製冷電子工藝實習心得

實習目的：通過實踐，讓所學知識具體化，實在化，實地瞭解製冷設備工作原理及其裝配流程，製冷系統的運行。

時間：201*-10——201*-11

地點：武漢新世界製冷工業有限公司、北海外貿冷凍廠

內容：

（1）武漢新世界製冷工業有限公司

武冷，其前身武漢冷凍機廠，現為日本“三洋”和冰山集團合資企業。有五十年生產製造製冷機的歷史，是中國空調製冷行業大型骨幹企業之一，公司擁有強大的技術陣容和雄厚的經濟實力，具有年生產螺桿製冷機2000台套的能力。自1978年研製成功國內第一台螺桿製冷機以來，武冷已生產了“WL-C”等多種齒型的各類螺桿製冷機組三萬餘台，標準工況製冷量從5萬大卡/時~200 萬大卡/時。主導產品KA20C（現型號LG20）以及KA12.5C（現型號LG12.5）雙獲國家螺桿製冷機唯一金牌，國家螺桿製冷機的有關行業標準、部頒標準全部由武冷起草及制定。 其產品銷售遍佈各省、市、自治區、港澳地區，並進入泰國、印度尼西亞、馬來西亞、越南、老撾、巴基斯坦、蘇丹、孟加拉等國際市場。廣泛應用於石油、化工、水電、紡織、煤礦、製藥、食品冷凍冷藏、啤酒、場館、國防科研等各個領域。

初次來到武冷，第一印象：紀律嚴格，員工友好，第一天內容主要是介紹武冷的歷史，現狀及發展，進行入廠前的安全意識簡介，及由工程師進行武冷所生產設備的介紹。武冷主要生產壓縮機，油冷卻器，管殼冷凝器等換熱設備。

螺桿式製冷壓縮機組由螺桿式壓縮機、電動機、聯軸器、氣路系統（包括吸氣止回式截止閥和吸氣過濾器）、油路系統（包括油分離器、油冷卻器、油 過濾器、油泵、油壓調節閥和油分配管路）、控制系統（包括操作儀表箱、 控制器箱、電控櫃等）和設備、系統間的連接管路等組成。螺桿式製冷壓縮機是一種高速回轉機械，在運行中通過向壓縮機轉子工作腔噴入大量的潤滑油，來達到潤滑、密封、提高壓縮機工作效率、降低排氣温度和噪聲等目的。因而它配有一套高效的油路系統。

壓縮機主要是雙螺桿壓縮機，陰陽轉子材料都為QT600-3,轉速2960， 其齒面凸起的轉子稱為陽轉子，齒面凹下的轉子稱為陰轉子。轉子的齒相當

氣缸。機體的兩端設有成對角線佈置的吸、排氣孔口。隨着轉子在機體內的旋轉運動，使工作容積由於齒的侵入或脱開而不斷髮生變化，從而週期性地改變轉子每對齒槽間的容積，來達到吸氣、壓縮和排氣的目的。

油分離器主要是過濾式油分離器，當壓縮機排出的高壓制冷劑氣體進入分離器後，由於過流截面較大，氣體流速突然降低並改變方向，加上進氣時幾層金屬絲網的過濾作用，即將混入氣體制冷劑中的'潤滑油分離出來，並下滴落聚集在容器底部。當聚集的潤滑油量達一定高度後，則通過自動回油閥，回到壓縮機曲軸箱。簡稱三級分離。這種油分離器結構簡單，製造方便，應用普遍。

卧式殼管式熱虹吸油冷卻器，油在管外，製冷劑在管內。經冷凝器冷凝後流出的製冷劑液體流入熱虹吸貯液器後分流出一路液體進入熱虹吸油冷卻器，沿途吸收管外高温油的熱量而蒸發。製冷劑在蒸發過程中密度逐漸減小，油冷回氣管中的氣液混合物的密度低於油冷卻器供液管中液體的密度，這種不平衡產生了一個壓力差使製冷劑在油冷卻器中流動。

