大學實習生實習報告彙總7篇

在日常生活和工作中，接觸並使用報告的人越來越多，報告成為了一種新興產業。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？下面是小編為大家收集的大學實習生實習報告7篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

大學實習生實習報告 篇1

一、實習目的

通過對中國南車集團株洲電力機車研究，南車株洲電力機車有限公司的實地實習認識，使我們對機械這個行業有了更深入地瞭解，讓自己更加清楚地認識到機械到底是幹什麼的、工作情況怎麼樣、發展前途怎樣以及我們要向哪方面去學習發展，熟悉具體的生產過程，經過一次全面的感性認識後加深了我們對所學課程知識的瞭解，使學習與實踐相結合。

當然，對於南車我還是印象蠻深刻的，也有所感悟，因此對南車想着重總結一二。

二、實習時間

20xx年7月11號7月26號

三、實習地點

株洲電力機車研究，南車株洲電力機車有限公司

公司坐落在美麗的湘江之濱、素有“中國電力機車搖籃”之稱的湖南省株洲市。

四、實習單位

中國南車集團株洲電力機車研究所始創於1959年，是一家服務於軌道交通機車車輛行業的科技型企業，隸屬於中國南方機車車輛工業集團公司，總部坐落在美麗的湘江之濱、素有“中國電力機車搖籃”之稱的湖南省株洲市。

中國南車集團株洲電力機車研究所（含事業本部）及其下屬企業、株洲南車電氣有限責任有限公司，時代株洲時代新材料科技股份有限公司，現有員工10000餘人、資產總額超過100億元，年銷售收入已逾100億元。其中，中國南車集團株洲電力機車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發展新產業的職能；株洲南車時代電氣股份有限公司定位於作軌道交通電傳動裝備的領先者，並向強相關領域拓展；株洲時代新材料科技股份有限公司定位於作減振降噪產品、高分子複合改性材料和絕緣材料產業的領跑者。

株洲所及其下屬企業主要從事機車電傳動技術及工業、民用變流技術的應用研究和工程化研究，承擔電力機車、內燃機車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養路機械、電動汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產品的開發與生產。產品廣泛應用於鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建築及汽車等行業，並出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。

經過多年發展，株洲所在行業內樹立了較高的聲譽。現已成為國家變流技術工程研究中心的依託單位、城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統國產化定點單位、國家級牽引電氣設備檢驗站的掛靠單位、IEC/TC9行業標準的國內歸口單位、全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會祕書處掛靠單位。株洲所是湖南省重點高技術企業，擁有科技產品進出口自主經營權，擁有博士後科研工作流動站。

株洲所一貫秉承“誠信、敬業、創新、超越”的企業精神，始終致力於為軌道交通裝備技術水平的提升提供最優的解決方案和產品，尤其在電傳動系統集成方面形成了自主開發和持續創新的能力，為“韶山”系列電力機車、“奧星”交流傳動電力機車、“中原之星”城際動車組、“中華之星”高速動車組及“東風”系列、“西部之光”內燃機車提供了性能優良的電子控制、網絡、變流裝置，有力地推動了中國軌道交通行業的發展。

“科技興企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝着“做軌道交通電傳動技術與產品的領先者、核心技術向相關產業進行多元化的佼佼者、在資本市場上規範運作的成功者”的目標努力邁進。

南車株洲電力機車有限公司是中國電力機車主要研製生產基地、國家城軌車輛國產化定點企業、湖南省十大標誌性企業、株洲市“5115”工程重點企業。公司主要產品為電力機車和城軌車輛，同時正全力拓展軌道工程車輛、電氣設備、制動系統等新興產業。

公司始建於1936年，1958年成功研製出中國第一台幹線電力機車，1978年成為中國首家專業電力機車製造企業，20xx年公司被批准為國家城軌車輛國產化定點企業，20xx年整體改制成為有限責任公司。公司是中國南車（601766）旗下核心企業，註冊資本34.74億元，本部佔地面積2.1平方公里，員工8500餘名。自建國以來持續盈利，20xx年以來銷售收入年均增長46%。20xx年，公司實現銷售收入160億，利税超過10億元。

