鋼鐵實習報告集錦九篇

在經濟發展迅速的今天，報告的適用範圍越來越廣泛，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？以下是小編為大家收集的鋼鐵實習報告9篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

鋼鐵實習報告 篇1

一、簡介：

其中昆鋼始建於xxxx年2月，總部位於春城昆明西南32公里的安寧市境內，佔地面積約為10平方公里，是國家特大型工業企業和全國520户國有重點企業之一，雲南省最大的鋼鐵聯合生產基地，也是省內第一個銷售收入突破100 億元的雲南省屬工業企業。現具備年產550萬噸鋼的綜合生產能力，是一個集鋼鐵冶金、礦產開發、機械製造、建築安裝、房地產開發、耐火材料、建材、運輸、商貿、進出口、工程設計、電子信息、環保、旅遊為一體的企業集團。

該公司擁有高速線材、連軋棒材生產線、130m2燒結機、20xxm3高爐和雙機架緊湊式爐卷軋機等先進裝備。主要產品有高速線材、螺紋鋼、熱軋板、冷軋板、鍍鋅彩塗板、鐵合金和焦化產品等。

生產部門：

鍊鐵廠，鍊鋼廠，棒材廠，線材廠，板帶廠，物流中心，煤焦經營部，礦業開發部，銷售分公司，物資採購。

生產設備：

二、實習過程、收穫總結

在8月28日上午指導老師做了實習動員，讓我們觀看了鋼鐵冶金錄象，使我們對這一行業有了個簡單了的認識。現代化鋼鐵聯合企業由以下生產環節組成：礦山→ 採礦→原料處理(燒結)→焦化→高爐鍊鐵→鍊鋼→軋鋼;昆鋼沒有自己的礦山，所以只有原料處理(燒結)→焦化→高爐鍊鐵→鍊鋼→軋鋼，這些流程。

在8月31日，參觀鋼鐵燒結廠和高爐鍊鐵廠

1、原料廠

該公司現有佔地面積為 30. 8 萬平方米 的現代化大型綜合原料場、有翻車機 10 台、堆取料機 8 台、皮帶運輸機 142 台，年進料量為 500 萬噸，處理量為 550 萬噸。據工廠師傅説，昆鋼的原料一半以上都是來自從澳大利亞、南非、巴西的進口，所以成本較高也是制約昆鋼發展的一個重要因素。

我們參觀的第一個廠就是原料廠，來到原料廠就看到一個龐大的機械設備在將整火車皮的原料倒入傳送帶，大大的節省了人力，也降低的空氣污染，提高了工作效率。這使我感覺到了機械化、自動化的重要性。

2、燒結廠

(1)燒結生產的意義

首先是富礦粉等需造塊後才可以入爐，其次是爐塵、軋鋼皮等廢棄物可以得到利用再者可以改善礦塊的冶金性能

(2)燒結過程

將礦粉、燃料、溶劑、和返礦，按照一定比例組成混合料，配以適當的水，經過混合，鋪於燒結機台車上，在一定的壓力下點火、燒結。燒成的燒結礦，經破碎、篩分後，成品送往高爐，篩下物為返礦。

3、高爐鍊鐵廠

高爐鍊鐵的冶煉原理

高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料(焦炭)和熔劑(石灰石)三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。因此，無論是生鐵廠家還是鋼廠採購原料的工作是尤其重要。

高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年(昆鋼的20年左右)。生產時，從爐頂 (一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高温下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。

參觀高爐的時候看到整個的高爐就由幾個人坐在控制室用電腦控制一切的生產過程，我又感受到自動化生產的重要。不過在高爐上，感覺污染還是比較嚴重，需要改善。

9月3日，參觀了鋼鐵轉爐鍊鋼廠和高線生產地

4、轉爐鍊鋼廠

根據所鍊鋼種的要求把生鐵中的含碳量去除到規定範圍，並使其它元素的含量減少或增加到規定範圍的過程。簡單地説，是對生鐵降碳、去硫磷、調硅錳含量的過程。這一過程基本上是一個氧化過程，是用不同來源的氧(如空氣中的氧、純氧氣、鐵礦石中的氧)來氧化鐵水中的碳、硅、錳等元素。

反應生成的一氧化碳很容易從鐵水排至爐氣中而被除掉。生成的二氧化硅、氧化錳、氧化亞鐵互相作用成為爐渣浮在鋼水面上。生鐵中硫、磷這兩種元素在一般情況下對鋼是有害的，在鍊鋼過程中必須儘可能除去。在鍊鋼爐中加入石灰(CaO)，可以去除硫、磷。

在使碳等元素降到規定範圍後，鋼水中仍含有大量的氧，是有害的雜質，使鋼塑性變壞，軋製時易產生裂紋。故鍊鋼的最後階段必須加入脱氧劑(例如錳鐵、硅鐵和鋁等)，以除去鋼液中多餘的氧。同時調整好鋼液的成分和温度，達到要求可出鋼，把鋼水鑄成鋼錠。

鍊鋼的方法主要有轉爐、電爐和平爐三種。平爐鍊鋼的主要特點是可搭用較多的廢鋼(可搭用鋼鐵料的20～50%的廢鋼)，原料適應性強，但冶煉時間多。我國目前主要採用平爐鍊鋼。轉爐鍊鋼廣泛採用氧氣頂吹轉爐，生產速度快(1座300噸的轉爐吹煉時間不到20分鐘，包括輔助時間不超過1小時，而300噸平爐煉1爐鋼要7個小時)，品種多、質量好，可煉普通鋼，也可煉合金鋼。電爐鍊鋼是用電能作熱源進行冶煉。可以煉製化學工業需要的不鏽耐酸鋼，電子工業需要的高牌號硅鋼、純鐵，航空工業需要的滾珠鋼、耐熱鋼，機械工業用軸承鋼、高速切削工具鋼，儀表工業需要的精密合金等。