管殼式換熱器均自己生產，管材大多為鋼，管與管板多焊接，有單殼程，雙殼程，四殼程；板式換熱器由外購入並改裝，具有體積小，換熱效率高，成本低等優點，不過難以清洗。

膨脹閥、截止閥：武冷無自產閥門，均由外部購入。有中南焦作，丹佛斯，長洲，上海科大與其合作。

（2）北海外貿冷凍廠

北海外貿冷凍廠始建於上世紀60年代，於1987年大修，是一家海產品加工，冷凍廠。有製冰間3間（每日產150t），冰庫2間（温度-15°C，總存放量1200t），急凍間4間（温度-28°C，總存放量28t），單凍隧道。其製冷系統有9台壓縮機，3台中間冷卻器，3台高壓儲液器，2台油分離器，2台集油器，2台蒸發式冷凝器（原系統使用立式冷凝器，後改為蒸發式冷凝器），4台低壓循環桶，2台氨液分離器及其其他輔助設備。

壓縮機，製冷系統的心臟，通過電機的帶動，吸入蒸發過後的低壓低温製冷劑，排出高壓高温的氣體，通過壓力差促使製冷系統運行。機房有3台8AS17系列活塞式壓縮機，2台6AW12.5活塞式壓縮機，4台8ASJ17活塞式雙級壓縮機，共9台壓縮機。

中間冷卻器，機房裏有3台洗滌中間冷卻器，供雙級氨製冷系統一級節流中間完全冷卻循環使用。在中間冷卻器中保持一定高度的氨液，低壓集排氣有頂部進氣管直接伸入液氨面之下，被冷卻後連同蒸發和因節流產生的暗器一起通過傘行擋板，將其中挾帶的液滴分離後，由上部側面的排氣口排出，被高壓級壓縮機吸走。容器下部裝有冷卻盤管，沉浸在液氨中，通完蒸發器的高壓氨液在管內流過，被管外液氨的蒸發而過冷。

洗滌式油分離器有2台，主要分離由壓縮機而來的潤滑油。油分離出來後進入集油器。

蒸發式冷凝器有2台，冷凝器裏有盤管，走製冷劑，頂上有水滴滴下，加之有風機運行，加快水蒸發吸熱，帶走盤管內製冷劑熱量，進液管與排液管均有排氣管，以排除系統內部凝行氣體，進液管接平衡管。

高壓儲液桶，機房裏有3台ZA-3.5儲液桶，用以儲存經過冷凝後的高壓制冷劑，並接到液體總調站。高壓儲液桶也需接壓力錶與排油管，需接緊急泄氨器。

製冷劑經過液體總調站之後，被分配不同的地方，經節流，分別進入3個低壓循環桶，再送去不同的工作間蒸發吸熱；另外有一路製冷劑被送到製冰間氨液分離器，工製冰使用。供液方式有兩種，從低壓循環桶往冰庫，急凍間，單凍隧道的有氨泵供液，製冰間由重力供液。

蒸發吸熱過後的乏汽重新回到低壓循環桶，蒸發不充分的液滴下沉，而氨器則由頂部排氣口排出，由壓縮機吸入。製冰間的製冷劑流程也如此。

此外，北海外貿冷凍廠製冷系統中還有空氣分離器，為卧式四重套管式空氣分離器，由高壓儲液桶來的高壓液體節流後，冷卻從冷凝器和集油器來的不凝性氣體與氨氣的混合氣體，氨氣被冷凝後下沉與進液管匯合，重新節流製冷，節流過後的氨氣接到低壓循環桶，重新進入製冷系統。系統還配有加氨站，熱氨站，排液桶，用以補充系統泄漏的製冷劑與衝霜。

實習心得：通過這次生產實習，一方面，鞏固了已學知識點，使課本上的東西更形象，更易瞭解與記憶，另一方面，補充了課本所沒提及的小的知識點，使所學知識更全面；到生產第一線上，詳細瞭解製冷設備的結構與生產，與工人師-父一起，能夠讓我們瞭解以後的工作，並瞭解不同崗位上員工的不同操作水平，對我們以後在製冷系統上的設計很有幫助，總結一句話，此次實習，有益於我們學習知識，有益於我們未來工作。