件故障突然停止在馬路中間，xxx/xxx負責製造煙霧。車頭冒煙，師傅與跟車教師立即安全疏散幼兒，做到逃生時不搶道、不驚慌，有序撤離）x師傅負責處理故障煙霧（滅煙霧）。

5. 待故障解除，安全乘車返回，xxx處停車，在校車上xxx做總結。

6. 副班教師延伸普及乘車安全教育。整理總結存檔：xxx 五、後期宣傳鏈接:xxx

幼兒園校車事故應急處理規定方案2

一、指導思想

為了校車的安全，本着學生“安全第一”，切實保障師生的人身安全的`宗旨，制訂校車安全逃生演練方案。

二、演練的時間、地點、參加人數、車輛

時間：11月3日上午10:20分

人數：乘坐校車的幼兒約30人

車輛：1輛

三、演習領導小組及應急小組成員

組長：執行園長

副組長：保安組長

應急組長：保健醫生

成員：全體教職員工

四、準備工作

1、車輛先安排在幼兒園車庫門口。

2、老師將幼兒帶到車庫口處排隊，各班教師將幼兒排好隊觀看。

3、師生事先熟悉逃生場地，逃生（方法、順序、路線）。

4、班級教師宣傳本次活動

5、衞生保健準備

6、設計問題：（1、接送過程中車輛因機件故障突然停止在馬路中間。車輛自燃應該如何處理；2、車輛有幼兒抽搐，應如何處理。3、有陌生人敲打門窗，應如何保護幼兒人生安全。）