5、高速線材廠

現在隨着現代軋鋼技術的進步，軋製節奏的不斷加快，工藝上對檢測技術提出了更高的要求，要求更加快速、穩定、精確地自動測量成品尺寸，以適應高速軋製節奏，提高成品合格率。由於圓鋼要求精度高，調整難度大，如果人工監測不及時，將會造成不少在外觀質量上存在缺陷的廢品，也常常因為漏檢而帶來不少質量異議。隨着用户要求的不斷提高，人工監測取樣很難嚴格控制實物質量，並滿足市場要求。因此採用先進的檢測技術，不僅僅對產品精度控制有益，對用户也是一種最好的保證手段。在線材產品尺寸精度控制水平不斷提高的同時，在線尺寸檢測技術也得到了長足的發展，在線尺寸檢測設備也從無到有，從初期單一的“監視”功能到後來的“知道調整”、“參與控制”作用，角色也變得越來越重要。

JDC-JGX棒線材在線測徑儀在昆明鋼鐵廠投入運行。此測徑儀的使用對於分析工藝參數、指導生產十分有利;通過友好的人機界面可以十分容易地看到八個不同方向的尺寸波動情況，對於輥縫面、軋製面的變化一目瞭然，可以幫助操作人員分析、調整壓下量及確定是否需要更換軋輥，此測徑儀在同一斷面上由8個平行光投影、攝像，可完整的從8個方向測出投影尺寸，可求出不圓度、平均直徑等並顯示輪廓缺陷示意圖，由於高速電子攝像時間可小於萬分之一秒，所以運動物體的振動等影響均可忽略。值得一提的是：此測徑儀無機械和電器旋轉機構，其可靠性和穩定性較高。

三、實習心得

在這短短几天的參觀實習，在老師和工廠技術人員的指導下了解了很多，也學到了很多。儘管是認識實習，但是我們還是從中學到了不少的東西，感受頗多。冶金工程，是一個比較艱苦的專業，比起其他的來説，肯定是要累的，而且還存在一定的危險性。我們第一天出去實習的時候，去昆鋼，去的時候心情特別的激動，畢竟這是我們第一次校外實習。給我的感覺不象大家説的那麼累，總體來説比較的乾淨，像在燒結廠，要比我們看的錄像上乾淨多了。在高爐旁的控制室，裏面全部是計算機，看來應該是全自動化控制了。現在科技這麼發達，安全問題，環境問題等等一系列的都會解決，因此冶金行業存在着很大的機遇和挑戰。作為一名大學生，應該多得到這方面的鍛鍊和學習研究，為冶金的自動化，環保做出自己的貢獻!

還有一個心得，就是一個人知道的畢竟少，特別是剛剛接觸專業知識的我們，要多向老師和專業技術人員學習請教，還可以在以後多向同學、同事學習。另外多看些專業的書籍，多關注一下電視，網絡上的資源，多學多問。

鋼鐵實習報告 篇2

實習時間：10月14日~10月27日

實習地點：石家莊鋼鐵有限責任公司

專業：電氣自動化(冶金方向)

班級：電氣二班(冶金方向)

實習學校指導教師：自動化教研室全體教師，

實習目的：提高學生分析問題、解決問題、適應社會的能力，增強學生職業意識、勞動報告的觀點，提高政治思想覺悟，擴大事業，鞏固所學理論知識的重要途徑;是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學環節。認識實習是教學工作中的一項重要內容，本次的認識實習是在完成基礎課和部分專業課上進行的一次實踐訓練。通過實習瞭解工廠工作環境;瞭解本專業在工作的作用、地位，熟悉本專業畢業聲在工礦企業可能從事的工作，對所學專業課的實用價值有明確認識;在學生接觸專業課程之前，認識常用的檢測元件，控制設備及各種生產機械，瞭解工廠自動控制設備的水平與線裝。同時，通過實習使同學們有機會較廣泛的接觸現場人員，學習社會省會，可使同學們獲得業務和思想雙豐收。

實習內容 ：一安全教育

1、安全教育學習的目的：

2、事故的發生及其預防： ①、事故發生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 ②、發生事故的認為因素 1)、管理層因素; 2)、違章： a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻幹 3)、安全責任(素質)差。 ③、入廠主要安全注意事項 ⅰ、防火防爆 ⅱ、防塵防毒 ⅲ、防止灼燙傷 ⅳ、防止觸電 ⅴ、防止機械傷害 ⅵ、防止高處墜落 ⅶ、防止車輛傷害 ⅷ、防止起重機械傷害 ⅸ、防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。

二、相關內容：通過在鋼廠十天的學習參觀及查閲相關資料初步瞭解到了鋼材的分類及鍊鋼的工藝流程。

㈠、鋼材的分類：

1、按化學成份分

(1)碳素鋼 (2)合金鋼

2、按冶煉設備分

(1)轉爐鋼 (2)平爐鋼 (3)電爐鋼

3、按澆注前脱氧程度分

(1)沸騰鋼 (2)鎮靜鋼 (3)半鎮靜鋼

4、按鋼的品質分

(1)普通鋼 (2)優質鋼 (3)高級優質鋼

5、按鋼的用途分

(1)結構鋼 (2)機械製造用結構鋼 (3)工具鋼 (4)特殊鋼 (5)專業用鋼

6、按製造加工形式分

(1)鑄鋼 (2)鍛鋼 (3)熱軋鋼 (4)冷軋鋼 (5)冷拔鋼

石鋼公司是目前全國最大的優質碳素結構鋼、合金結構鋼的生產基地，具有年產200萬噸材的生產能力。

主要產品結構：優質碳素結構鋼、合金結構鋼、齒輪鋼、軸承鋼、低合金高強度結構鋼、管坯等。廣泛應用在汽車摩托車零部件、工程機械、機械加工、五金工具等行業。

㈡、鍊鋼流程:面對資源、能源稀缺狀況，石家莊鋼鐵有限責任公司“xx”以來，投入大量資金改造鋼鐵製造工藝流程，對排放物進行無害化、資源化處理。目前，石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低72千克標煤，通過對排放物回收利用，每年贏得1.4億元環境效益。