電力機車產業。從改革開放到現在，公司不斷提升自主創新能力，先後研製快速客運、客貨兩用、重載貨運等各型幹線機車共34種，併成功研製了擁有自主知識產權的新一代交傳電力機車和高速客運動車組，特別是20xx年以來，公司率先引進八軸大功率交傳電力機車，並在此基礎上先後自主研製出“和諧”型9600kW和7200kW兩種六軸大功率交傳電力機車，引領中國電力機車由直流傳動進入交流傳動時代，強有力地推進了我國電力機車事業的發展。截至目前，公司已累計生產各型電力機車近5000台，約佔有國家鐵路電力機車市場的50%，始終保持着我國電力機車行業的龍頭地位,享有“中國電力機車之都”的美譽。城軌車輛產業。20xx年，公司被批准為國家城軌車輛國產化定點企業。在國家產業政策引導下，通過與西門子的合作，公司城軌車輛製造平台在較短時間內實現了與國際水平的無縫對接。20xx年首列上海明珠線二期車輛成功下線；20xx年，由公司自主研發製造、批量化生產的國內首列自主產業化高檔A型地鐵車輛深圳地鐵1號線（續建）車輛成功下線，標誌着公司在城軌車輛產業領域具備了自主投標、自主設計、自主採購、自主製造、自主管控的能力。截至目前，公司已獲得廣州、上海、深圳、武漢、寧波、鄭州、昆明、長沙等城市23個項目共3000餘輛城軌車輛訂單，合同金額累計近220億元，是中國高端城軌裝備領域的傑出代表。公司還努力完善城軌產業在國內造修的區域佈局，已先後在廣州、洛陽、昆明、寧波等地籌建城軌車輛造修基地。

海外市場開拓。在立足國內的同時，公司非常注重開拓國際市場，是我國首家電力機車整車出口企業，也是到目前為止唯一一家保有出口業績的電力機車整車企業。自1997年開始出口伊朗電力機車以來，已累計獲得伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國電力機車訂單130餘台。20xx年，先後獲得新加坡14台地鐵工程維護車和土耳其伊茲密爾32輛輕軌車訂單，成為中國首家將整車產品打入發達國家市場和歐洲市場的企業。20xx年，公司地鐵車輛和動車組分別出口印度和馬來西亞，實現該兩類產品在國際市場上的突破。截至目前，公司獲得的出口訂單累計超過80億人民幣，是工業湘軍“走出去”，參與國際市場競爭的新典範。

五、實習內容

第一個星期我們是在南車株洲電力機車有限公司，但是所學到的、體會到的卻不是平時一個星期所能得到的，無論是説對機械行業的瞭解，還是對工作的環境、以後就業的方向、生產過程都體會頗多。

在講解員的帶領下，我們首先參觀的是南車株洲電力機車有限公司的綠化狀況，顯然南車株洲電力機車有限公司不像想象那樣灰塵漫天，相反這裏卻充滿一種寧靜，空氣也是乾淨許多。行車的路途當中，可以隨意看到道路兩邊種滿地綠化植被，而且植被的葉子上少許粘了一些灰色物質，這些樹都具有較強的除塵作用，很適合企業裏種植，對企業的環境有着巨大的作用。參觀的路途上，講解員還介紹了南車株洲電力機車有限公司的待遇和南車株洲電力機車有限公司的文化建設，在南車株洲電力機車有限公司文化中，“領先”是中國南車一直以來的不懈追求，正是這種追求“領先”的精神讓中國南車在中國軌道交通行業榮居首位。在未來的發展中，中國南車不僅要在國內鞏固和保持這種“領先”，更要以這種追求“領先”的精神躍居世界“領先”的品牌位置。

“裝備世界”是中國南車的行業夢想，是中國南車品牌影響全球市場的方式和魄力；它彰顯着中國南車做強主業的信心和實力，也反映着中國南車極具前瞻性的國際視野，同時，“裝備”的名詞屬性體現了中國南車主業與延伸產業共同構成的豐富產品結構