五、細節要求

1、部署好所有人員的分工與需要配合人員。

2、逃生時不搶道、不驚慌。

3、教師組織幼兒有序撤離。

4、重點危險地帶專人把守（車門、車窗）。

5、班級教師延伸安全教育。

六、人員安排

1、道具擺放：

2、領導總結髮言：

3、衞生保健：

4、負責撰寫總結上傳網站。

5、負責資料收集與存檔。

6、總指揮長：

七、活動流程

1、9:30校車準備就緒

2、9:40規並指揮劃好各班排隊觀看位置

3、9:40將打印“校車逃生演練車輛”粘貼在演練校車上。

4、10:10教師帶領好演練幼兒準備（演練完畢將幼兒送回各班老師處）。（各跟車教師、班主任）

5、10:20宣佈演練開始，並公佈車輛演習問題與方法。

6、10:55總結並宣佈演習結束。

7、11:00各班有秩序地回教室。

幼兒園校車事故應急處理規定方案3

近段時間，全國各地校車事故頻發，給我們帶來了慘痛的教訓。為了孩子的安全，在交警部門的安排下，我們對校車安全進行了整改，具體做法如下：

一、對接車司機進行一次排查摸底工作。

二、對司機跟車人員、小朋友進行安全教育。

三、加強校車的管理和保養工作。

1、車輛整改

我幼兒園現在處在過渡時期，還沒有能力購買國家規定的校車，現租用兩輛麪包車。我們一定按《校車安全管理條例》中的要求去做。

2、司機安全教育

a)樹立全心全意為幼兒園服務的思想，尊重領導，服從幼兒園工作安排，堅守崗位，按時上下班，不誤事。

b)要認真學習、掌握、遵守交通規則和操作規程，嚴禁開“英雄車”、賭氣車，嚴禁酒後開車和違章行駛，嚴禁酒後開車。

c)車輛副駕駛左上不準安排幼兒乘坐，禁止除幼兒和隨車教師外的人員乘坐。

d)每次接送，待檢查完乘車人數無誤後，方可開車，要與跟車老師做好配合。在規定的接送地點，必須將車輛停放在安全地方，將幼兒交於家長後方可離開。

e)經常保持車內外清潔，每次出車前都要認真檢查保養，做到不帶故障出車，保證車輛始終處於良好狀態。

f)不得在車上有幼兒時加油。

g)車輛發生交通事故時，司機、隨車教師立即報警並向幼兒園彙報，設置警示標誌，組織幼兒在安全地方等候。

h)車輛必須購買保險，必須按要求日檢並做好記錄。

3、隨車教師安全教育

a、清點好幼兒人數，幫助、指導幼兒安全落座，確認車門關閉後，示意駕駛員發動車輛。

b、接送車時須做好每個幼兒的人身檢查工作，保證幼兒安全的情況下方可將幼兒接上車或送下車。

c、幼兒上下車時，在車下引導、指揮、維護。

d、發現駕駛員有飲酒、醉酒、嚴重身體不適、超員、超速等妨礙行駛安全的，要禁止出行並向幼兒園彙報。

e、制止幼兒在行駛過程中離開座位等不安全行為。

f、核實下車人數，確保乘車幼兒全部下車後方可離開。

g、對待家長説話和氣、禮貌熱情。

h、車輛發生交通事故時，司機、隨車教師立即報警並向幼兒園彙報，設置警示標誌，組織幼兒在安全地方等候。

四、逐步減少校車的使用。

我園現有校車兩輛，將計劃在20xx年取消停用校車。

幼兒園校車事故應急處理規定方案4

為貫徹落實《校車安全管理條例》，配合校車公司校車正常運營，保障乘坐校車幼兒的人身安全，預防校車交通事故發生，特制定我園校車運行方案：

一、組織領導

為加強我園校車管理，確保校車運行和乘車幼兒的安全，成立校車運行管理工作領導小組，由xx任組長，xx任副組長，xx老師為成員。

二、管理措施

（一）確定校車接送時間。

校車的進入，就是為了方便家長接送幼兒，讓沒有車接送、無法入園的幼兒能夠上學。但是為了保證幼兒的正常教育教學，校車公司必須嚴格遵守幼兒園的作息時間，幼兒園每天7點準時開大門，迎接孩子入園，8點40分關大門，進行封閉式管理，幼兒開始正常的教育教學活動。所以校車公司必須在7點到8點40分之間把幼兒安全地送到幼兒園樓門口，交給專門接孩子的老師。下午3點30分開大門，校車公司可在3點30分至4點30分之間把幼兒送回家。

（二）加強校車日常管理，落實校車運行安全管理責任制。

1、校車運營前要與校車公司簽訂安全責任劃分責任狀，當孩子上車以後出現的一切安全事故都與幼兒園無關。

2、安排專人做好幼兒的接送工作，每天認真清點下車入園幼兒人數和離園時幼兒上車人數，並與校車公司人員做好記錄並雙方簽字。

三、做好宣傳及家長工作

通過致家長一封信，召開家長會等形式，向幼兒家長宣傳校車的進入及校車與幼兒園之間安全責任的劃分。

四、工作要求

（一）提高思想認識，切實加強協作配合。

（二）履行相關職責，嚴格落實安全監管責任。

幼兒園校車事故應急處理規定方案5

為進一步加強校車及其駕駛人管理工作，切實保障中國小生和幼兒上下學交通安全，為北京奧運會的成功舉辦創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境，按照公安部、教育部和省公安廳、教育廳有關要求，經市公安局、教育局研究決定，在全市範圍內開展中國小、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰集中整治行動。現制定方案如下：

通過排查整治，使中國小、幼兒園校車交通安全管理工作進一步規範，校車管理制度得到進一步落實，廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環境得到進一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發生。

（一）深入中國小校集中開展交通安全宣傳教育。

秋季開學前後，交警部門要結合“五進”宣傳工作，選用業務能力強的民警，深入到各中國小、幼兒園，通過上交通安全課、致學生及家長公開信，播放宣傳光碟，發放交通安全聯繫卡等多種形式，大張旗鼓地宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全運行技術條件的機動車接送中國小生的危害，督促學校、幼兒園和學生家長堅決不使用不合格車輛接送學生和兒童；教育部門要繼續做好中國小生交通安全教育，進一步增強中國小生交通安全意識，使學生養成良好的交通行為習慣。同時，深入開展中國小校長和教職工交通安全培訓，切實提高學校安全管理水平；教育廣大家長和中國小生、兒童不乘坐不合格車輛。公安、教育部門要會同各學校、幼兒園，對校車駕駛人進行一次面對面的安全教育，並簽訂交通安全責任狀，切實增強其安全意識、責任意識、守法意識，嚴防校車事故的發生。

（二）認真做好校車及駕駛人的排查摸底、清理整頓工作。

交警部門要會同教育行政部門，對中國小、幼兒園接送學生、幼兒的車輛及駕駛人進行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一車，見車見人，不留死角。車管部門要根據當地教育行政部門和學校提供的校車數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，逐一建立校車檔案，納入計算機信息管理，在機動車登記系統中錄入校車類型、乘員數（包括駕駛員、學生及其照管人員）、學校名稱、教育行政部門名稱等信息，在《機動車行駛證》副頁上籤注校車類型和乘員數。同時，要利用交警信息平台實行屬地化動態管控。交警部門要會同教育行政部門組織學校通過定人、定校、定車的方式，立即對校車集中進行一次檢驗，檢驗的結果要記入校車檔案。檢驗中發現校車有交通安全隱患的，要立即進行整改，合格後才允許其運行。同時加強對校車駕駛人的資格審查，對在記分週期內記滿12分，或發生重大交通事故負有責任的駕駛人，堅決取消其駕駛校車資格。

（三）嚴厲打擊車輛非法營運接送學生和超員、超速等嚴重違法行為。

非法營運車輛存在大量安全隱患，是近年來交通事故羣死羣傷頻發的主要原因，嚴重威脅着中國小生及幼兒的人身安全，交警部門要積極配合交通運管部門，對非法營運車輛堅決予以取締，依法嚴格嚴處。同時，對接送學生車輛超員、超速等嚴重交通違法行為要加大查處和打擊力度，從源頭上消除安全隱患。要使每名駕駛人頭腦中牢記超員、超速是造成羣死羣傷交通事故的直接原因，切實做到遵章駕駛，平安出行。