為減少資源與能源損耗，石鋼公司投巨資逐步形成並完善“原料-燒結-鍊鐵-轉爐鍊鋼-lf精煉-vd精軋鋼”短流程生產線，形成了“鍊鋼、精煉、連鑄、連軋”四位一體的工藝流程，連鑄比、連軋比分別達到100%、80%以上。在優化工藝流程中，石鋼先後淘汰24平方米小燒結機、150立方米小高爐、60噸地坑式轉爐等高能耗、重污染、低效率技術裝備，增建50噸頂底複合吹煉轉爐、連續化自動化軋機，更新90%以上技術裝備。此外，石鋼還積極採用高爐濃相輸送噴吹煤粉、鍊鐵乾式布裝除塵、自動化鍊鋼、連續鑄鋼等一批節能降耗技術，大幅降低資源消耗水平。通過生產流程集約化和淘汰落後裝備，石鋼提高了資源利用率。石鋼累計投入環保資金，從根本上控制了污染物排放。石鋼將環境治理與排放回收的無害化、資源化處理相結合，實現水、氣、渣資源化綜合利用，變“三廢”為“三寶”：採用水質穩定和“零”排放技術，對各工序循環水系統進行改造，使全公司水循環利用率達到94%以上，廢水處理達標率、外排廢水達標率都達到100%，噸鋼耗新水3.8立方米，比全國平均噸鋼耗水少9.9立方米;提高轉爐煤氣、高爐煤氣回收率，使之最大限度用於生產，目前高爐煤氣回收率達100%，噸鋼轉爐煤氣回收達80立方米以上;利用廢渣資源開發新型建築材料，鍊鐵水渣全部銷售到水泥廠，作為水泥原料被利用，鍊鋼產生的鋼渣被用做彩色便道磚、鋼渣砌塊磚的原料。通過對排放物進行資源化處理，石鋼鋼鐵產量增加，但粉塵排放下降，污染物全部實現達標排放。

石鋼不足：在第三軋鋼生產線的建設中，沒有與轉爐鍊鋼緊密結合，造成鋼錠需要再次加熱才能進入軋機進行軋製，造成資源的浪費。

動力廠實習

動力廠是石鋼的主要輔助生產單位之一。主要擔負着公司生產所需要的電、氧、風供應和通訊電話的管理維護。石鋼動力廠的中變站操作規程 1)變電站電氣操作規程

1、非持證電工不能進行電氣作業。

2、任何人員有權制止不安全用電行為。

3、機械維修操作時，應當遠離易燃氣體。

4、在易燃易爆的場所，嚴禁進行帶電作業，以防止電弧引發爆炸。

5、在使用移動電動工具時，要小心。

鋼鐵實習報告 篇3

實習目的：

通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解，以便為以後課程的學習打下基礎。

實習日期：

20xx年9月22日星期四

實習地點：

XXXXX鋼鐵公司總廠

寶鋼概況

XXXXX鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）XX鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，於19XX年成立的特大型鋼鐵聯合企業，截止目前，擁有全資子公司三十餘家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、、交通運輸器材用鋼、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，，空氣質量達到國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅遊景區。目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。

原料碼頭及原料堆場

寶鋼原料碼頭位於廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。

在碼頭的一側停泊着巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。

煤堆場緊靠礦石料場，二者佔地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有着“生命線”和“血庫”的意義。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利於環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。

鍊鐵廠

鍊鐵廠是以高爐為核心的一個較為複雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼鍊鐵廠位於堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產的，國產化程度較高，由於含有多項技術祕密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標，成本等可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。

鍊鋼廠及鑄造車間

鍊鋼廠位於寶鋼的中部，其上部是鍊鐵廠，下部是無縫鋼管廠。我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修杆深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然後噴上耐火材料用於對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作着設備，通過火鏡觀察爐中的温度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中温度達到一定的程度，轉爐旁吊門打開，接着是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質，提高鋼質量。

接着我們進入了連鑄車間。這裏是寶鋼3號連鑄機建有一台垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計能力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機彙集了大包傾動、F渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。

鋼鐵實習報告 篇4

一、實習目的

通過這次參觀上海寶山鋼鐵廠的實習，使我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解，以便為以後課程的學習打下基礎。

二、實習地點

上海寶山鋼鐵公司總廠

三、實習地點介紹

上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位於上海市寶山區北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，於1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，註冊資本達458億元，年產鋼能力XX萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止XX年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。

將成為中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、不鏽鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅遊景區。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利税1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。

四、實習過程

我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式佈置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，並且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標着編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往鍊鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：

其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿着出鐵渣溝走，這裏温度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集後再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。

a、b制粉作業區位於高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然後倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座鍊鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區，可以對寶鋼的大體佈置有一個全面的認識，以及寶鋼鍊鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面瞭解，這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受颱風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。

五、實習總結

通過本次上海寶山鋼鐵廠參觀實習，進一步加深了我們對鋼鐵專業的認知和理解，回顧了基礎理論知識，激發了我們大家對鋼鐵專業的興趣，促進了大家學習專業知識的自主能動性。有助於我們樹立正確的學習態度和明確的學習目標，對我們今後的學習和就業具有重要的指導意義。

鋼鐵實習報告 篇5

20xx年3月24日，帶着滿腔激情，冶金141班的五個同學踏上了去往湖南婁底市漣鋼集團總公司的火車。大家都表現得十分開心，也十分激動，一上幾乎是説着笑着並且吃着走過去的。

18日上午11點左右，我們順利到達了婁底西客站，並在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店——漣鋼職工第三招待所。