嚴格苛求是基礎，學習創新是關鍵，爭創一流是目標。“嚴格苛求”是企業發展的基礎，是一種實幹和從嚴的文化，是一種講認真、講敬業、講忠誠、講誠信的精神，是企業文化極為重要的基礎；“學習創新”是企業發展的關鍵，是一種對外開放、崇尚科學、自主發展的文化，是充滿活力的學習型組織；“爭創一流”是企業發展的動力，是一種面向全球，為民族復興而追求卓越的文化，是一種高層次的目標激勵文化，是企業文化發展的不竭動力。

中國南車集團株洲電力機車研究所一貫秉承“誠信、敬業、創新、超越”的企業精神，始終致力於為軌道交通裝備技術水平的提升提供最優的解決方案和產品，尤其在電傳動系統集成方面形成了自主開發和持續創新的能力。在這裏雖然沒有親身動手實驗工作，但是卻在這裏看到工人師傅忙碌的身影，那些機器的轟鳴聲。公司是進行半自動生產的將來的目標是進行全自動生產。

六、實習體會

中國南車集團株洲電力機車研究所，南車株洲電力機車有限公司，兩週的參觀，都有很大的印象和體會，尤其是寶鋼，突然覺得自己還有很大的不足，這也不禁讓我感慨人生的短暫，我還有好多好多沒取學習研究，我所學的知識膚淺、皮毛的東西，更別説將學到的用在實際生產當中了。

南車株洲電力機車有限公司作為中國重要的重工業生產企業，確實發展的相當好，其技術研究在中國領域一直保持領先的地位，這至少讓自己明白，還是要好好學好技術，靠苦力吃飯早過時了，只有先進的技術，才能立身。雖説參觀時間較短，但我看到了自己將來發展的希望所在，看到了學機械的學生應該怎麼去發展自己，不僅僅是南車株洲電力機車有限公司，其他的製造業等都需要學機械方面的技術人才，術業有專攻，學好自己的專業才是最明智的做法。

但是，我也看到了一些不足的地方，從南車株洲電力機車有限公司的生產裝置，我看到了其機器裝置很多地方有生鏽的現象，這説明了兩點，首先是先在的鋼材還存在很大的問題無法解決腐蝕現象，至少應採取一些有效的方式，其次説明企業的研發還是相對較慢。雖説南車株洲電力機車有限公司在國內是龍頭老大，但走出國外和其他企業比起來還是有不足之處，但是我相信寶鋼正在努力研發解決問題趕上世界的前沿。

無論是我個人還是中國大大小小的企業，都需要長足不斷地發展，而這些任務自然落在我們身上，專攻好自己的專業，發展自己的長處，將中國頂向前沿。

其實，機械是很一個很有意思的行業，能將一些死的東西變成能夠幫助人生產活動，本身就是一件不可思議的東西，看看寶鋼的工人、環境，我覺得我對機械這個行業更有興趣了

七、合理化的建議

這次實習，我們的確看到了，學到了很多，對我的人生有一定的影響，但我覺得我們的實習應該更加的深入一些，而非走馬觀花的看一遍，有時我們需要詳細的瞭解某些生產的原理及其過程，為自己多增加一些知識。

其次我們很希望這些企業工作人員工作的場面，熟悉生產的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，會給人更直接的詮釋其次我們很希望這些企業工作人員工作的場面，熟悉生產的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，有可能的情況下給我們親自動手實驗一下。會給人更直接的詮釋

大學實習生實習報告 篇2

白駒過隙，時光荏苒。轉眼間我已經步入大學一年半了，在大學中，一直在強調要注重實踐，可見在注重素質教育的今天，假期社會實踐已經成為促進學生素質教育,加強和改進青年學生思想政治工作，引導學生健康成長成才的重要舉措，作為培養和提高學生實踐、創新和創業能力的重要途徑，其一直來深受學校的高度重視。社會實踐活動一直被視為高校培養德、智、體、美、勞全面發展的跨世紀優秀人才的重要途徑。寒假期間社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育進程的重要手段。它有助於當代學生接觸社會，瞭解社會。同時，實踐也是學生學習知識、鍛鍊才幹的有效途徑，更是學生服務社會、回報社會的一種良好形式。多年來，社會實踐活動已在我校蔚然成風。