19日我們正式開始了漣鋼之行的觀察實踐和採訪。首先，我們訪問了漣鋼鍊鋼廠。19日上午8時許，由漣鋼鍊鐵廠派來的一輛麪包車將我們接到了漣鋼鍊鋼廠。據以前的聯繫，我們首先找到了鍊鋼廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友——郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值漣鋼集團公司進行全體的保持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，因此，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。 在齊主任的安排下，我們首先參觀了漣鋼第三鍊鋼廠的高爐運行。在參觀和對漣鋼鍊鋼廠的工人的採訪中我們瞭解到，漣鋼鍊鋼廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是 90年代新建成的現代化大型高爐，無論其安全性還是產鋼量都是很先進的，其直徑大約為10.5米左右，每天出爐鋼鐵18次左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對漣鋼這樣一箇中型企業來説已經是富足有餘了。

離開鍊鐵廠嘈雜悶熱的高爐，我們走向了高爐南面的主控室。一進主控室立刻有一種逃離火海的涼快愜意的感覺，而且帶隊的工人師傅也很快給我們幾個人每人拿了一瓶礦泉水，坐在計算機旁邊喝着清涼的水看着顯示器才意識到一牆之隔的外面的工人師傅是多麼辛苦。在炎熱的夏天，站在幾千度高温的高爐旁，雖然爐外的的温度遠不及爐內，但對人來説的確受不了啊。可是裏面的工人師傅們卻喝着水，享受着空調的涼風，並且坐在機子旁邊，對比之下，“科技就是第一生產力”的確是再正確不過了。再仔細想想，落在我們當代大學生，尤其是當代北京科技大學冶金與生態工程學院的大學生肩上的擔子的確不輕啊 ，我們決不能辜負“冶金學院”這一光榮稱號，更不能辜負我們“北京鋼鐵學院”這一有着50幾年培育英雄，冠以“鋼鐵搖籃”美譽的母校啊。 接下來我們去了主控室。 在這裏，我們採訪了一位來自重慶的工人師傅，他是兩年前來到漣鋼的， 據他介紹，經過這兩年來的鍛鍊實踐，他對漣鋼鍊鋼廠的運行模式已經有了一個比較全面的認識，工作起來也輕鬆了許多，當然，這要歸功於進廠之初老工人師傅的幫助和教誨第二天也就是X月20日，我們再次踏進了漣鋼，這天我們主要去的是燒結車間和供煤車間。在這裏，張師傅帶領大家從儲煤車間一直到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎麼感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽老師説我們假期的機械製圖實習就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想象中的東西此時就在我們眼前，我們一定要好好看個夠，回去實習也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。

X月21日下了一天的雨。 第四天也就是X月22日，雨停了，我們第三次走進漣鋼，開始了對漣鋼鍊鋼廠的參觀採訪。而此時，對於X月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們漣鋼實踐團一行5人來到漣鋼鍊鋼廠，經過兩天的鐵廠參觀，大家都已倍感疲倦，然而想起這次參觀實習機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天裏，先有鍊鐵廠工人師傅王師傅放下自己手中的工作，頂着炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細緻的給我們做嚮導，由於我們只是大二學生專業知識方面受限，因此也總有問不完的問題。老師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。漣鋼鍊鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們去的那幾天恰巧漣鋼搞保持共產黨員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細緻的幫我們聯繫到漣鋼鍊鋼廠的參觀事宜 。直到後來我們才得知幸得他們的聯繫與溝通，如若我們自己貿然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。通過這次的經歷也至少讓我們明白原來校園與企業的氛圍和環境竟是如此的不同。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前準備了一個生動的社會素材。

鋼鐵實習報告 篇6

實習目的：

通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解，以便為以後課程的學習打下基礎。

實習日期：

xx年9月22日星期四

　　實習地點：

上海寶山鋼鐵公司總廠

寶鋼概況原料碼頭及原料堆場

寶鋼原料碼頭位於廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

在碼頭的一側停泊着巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。

煤堆場緊靠礦石料場，二者佔地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有着“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣佈局主要是考慮到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利於產品銷售和出口，屬於典型的臨海型鋼鐵企業佈局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利於環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。

鍊鐵廠我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式佈置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的.配車線路，並且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標着編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往鍊鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：a、b制粉作業區位於高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然後倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座鍊鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區，可以對寶鋼的大體佈置有一個全面的認識，以及寶鋼鍊鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面瞭解，這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受颱風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。

鋼鐵實習報告 篇7

20××年8月7日我在山西陽高鋼鐵市場開始了自己的暑假實踐，帥印建材公司是一傢俬營的鋼鐵零售及批發一體的獨立經營企業。我做的是業務員，主要的工作是針對上門的顧客，對其進行產品的介紹，並進行報價銷售，瞭解客户在產品使用方面的一些問題跟使用的情況，再有就是是否有再次需求的意向，穩固客户關係，促進公司產品的銷售。工作還是很辛苦的，有很多地方會用到書本上學到的相關知識，在工作的過程中一些知識跟技巧都要靈活應用，這些都是需要長時間的不斷學習與積累的。

剛開始步入公司的時候自己根本什麼都不知道對鋼鐵更是一竅不通。在開始的將近一個禮拜的時間裏主要是熟悉環境，學習產品知識並初步瞭解一些業務流程。

開始我的工作就是有老業務帶着到各個貨場認識產品，瞭解一些簡單的產品知識，另外最重要的一點就是認識貨場，這裏需要記住的就是在某個貨場有哪幾家的庫房分別在什麼地方存放着那幾種鋼鐵;再有就是那個公司有什麼現貨分別存放在哪個庫房哪個貨場。這些都是方便以後自己工作的，比如有顧客需要某種鋼鐵而我公司沒有現貨，那哪家公司有這種現貨，哪家公司的貨物既符合顧客要求，價格又算合理，就去那家調貨，而顧客又要求看貨，領去哪個公司的哪個庫房顧客會比較滿意，這些環節都不能出錯，因為顧客也是很精明的，有的顧客一看就知道你有沒有現貨，這些都決定着一筆交易的成交率。這些別看聽起來好像很簡單其實根本就沒有那麼容易。