學校是一個小社會，步入大學就等於步入半個社會。我們不再是象牙塔裏不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛鍊人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，瞭解社會，服務於社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今後走出校門，踏進社會創造良好的條件；才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，並有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今後的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動範圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與瞭解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合，為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。

為此，今年寒假我就想鍛鍊一下自己，去體驗一下社會，感受一下生活，也體會一下父母生活的艱辛與掙錢的不易。本想自己找到活幹，可是終究沒有找到，於是在父母的聯繫下，我在一位親戚家找到了工作。

我在一個親戚開的手機配件櫃枱幫忙賣貨，過的十分充實。每一天都很有意義，早上七點到店裏開始點貨，把新進來的產品都擺放一下，客人進來要笑臉相迎，不買東西看看也行，不要不買就不理睬客人，等到晚上的時候，要清點一下賣出去的貨物產品，記下來，告訴店主，

得有一次，一個買主是一位大爺，他買了一個軟件，自己回家沒有按上，我給他講解了安裝方式，他也沒有聽好，於是他説我們賣的是假貨，要退，我當時很着急，但是我知道一定不能慌，老人就是要細心講解，多溝通才能解決問題。終於在我細心的講解，多次的講解下，老大爺好像明白了一些，最後老大爺終於笑呵呵的走了！雖然這讓我很是無奈，但終究解決了問題！很是高興！

大學實習生實習報告 篇3

尊敬的公司領導：

首先感謝您在百忙之中抽出時間閲讀我的辭職信。我是懷着十分複雜的心情寫這封辭職信的。自我進入公司之後，由於您對我的關心導和信任，使我獲得了很多機遇和挑戰。

經過這段時間在公司的工作，我在公司業務領域學到了很多知識，積累了一定的經驗，對此我深表感激。在貴公司實習的這一段時間裏！我學到了很多，我9月3號開學，所以打算繼續回去繼續我的學業，為此，我進行了長時間的思考，決定辭去這份實習工作！

為了不因為我的離去的原因而影響到貴公司的發展進度，經過深思熟慮之後我決定辭去目前在公司和項目組所擔任的職務和工作。我知道這個過程會給您帶來一定程度上的不便，對此我深表抱歉。我已準備好在8月31號辭職從公司離職，並且在這段時間裏完成工作交接，以減少因我的離職而給公司帶來的不便。

非常感謝您在這段時間裏對我的教導和照顧。在公司的這段經歷於我而言非常珍貴。將來無論什麼時候，我都會為自己曾經是貴公司的實習生而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經歷將是我整個職業生涯發展中相當重要的一部分。祝公司領導和所有同事身體健康、工作順利！再次對我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，同時我也希望公司能夠諒解，對我的申請予以考慮並批准。

此致

敬禮！

　　申請人：XXX

　　XXXX年XX月XX日

大學實習生實習報告 篇4

體驗暑假社會實踐 心繫災區貧困學子

——湖南商學院中文系愛墨者團隊“藝術詮釋愛心”活動總結

“藝術詮釋愛心”活動是由湖南商學院中文系學生自發組織，以長沙青年志願者身份組成“愛墨者”團隊，參與的暑期社會實踐活動。活動目的是為受災地區貧困學子籌集愛心捐款，幫助他們解決實際困難。活動得到湖南省書法協會、湖南省大學生書畫藝術聯合會、長沙市美術家協會以及湖南省美術家協會多位書法家、美術家的高度讚揚，併為此次活動捐贈了百餘幅書畫作品。這些作品將連同隊員自己的書畫作品，以義賣的形式賣出，所得金額，將全部捐贈給長沙市希望工程，用於資助在今年暑期受災地區的貧困學子。活動被瀟湘晨報、長沙晚報、湖南教育電視台、團中央、團省委網站等數十家新聞媒體報道，受到社會各界的一致好評。本次書畫義賣活動從 7月10日到8月19日，為期一個多月，共分四場。

第一場：藝術無價 愛心永恆 ——義賣活動感動坡子街

7月29日，在長沙市坡子街·湘韻閣一樓大廳，來自湖南省書法家協會的十餘位書法家與志願者歡聚一堂，書法家們用他們的書法藝術詮釋了自己對災區學子的拳拳愛心，充分體現了活動的主題。

作為本次活動的啟動儀式，湖南商學院中文系主任陳書良教授為活動致開幕詞，長沙市青少年發展基金會桑軼祕書長為本次活動帶來了激動人心的鼓舞，作為愛心書法家代表，湖南省硬筆書法家協會祕書長潘峯老師表示將和所有書法家一起將本次愛心義賣活動進行到底。

在接下來的兩個小時裏，活動現場氣氛熱烈，書法家們潑墨揮毫，書寫了百餘幅書法作品，這些作品連同隊員的作品一起懸掛在一樓大廳，引來了眾多書法愛好者駐足觀看，不少市民紛紛慷慨解囊，並對此活動給予了高度評價。瀟湘晨報、湖南教育電視台、當代商報等新聞媒體對此次活動進行了宣傳報道。

第二場：天心閣公園和香港義工面對面

8月2日，來自香港的社會義工與長沙青年志願者在長沙市天心閣公園舉行了一場面對面的交流會。

香港明愛青少年及社區服務一行17人，本次來大陸的目的是為了瞭解大陸青年志願者活動的開展情況。愛墨者團隊作為長沙青年志願者代表，向香港代表團展示了大陸青年志願者的風采。從一開始，香港的朋友就對書法義賣這種形式產生了濃厚的興趣，很多人表示沒有接觸過這種獻愛心的形式。他們仔細觀摩了懸掛在公園內的書法作

品，喜愛之情溢於言表。雙方隊員就兩地義工和志願者的活動形式和範圍進行了交流，香港義工們表示希望把書法義賣這種形式的愛心活動帶到香港去。在得知今年暑假湖南遭受特大洪水災害，而本次活動就是為災區的貧困學子籌集學費後，紛紛慷慨捐獻。為了表示感謝，我們也贈送他們由書法家協會捐贈的書法作品。

接着，香港朋友還和我們的隊員一起一展歌喉，氣氛十分融洽，最後和一起合影留念，戀戀不捨地離開。

長沙電視台公共頻道、三湘都市報對本次活動進行了報道。

第三場：烈士公園 因愛而感動

8月5日，長沙的天氣烈日當空，天氣十分炎熱。但高温酷暑阻擋不住愛心的腳步，在長沙市烈士公園裏，十餘位書法家帶着他們對災區學子的一分牽掛，再一次和隊員們相聚，將愛心義賣進行到底。

本場活動是我們這些志願者和烈士公園團委聯合舉辦的。作為長沙市人氣最旺盛的場所之一，我們的活動一開始就引來了眾人圍觀。

“一方有難，八方支援”中華民族這一傳統美德在這裏得到了再一次驗證。人們懷着景仰之心瞻仰完烈士，又因為愛心深深感動，紛紛捐款，表達他們對災區學子一份關懷。

活動中，一位白髮蒼蒼的老人用顫抖着的雙手給我們捐贈了十元錢，她説她看到災區洪水過後的情形十分痛心，希望能以自己的一份力量幫助貧困學子實現他們的讀書的夢想。

長沙晚報、當代商報隊本場活動進行了報道。

大學實習生實習報告 篇5

尊敬的吳主任：

您好！

很遺憾在這個時候向中心正式提出辭職，或許我還不是正式職工，不需要寫這一封辭職信，當您看到這封信時我已經離開公司了。 來到廣告中心也快兩個月了，開始感覺中心的氣氛就和易個大家庭一樣，同事相的融洽和睦，在這裏我收穫了很多，這些是我在課堂無法學到的，雖然也有不快的時候，但我已慢慢學會化解一切。