在陽高鋼鐵市場上有三個大貨場：商業庫，儲雲庫還有一個東膠倉庫，而每一個貨場上都有不同公司存放不同鋼鐵的庫房。要把這些認全認清並且記清楚還是要花不少精力的。這就需要不停的走貨場，一個庫房一個庫房的去看，去看有那些品種那些規格的鋼鐵存放在這個庫房，並且最關鍵的是要記住是哪個公司的貨。有些公司做的比較大就會有不止一個的庫房，而各個庫房存放的貨物有一樣的也有不一樣的，很麻煩的，更不能記混了。有些一樣的貨放在一塊卻不是同一個公司的，比如清源進發的無縫管北邊就是海潤騰發的無縫管而它們的周圍卻是三源聚鑫的鍍鋅角鋼跟扁鐵。真的是很複雜不過多跑幾次貨場，這些也就很容易的記住了。那一段時間我基本上每天都會去貨場有時有老業務帶着有時就自己去，這樣慢慢的也就記的差不多了。

其餘的工作時間公司給發了一些有關鋼鐵的產品知識，自己學習，不會的問老業務員。其中有一些鋼鐵米重的計算公式，還有就是公司有現貨的鋼鐵的米重表，都是要記下來的，計算公式不僅要記下來還要會算，比如一根的價錢，一平米的價錢，一張1.26*4*3的板有多重等等，總之就是凡是顧客能問出來的你都得能算出來並且不能出錯。再有就是一些鋼鐵的基本規格，比如板吧鋼板最薄的是3個厚的，再薄的就是盒板了，而盒板又分為熱盒板跟冷盒板，中厚板寬面都是1.26米或是1.51米的再厚的板就有1.81米的了，再厚的板就有大一點的寬面了，這樣的在這個市場上的要的就少了。在這段時期還讓我們接觸一些業務方面的東西。比如用公式計算鋼鐵的重量等等。

在不斷的轉一些貨場，看一些資料，接觸一些業務，對市場上的這種調貨進行銷售的模式也有所瞭解，同時也知道了一些競爭者的情況，對這個鋼鐵市場上的一些規定，一些銷售方式也都有了一定的瞭解。同時在學習實踐過程中也發現了自身的一些不足，並及時的改進了自身的缺點，對自己也有所提高

經過了一段時間的學習跟接觸自己也想真正的接觸一下顧客，有了上一段時間的學習我們開始接觸顧客，瞭解顧客的需求，並更進一步的對顧客進行報價銷售產品，並逐步的由自己來完成整個業務流程。

剛開始接觸的時候有老業務在旁邊協助，我們也要看老業務是怎樣來跟顧客進行交流的。公司是一種靜候顧客上門再進一步銷售的模式，這樣對我們銷售人員來講是有一定的優勢的，這樣就要求我們不僅要學會跟顧客如何交談，同時產品也要相當的瞭解，大部分的顧客對鋼鐵要比我們都瞭解，當也有的顧客是第一次採購或是對鋼鐵不是很瞭解，這就需要我們進行介紹，這種鋼鐵幹這個用有沒有問題，能不能承受這樣的壓力，用哪種更合算。還有些顧客他也説不清楚自己要的是什麼但見着東西他知道是不是要這個，還有的顧客不知道這種鋼鐵叫什麼但知道是什麼樣的，總之是什麼樣的顧客都有，我就要對他們的問題進行解答並銷售我們的產品，只要是顧客要的產品你就得知道是什麼。

記得有個顧客來公司是我接待的他説要鍍鋅卷板並且要切成很多小塊，問我們有沒有貨，我説有，他説改天把尺寸拿來，我説行有需要就過來，過了一段時間換了一個人來説是要明晃晃的那種板，我説是鍍鋅板嗎，他説是上次另一位先生來過的要切成很多塊的那個，後來又出了好多問題，付款的時候談到切割費，因為我們市場上有專門切割的人員是不讓公司有這種人員的，公司只負責為顧客找切割的師傅，費用是顧客根師傅算的。上次那個顧客來的時候銷售經理根顧客説切割費公司可以給出，這次就又不給出了。我們沒有現貨又是給調的，顧客等的都煩了，心情也很糟，説要去看貨，我就領他去了，結果顧客説那貨不行有污不夠明亮，不要了。老闆説不要算反正不想跟他做交易了，這個顧客也是很麻煩，嫌貨貴又嫌貨不好還不付款，最後還説幸好我沒付款。送他走的時候還得説以後有需要打電話。過了幾天無意中我看到了那個顧客從旁邊不鏽鋼加工那裏出來了，看到的他的那些貨，根本不是鍍鋅板是雪花板。雪花板要比鍍鋅板亮並且也要貴好多，我也是剛知道有雪花板的。並且也知道他是從主營無縫管的昌朋立買來的。這其實就是自己沒看透顧客真正要的是什麼而丟失了顧客，當時只問了問顧客是不是不鏽鋼板啊!因為那時自己也不知道還有雪花板。產品知識也是在不斷的實踐中不斷的增加。要滿足顧客的各種需要自己要學的還很多尤其是在這樣一個銷售混亂的市場

再有就是調貨詢價給顧客報價。有顧客要到公司沒有的產品時我們就要獻給有這種產品的公司打電話詢問這種產品還有貨嗎，現價是多少，我們再適當的在這個基礎上加錢報給顧客，顧客要是看貨就帶他去有貨的公司庫房看貨，所有的庫房都不會標上任何一個公司的名字，這樣就可以跟顧客講這是本公司的庫房，因為一旦達成了交易以後再要貨一般顧客都不會再去看貨就避免了船幫。當顧客要是決定要貨了付款了，我們的調貨人員就會在顧客不察覺的情況下把貨調過來。整個過程其實就是這樣，看似簡單操作起來並不容易，那個環節稍有差池交易都有可能完成不了。尤其是在洽談的過程中顧客就坐在你的對面你要不讓顧客發覺自己是在調貨，詢價的時候説話的方式，語氣都得有掌握，一般我們都會説是打給庫房問是否還要庫存，價格有否變動，因為鋼鐵是一天一個價尤其是現在正處於鋼鐵價格上漲的時期。顧客一般都不會懷疑。像這些比較細節的東西更是要謹慎。剛開始的時候自己會犯這樣的錯誤，顧客要H型鋼，我打電話打到中鐵不經意間第一句話就是你好!顧客很快就會猜測，我們到底有沒有現貨，這樣也就丟失了客户。