在這兩個月的工作中，我確實學習到了不少東西。然而工作上的毫無成就感總讓自己傍徨。我開始了思索，認真的思考。思考的結果連自己都感到驚訝，或許自己並不適合電視採編這項工作。而且到這裏來工作的目的也只是讓自己這一段時間有些事可以做，可以賺一些錢，也沒有想過要在這裏發展。因為當初連應聘我都不知道，還是一個朋友給我投的資料，也就稀裏糊塗的來到了這裏。

一些日子下來，我發現現在處境和自己的目的並不相同（一個月工資還不夠您扣的，當然也不夠一個網站的製作費用）。而且當初您好説的網線端口的事情一直沒有音信了，開課的事也沒有聽説。我一直以為沒有價值的事情還不如不做，現在看來，這份工作可以歸為這一類了。一個多月的時間白白浪費掉了。我想，應該換一份工作去嘗試了。

我也很清楚這時候向中心提出辭職於中心於自己都是以個考驗，中心正值用人之際，不斷有新項目啟動，所有的前續工作在中心上下極力重視下一步的推進。

正也是考慮到中心今後在各個項目安排的合理性，本着對中心負責的態度，為了不讓中心因我而造成失誤，我鄭重向中心提出辭職。在剩下的這幾天裏，我會把工作做好，認真完成它。離開中心，離開這些曾經同甘共苦的同事，確實很捨不得，特別是同事之間的那片真誠和友善。但是我去意已決，我懇請中心領導允許並原諒我的決定。祝願中心事業邁向更高一層樓！

　　辭職人：xxx

　　日期：xx年xx月xx日

大學實習生實習報告 篇6

金工實習是工科院校大多數專業學生必不可少的實踐性教學環節。作為電氣專業的學生，我們當然不可避免地要經過這一環節。是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？箇中滋味，只有金工實習過的同學才能體味出來。

數控車牀

與普通車牀相比，同是車牀，數控車牀的優勢是不言而喻的！數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車牀。數控機牀主要通過數控裝置和伺服系統來實現數碼操控——它們就好象車牀的大腦和雙手，是數控車牀區別於普通車牀的最大特點。可能因為自己是讀計算機的緣故，所以我對數控車牀通過編程來控制車牀加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數控車牀還可以加工輪廓形狀特別複雜或難於控制尺寸的迴轉體零件——如果是通過普通車牀來應付它們的話，普通車牀將會顯得那麼的無力。由此，我不禁聯想到，現代科技是第一生產力，我們大學生的肩上更有着不可推卸的重責！科技，將為我們帶來日新月異的變化！

鍛工

鍛工，也就是我們所説的打鐵。第一次打鐵就要把一塊８釐米長的方形鐵條打成４釐米長的鐵塊，而且要保持有稜有角，可真辛苦。當拿起重重的'鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時候，便會想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境啊！當鐵的温度間在電爐中上升到８００到１３００攝氏度的時候，鐵會變得通紅，這時便真的應該"趁熱打鐵"，不然等鐵變成暗紅的時候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什麼變形了，那就是白費力氣了。在開始的時候我們用的力氣比較大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時，我們的手也慢慢覺得痠痛，不得不停了下來。這時，老師過來給我們做了特別指導。原來，當鐵餅接近要求的厚度時，用力便要小一些，並且在整個過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵才會正，另外有一點就是要在打造的過程中要不時把鐵塊擺平打。打鐵力大心細，特別要注意不被燙傷。當工件在水中冷卻而冒起熱氣時，我們的肩膀和手腕已經酸得不得了，整個人好象散架了一樣。老師開玩笑道："你們大學生就應該多參加這種鍛鍊鍛鍊你們的體魄和精神。"我們看着自己做出來的工件，夠方夠正的，心裏不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛鍊我們的體魄，將來成為支撐祖國建設的一根韌鋼！

鉗工

鉗工工廠設備較為簡單，因為多數都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛鍊我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕鬆的活。單看老師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現代版？