其實還有很多，比如在顧客要貨需要我們送貨的時候，是跟切割一樣的我們只負責幫忙找車，運費可以跟我們結由我們給司機也可以顧客自己給司機，有時也要看我們的利潤多少能不能給顧客出運費，因為顧客都會這樣要求。還有就是去別的市場調貨也要看值不值這一趟，顧客不會知道你是在調貨。還有就是顧客要求切割，尺寸不能錯，拉直怎麼收費都很重要，稍不注意公司就賠錢。我們剛做很多東西都不知道因此也出了不少的錯，給公司也帶來了一定的損失，不過都很好的解決了，但還是吸取了不少的教訓，增長了不少經驗。

通過這段時間實習學習，也認識到實際的工作跟書本上的知識是有一定距離的，就是一個自己不斷改進不斷進步的過程，由剛開始的什麼都不知道到現在的能跟顧客進行業務洽談同時促進產品的銷售，確實有了一定的提高,經過這一段時間的學習與實踐，自己本身有了一定的提高。真正認識到了這個社會的殘酷，記得一位同事跟我説過的一句話：沒有什麼不理解，這就是社會!確實是這樣無論是在顧客身上還是在同事身上我都看到了自己的幼稚，自己的事情只有自己掛心也只能自己幹，別人都不會理解你。在工作的過程中，還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。同時也感謝富佳商貿有限公司給我這樣一個寶貴的實習機會，預祝實習公司明天更好。

鋼鐵實習報告 篇8

實習時間：10月14日——10月27日。

實習地點：xx鋼鐵有限責任公司。

專業：電氣自動化（冶金方向）。

班級：電氣二班（冶金方向）。

實習學校指導教師：自動化教研室全體教師。

實習目的：

提高學生分析問題、解決問題、適應社會的能力，增強學生職業意識、勞動報告的觀點，提高政治思想覺悟，擴大事業，鞏固所學理論知識的重要途徑；是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學環節。認識實習是教學工作中的一項重要內容，本次的認識實習是在完成基礎課和部分專業課上進行的一次實踐訓練。

通過實習瞭解工廠工作環境；瞭解本專業在工作的作用、地位，熟悉本專業畢業聲在工礦企業可能從事的工作，對所學專業課的實用價值有明確認識；在學生接觸專業課程之前，認識常用的檢測元件，控制設備及各種生產機械，瞭解工廠自動控制設備的水平與線裝。同時，通過實習使同學們有機會較廣泛的接觸現場人員，學習社會省會，可使同學們獲得業務和思想雙豐收。

實習內容：

一、安全教育。

（一）安全教育學習的目的：

（二）事故的發生及其預防：

1、事故發生的因素：人為因素不安全行為、物的因素不安全因素。

2、發生事故的認為因素。

（1）管理層因素；

（2）違章：

①錯誤操作

②違章操作

③蠻幹

（3）安全責任（素質）差。

入廠主要安全注意事項。

a、防火防爆

b、防塵防毒

c、防止灼燙傷

d、防止觸電

e、防止機械傷害

f、防止高處墜落

g、防止車輛傷害

h、防止起重機械傷害

i、防止物體打擊

j、班前班中不得飲酒。

二、相關內容：

通過在鋼廠十天的學習參觀及查閲相關資料初步瞭解到了鋼材的分類及鍊鋼的工藝流程。

（一）鋼材的分類：

1、按化學成份分：

（1）碳素鋼。

（2）合金鋼。

2、按冶煉設備分：

（1）轉爐鋼。

（2）平爐鋼。

（3）電爐鋼。

3、按澆注前脱氧程度分：

（1）沸騰鋼。

（2）鎮靜鋼。

（3）半鎮靜鋼。

4、按鋼的品質分：

（1）普通鋼。

（2）優質鋼。

（3）高級優質鋼。

5、按鋼的用途分。

（1）結構鋼。

（2）機械製造用結構鋼。

（3）工具鋼。

（4）特殊鋼。

（5）專業用鋼。

6、按製造加工形式分：

（1）鑄鋼。

（2）鍛鋼。

（3）熱軋鋼。

（4）冷軋鋼。

（5）冷拔鋼。

石鋼公司是目前全國最大的優質碳素結構鋼、合金結構鋼的生產基地，具有年產200萬噸材的生產能力。主要產品結構：優質碳素結構鋼、合金結構鋼、齒輪鋼、軸承鋼、低合金高強度結構鋼、管坯等。廣泛應用在汽車摩托車零部件、工程機械、機械加工、五金工具等行業。

（二）鍊鋼流程：

面對資源、能源稀缺狀況，石家莊鋼鐵有限責任公司九五以來，投入大量資金改造鋼鐵製造工藝流程，對排放物進行無害化、資源化處理。目前，石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低72千克標煤，通過對排放物回收利用，每年贏得1。4億元環境效益。

為減少資源與能源損耗，石鋼公司投巨資逐步形成並完善原料－燒結－鍊鐵－轉爐鍊鋼－ｌｆ精煉－vd精軋鋼短流程生產線，形成了鍊鋼、精煉、連鑄、連軋四位一體的工藝流程，連鑄比、連軋比分別達到100％、80％以上。在優化工藝流程中，石鋼先後淘汰24平方米小燒結機、150立方米小高爐、60噸地坑式轉爐等高能耗、重污染、低效率技術裝備，增建５０噸頂底複合吹煉轉爐、連續化自動化軋機，更新90％以上技術裝備。此外，石鋼還積極採用高爐濃相輸送噴吹煤粉、鍊鐵乾式布裝除塵、自動化鍊鋼、連續鑄鋼等一批節能降耗技術，大幅降低資源消耗水平。通過生產流程集約化和淘汰落後裝備，石鋼提高了資源利用率。石鋼累計投入環保資金，從根本上控制了污染物排放。