由於時間關係，老師也沒多説什麼，就是介紹了一下台虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔，最後還要倒六個30度的角。聽完我的心裏就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，還要要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與台虎鉗中心線成大約45度角，右腳與台虎鉗中心線成75度角，左腳與台虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接着挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由於時間關係，不能接着鑽孔了，就這樣把我們的"作業"交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午乾的的確比較辛苦，但心裏面還是挺充實的！

焊接

焊接是通過加熱或加壓（或兩者並用），並且用（或不用）填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60％-70％的金屬出廠後還要經過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種——電焊和氣焊。

電焊可謂是金工實習的所有工種中最驚險最刺激的一項。(實踐報告 )光是焊接時的高温就足以使人恐懼不已。幸好有防護面罩、手套和腳套的保護，我們才不那麼怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現問題的。

首先在一塊舊鐵板上練習電焊。基本動作要領我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚。一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續續，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢？但我們並不因此就氣餒，而是繼續練習。我們三個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。

我們正練得起勁，老師佈置了一道作業——將兩根鐵棒焊起來。我看了看評分標

準，不禁咋舌：按照剛才練的效果來看，我只能達到B的水平。但這絲毫不影響我的信心。

真正考驗我們的時刻到了。我首先把兩根鐵棒並排放在桌子上，接着在鐵板上引弧，逐漸過渡到鐵棒上，將兩根鐵棒的兩端焊緊，然後才從頭至尾地運條。由於運條到鐵棒中間的時候速度快了一點，以至於留下了一條約5mm長的裂縫。我原以為再用電弧焊一下這個地方就可以了，沒想到補焊的地方與之前焊的很不協調。於是我向指導老師請教，他告訴我可以再將整條焊條焊一遍，這樣看起來就比較整齊了。我照他説的去做，發現果然比剛才焊的好看多了。

金工結束了，雖然只有10天的時間，我們卻好像經歷了換過10份工作的日子，這種滋味，會讓每一個離開它的人有種留念的感覺。

回望之，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺；鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。知道現在我常常想到在土地上耕種的農民，在工地上揮汗的工人，在邊防守衞的戰士，我體會到生活的艱辛，心中油然而生一種力量。

雖然説不上絕頂漂亮，但滿意的碩果隨汗而生：螺母，六稜柱，雕塑等等，一份付出，一份收穫，興奮之餘萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性，我們遂漸地變得輕車熟路，機車飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了智慧和創新，也轉磨出了甘辛和堅韌，無形中匯成了共同的口號："辦實事，做貢獻，受教育，長才幹。"

此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。

任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機牀，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話"紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知"。

大學實習生實習報告 篇7

打從跨入公司大門開始接觸公司日常事物開始，我如同一個剛出生的嬰兒，對外面的世界是如此的陌生，唯獨本着自己那麼點人類的共性，作為自己自有的資本，給予自己自信和工作的動力，不斷前進，跨越，奔跑??

實習亦可稱為實踐，學習。也許正是我們從大學踏入社會的必徑之路;也是開啟我們踏入工作，適應社會的大門的鑰匙;是我們人生中不可缺少的一部分。實踐與學習，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學習。同樣我們每一天都在做不同的事，每一天都在實踐。有哪件事物，我們不是從實踐開始認識的呢?我們的第一次洗臉、第一次刷牙、第一次自己穿衣服等等，只因我們不斷的在學習，不斷的在實踐，不斷的將它們成為自己所擁有的資本。

路在前方，當我們大步前進的同時，難道我們不應該停下腳步來回首一下自己曾走過的路。回想一下這一路走來，我們做對了多少，同樣又做錯了多少需要我們來加深認識，有則改之，無則加冕?

我的實習環境與實習生活較好也較有規律，也許是某些機遇，我來到了0結識了很多學長，學姐。同樣也拜了個年輕的師傅。隨後也覺得實習並不像言傳的那樣恐怖與讓人不知所措，面對同事們的的熱情與關懷，師傅的平易近人，我的實習生活就在這樣輕鬆的環境裏開始了。

在這7個月也將近半年的實習工作中，我學到了很多很多在學校所接觸不到東西。無論是在我們的專業技術方面還是在人情世故及工作程序上面我的認識在不斷的加深，學到的東西也不斷的增加。在這期間，我算的第一份圖紙是“0”，那時剛上手，一看圖紙是一驚一炸，和學校做的完全不一樣，複雜也複雜了點、要算的東西也多了點、建築面積也大了點、樓層也高了點、裝飾也複雜了點。當時確實有點心虛的，也不知道自己僅有的小小的資本能否抵得住如此強大的攻勢，但我知道我必須克服它哪怕有千萬個心慌。

在此圖紙紙中也接觸到了沒接觸過的東西——磚胎膜。是在地樑和板之間的，一般以體積計算：長寬乘以地樑和板之間的高，是要抹灰的。

在這一套算完後，也可以説是稍有成就和經驗了，對於小高層心裏也有點底了。我的算的第二圖紙紙是近期剛投標的“0”位於杭州天目山路上的，我們的辦公室三人分工，師傅算地下室，師姐算辦公樓，我算科研樓的結構部分。因為時間緊的緣故，甲方要求我們在十天之交出預算書，所以我們每天埋頭苦幹連着加班。工作也如同一場戲，每一個環節都是很重要的。這次我便要作一下自我批評了，由於甲方要求緊十天之內要上交預算稿，我怕師傅他們就因為我在這一塊沒跟上而拉後腿。我也以我最快的速度拼命的算，可因為追求速度，忘了一些小小的東西，忽略了細節。只知道大體上的東西算了，在算牆的時候也沒有扣除樑高，同時構造柱也設少了。師傅讓我把自己算的彙總下給他，同樣是第一次彙總，也不好意思問具體該怎麼彙總。只好硬着頭皮翻着定額一項項列。但是還是彙總的不好，有點亂，以及某些數據不準確。其次因自我主觀能動性將一些東西歸類錯了。

彙總時在於砌築工程方面：磚牆要分幾分之幾的磚牆，是什麼材質的。例如：是頁巖磚還是標準磚牆。在鋼筋混凝土與混凝土(模板)中：樑，板套模板的時候如果層高超過3.6米時要另算支模超高費，按超高多少/米計算。雨蓬，樓梯模板是按其投影面積計算的。在鋼筋混凝土與混凝土中：樑，板，過樑，構造柱，圈樑等無規則説明，應按結構圖紙分混凝土等級。在屋面與防水工程中：嵌縫既分倉縫一般按軸線設，以延長米計算。同時一般上面會覆蓋防水卷材，以起展開面積算。一般屋面四周都會有上翻。煙道頂部有煙帽，不應忘算。同時也沒分清楚樑上面有外挑時，應該在什麼情況下把其算作異形樑，什麼時候可以算作雨蓬計算下折實厚度就好。還時不時的忘算，以後要慢功出細活了!小型構件一般是指預先做好的混凝土構件，如搓衣板之類的東西。

在“西子發展大廈”之後我們辦公室又有了新任務——的投標。投標方面是我師傅全權負責的，我只是幫了複印的忙。不過也粗略的瞭解了一下投標的流程，複印好了便拿出去裝訂了，為兩正本四副本，同時還在公司蓋了很多章。評標的時候我也隨着跟去 了還有項目經理，很讓人開心的是我們中標了。於是我算的第三份圖紙是“0”是一份以後要我自己去對帳的圖紙。所以我先總結了先前犯過的錯誤，很小心細心的算着。到今天為止，我在套定額了已套了結構部分，裝飾套了一半還有分包工程等。過了年之後應該就要上徵對帳了，有點期待也有點恐慌，不過我相信我自己還有我的師傅。路總是慢慢走出來的，每一次的經歷都是可貴的知識，值得我們不斷的去學習與提高自己。

我不得不承認打從我從學校出來實習到現在的7個月裏，我學到了比較多的曾經未接觸的事，同時也覺得自己在慢慢成長，吸收更多自己在一路上學到的知識。在於自己專業方面，我比以前懂的更詳盡了，出來工作了覺得更應感激我們的老師，實習了覺得很感激我的師傅。在接下來的路上，我會好好的走，努力的學習與實踐，不斷的提高自己，好好的生活。