石鋼將環境治理與排放回收的無害化、資源化處理相結合，實現水、氣、渣資源化綜合利用，變三廢為三寶：採用水質穩定和零排放技術，對各工序循環水系統進行改造，使全公司水循環利用率達到９４％以上，廢水處理達標率、外排廢水達標率都達到100％，噸鋼耗新水3。8立方米，比全國平均噸鋼耗水少9。9立方米；提高轉爐煤氣、高爐煤氣回收率，使之最大限度用於生產，目前高爐煤氣回收率達100％，噸鋼轉爐煤氣回收達80立方米以上；利用廢渣資源開發新型建築材料，鍊鐵水渣全部銷售到水泥廠，作為水泥原料被利用，鍊鋼產生的鋼渣被用做彩色便道磚、鋼渣砌塊磚的原料。通過對排放物進行資源化處理，石鋼鋼鐵產量增加，但粉塵排放下降，污染物全部實現達標排放。石鋼不足：在第三軋鋼生產線的建設中，沒有與轉爐鍊鋼緊密結合，造成鋼錠需要再次加熱才能進入軋機進行軋製，造成資源的浪費。

動力廠是石鋼的主要輔助生產單位之一。主要擔負着公司生產所需要的電、氧、風供應和通訊電話的管理維護。石鋼動力廠的中變站操作規程：

1、變電站電氣操作規程。

（1）非持證電工不能進行電氣作業。

（2）任何人員有權制止不安全用電行為。

（3）機械維修操作時，應當遠離易燃氣體。

（4）在易燃易爆的場所，嚴禁進行帶電作業，以防止電弧引發爆炸。

（5）在使用移動電動工具時，應當先關閉電源後再移動。導線要用合格的3線帶地式電纜，電源要用漏電開關保護，注意相線與零線不能接反，金屬外殼接地要可靠。

（6）臨時照明燈，要用低壓供電，以36伏為準。

（7）使用高壓電流的電器設備工作時，要穿絕緣鞋和戴橡皮手套，並站在橡皮板上，絕不能存在僥倖心理。

（8）不準用水沖洗各帶電體，如電機、開關盒、線槽等。

（9）發現有漏電情況時，馬上停機，將電源關掉後立即去找電工處理。

（10）半成品油缸、油罐必須連接到地網，電機地線要接觸良好。

（11）在搬動落地扇時，必須先關閉電源後才能移動風扇。

（12）各線電源開關標識要準確，發生事故時能立即斷開。

（13）在使用動力設備前，應認真檢查開關、馬達和機械設備各部分的安裝是否正確。

（14）注意電線的乾燥度。遵守使用電器儀器的操作規程，離開房間時，要切斷電器加温儀器的電流。

（15）在更換保險絲時，要按負茶裏選擇合格保險絲，不得任意加大或以銅絲代替。

2、配電室操作人員注意事項配電室是接受、變換和分配電能的環節，是企事業單位的動力樞紐。

實習心得體會：

十天實習生活結束了，而在石鋼的每一天卻仍歷歷在目，讓我難以忘懷。的確，這次實習是我們第一次走出校門真正去做工程，這對於我們這些出世未深的學生來説意義重大，而我們也深感責任的艱鉅。同樣，這次實習讓我們真正體驗了生活，理解了生活，我們也感觸頗多。

實習生活，實際上就是學習的另一種方式，這也是我們在課本上學不到的。通過在大一相關知識的學習，我們只能從理論上體會電氣自動化的理念，只能片面的理解電氣控制的相關概念。然而，正是這次實習讓我們在腦海裏對電氣有了一個新的認識，有了一個新的框架，讓我們能夠將理論與實踐相結合，將所學的知識應用到實踐中。並且，充分將理論知識與實踐經驗互相補充，互相融合。在實習的過程中，一點一點的積累經驗，一點一點的去摸索思考，逐漸的去領悟電氣控制的基本原理與方法。我想，這正是我們實習的意義所在，實習的目的所在吧。通過這次實習，的確學到了許多以前不懂的知識。

這無疑對今後的工作有了一個認識，也對今後的測量實踐打下了一定的基礎，更重要的是為以後的工作積累了寶貴的經驗。這次實習生活雖然結束了，但卻是我人生當中很有意義的一次經歷。同樣，這種實習機會也是難得的。我希望以後還能有這樣的機會，在老師的教導下，讓我們更多的接觸社會，更多的在實踐中磨練自己的意志，鍛鍊自己的體格，提高自己的能力。

鋼鐵實習報告 篇9

實習目的：提高學生分析問題、解決問題、適應社會的能力，增強學生職業意識、勞動報告的觀點，提高政治思想覺悟，擴大事業，鞏固所學理論知識的重要途徑；是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學環節。認識實習是教學工作中的一項重要內容，本次的認識實習是在完成基礎課和部分專業課上進行的一次實踐訓練。通過實習瞭解工廠工作環境；瞭解本專業在工作的作用、地位，熟悉本專業畢業聲在工礦企業可能從事的工作，對所學專業課的實用價值有明確認識；在學生接觸專業課程之前，認識常用的檢測元件，控制設備及各種生產機械，瞭解工廠自動控制設備的水平與線裝。同時，通過實習使同學們有機會較廣泛的接觸現場人員，學習社會省會，可使同學們獲得業務和思想雙豐收。

實習內容 ：一安全教育

1、安全教育學習的目的：

2、事故的發生及其預防：

①、事故發生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素

②、發生事故的認為因素 1）、管理層因素； 2）、違章： a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻幹 3）、安全責任（素質）差。

③、入廠主要安全注意事項 ⅰ、防火防爆 ⅱ、防塵防毒 ⅲ、防止灼燙傷 ⅳ、防止觸電 ⅴ、防止機械傷害 ⅵ、防止高處墜落 ⅶ、防止車輛傷害 ⅷ、防止起重機械傷害 ⅸ、防止物體打擊

3、班前班中不得飲酒。

二、相關內容：通過在鋼廠十天的學習參觀及查閲相關資料初步瞭解到了鋼材的分類及鍊鋼的工藝流程。㈠、鋼材的分類：1、按化學成份分

(1)碳素鋼 (2)合金鋼

2、按冶煉設備分

(1)轉爐鋼 (2)平爐鋼 (3)電爐鋼

3、按澆注前脱氧程度分

(1)沸騰鋼 (2)鎮靜鋼 (3)半鎮靜鋼

4、按鋼的品質分

(1)普通鋼 (2)優質鋼 (3)高級優質鋼

5、按鋼的用途分

(1)結構鋼 (2)機械製造用結構鋼 (3)工具鋼 (4)特殊鋼 (5)專業用鋼

6、按製造加工形式分

(1)鑄鋼 (2)鍛鋼 (3)熱軋鋼 (4)冷軋鋼 (5)冷拔鋼

石鋼公司是目前全國最大的優質碳素結構鋼、合金結構鋼的生產基地，具有年產200萬噸材的生產能力。

主要產品結構：優質碳素結構鋼、合金結構鋼、齒輪鋼、軸承鋼、低合金高強度結構鋼、管坯等。廣泛應用在汽車摩托車零部件、工程機械、機械加工、五金工具等行業。

㈡、鍊鋼流程:面對資源、能源稀缺狀況，石家莊鋼鐵有限責任公司“九五”以來，投入大量資金改造鋼鐵製造工藝流程，對排放物進行無害化、資源化處理。目前，石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低７２千克標煤，通過對排放物回收利用，每年贏得１．４億元環境效益。

為減少資源與能源損耗，石鋼公司投巨資逐步形成並完善“原料－燒結－鍊鐵－轉爐鍊鋼－ｌｆ精煉－ｖｄ精軋鋼”短流程生產線，形成了“鍊鋼、精煉、連鑄、連軋”四位一體的工藝流程，連鑄比、連軋比分別達到１００％、８０％以上。在優化工藝流程中，石鋼先後淘汰２４平方米小燒結機、１５０立方米小高爐、６０噸地坑式轉爐等高能耗、重污染、低效率技術裝備，增建５０噸頂底複合吹煉轉爐、連續化自動化軋機，更新９０％以上技術裝備。此外，石鋼還積極採用高爐濃相輸送噴吹煤粉、鍊鐵乾式布裝除塵、自動化鍊鋼、連續鑄鋼等一批節能降耗技術，大幅降低資源消耗水平。通過生產流程集約化和淘汰落後裝備，石鋼提高了資源利用率。石鋼累計投入環保資金，從根本上控制了污染物排放。石鋼將環境治理與排放回收的無害化、資源化處理相結合，實現水、氣、渣資源化綜合利用，變“三廢”為“三寶”：採用水質穩定和“零”排放技術，對各工序循環水系統進行改造，使全公司水循環利用率達到９４％以上，廢水處理達標率、外排廢水達標率都達到１００％，噸鋼耗新水３．８立方米，比全國平均噸鋼耗水少９．９立方米；提高轉爐煤氣、高爐煤氣回收率，使之最大限度用於生產，目前高爐煤氣回收率達１００％，噸鋼轉爐煤氣回收達８０立方米以上；利用廢渣資源開發新型建築材料，鍊鐵水渣全部銷售到水泥廠，作為水泥原料被利用，鍊鋼產生的鋼渣被用做彩色便道磚、鋼渣砌塊磚的原料。通過對排放物進行資源化處理，石鋼鋼鐵產量增加，但粉塵排放下降，污染物全部實現達標排放。石鋼不足：在第三軋鋼生產線的建設中，沒有與轉爐鍊鋼緊密結合，造成鋼錠需要再次加熱才能進入軋機進行軋製，造成資源的浪費。

動力廠實習

動力廠是石鋼的主要輔助生產單位之一。主要擔負着公司生產所需要的電、氧、風供應和通訊電話的管理維護。石鋼動力廠的中變站操作規程 1）變電站電氣操作規程

1、非持證電工不能進行電氣作業。

2、任何人員有權制止不安全用電行為。

3、機械維修操作時，應當遠離易燃氣體。

4、在易燃易爆的場所，嚴禁進行帶電作業，以防止電弧引發爆炸。

5、在使用移動電動工具時，應當先關閉電源後再移動。導線要用合格的3線帶地式電纜，電源要用漏電開關保護，注意相線與零線不能接反，金屬外殼接地要可靠。

6、臨時照明燈，要用低壓供電，以36伏為準。

7、使用高壓電流的電器設備工作時，要穿絕緣鞋和戴橡皮手套，並站在橡皮板上，絕不能存在僥倖心理。

8、不準用水沖洗各帶電體，如電機、開關盒、線槽等。 9、發現有漏電情況時，馬上停機，將電源關掉後立即去找電工處理。

10、半成品油缸、油罐必須連接到地網，電機地線要接觸良好。

11、在搬動落地扇時，必須先關閉電源後才能移動風扇。

12、各線電源開關標識要準確，發生事故時能立即斷開。

13、在使用動力設備前，應認真檢查開關、馬達和機械設備各部分的安裝是否正確。

14、注意電線的乾燥度。遵守使用電器儀器的操作規程，離開房間時，要切斷電器加温儀器的電流。

15、在更換保險絲時，要按負茶裏選擇合格保險絲，不得任意加大或以銅絲代替。 2）配電室操作人員注意事項配電室是接受、變換和分配電能的環節，是企事業單位的動力樞紐。