停車時先踩離合還是先踩剎車資料

練車考試，離合剎車的順序很關鍵，如果操作失誤，容易熄火扣分，甚至會造成危險。科二科三停車時，先踩離合還是先踩剎車?以下的是小編為大家整理的一些相關材料，供大家參考。

停車時先踩離合還是先踩剎車資料

1、先踩離合再踩剎車

考試停車，一般而言，先踩離合在踩剎車。當車速較慢，如果先踩剎車，容易導致熄火。

倒車入庫及側方停車

先將離合踩到底，再迅速踩下剎車;由於速度緩慢，既不會出現慣性滑行，也不會出現抖動。

紅燈、或交叉路口停車、靠邊停車

科三考試準備停車時，由於車輛一般低於40公里，可以先採取發動機制動的方式減速，提前鬆開油門，然後將離合踩到底，進行降擋;

若減速過早，離停車位置還有一段距離，可以先鬆開離合，輕踩油門再往前走一些;若十分接近停車位置，則可以慢踩剎車到底，將車停穩。

2、離合剎車同時踩到底

急剎車時，單踩離合，由於慣性車輛仍會前衝，所以一般離合、剎車同時踩到底;在坡道定點停車時，避免後溜，也會離合剎車同時快速踩到底。

3、先踩剎車再踩離合

科三車速較快時，也可先踩剎車，再踩離合停車的情況。如直線行駛時與前車很貼近，結束後想立即停車，學員可輕壓剎車，待車速降到特定速度，加上離合(踩到底)，準備停車。

4、操作時注意事項

①速度與擋位必須匹配，車速下降造成車輛抖動時，必須及時減擋;

②科三不允許空擋滑行，平時駕駛為了避免熄火，會採取空擋滑行剎車，但考試時是絕不允許的。

先踩離合還是先踩剎車，離不開行車速度以及操作目的'，學員練習時要多加註意，才會熟能生巧，控制得當。

減速先踩離合還是剎車

(1)在新手階段，無論什麼路況，先踩剎車，後踩離合，這是培養駕駛員的應急意識。等自己車感越來越好時，可以參考如下幾條。

(2)高速路、下坡路，先踩剎車，後踩離合，當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，速度會突然加快的，特別是在高速上，當遇到緊急情況時，忙着去踩離合是幫倒忙，切記，在高速上，除了換檔，任何時候不能踩離合，照片中的車禍，就是因為下坡時先踩了離合，使車子瞬間失去了牽制力，從而翻車了。

(3)在低速行駛時，倘若有緊急情況，直接踩死剎車(不考慮離合)，在成都時，我左轉，結果衝出來了一輛電瓶車，我第一反應就是把剎車踩死，直接熄火。

(4)在低速行駛時，倘若情況是絕對可控的，例如排隊等紅綠燈，則是剎車、離合同時踩下(離合略先)，用剎車控制速度，慢慢滑行。這種情況主要有兩類：排隊、到達目的地。

有朋友問，咋這麼複雜啊?其實一點都不復雜，當車感有了，相應的感覺自然就找到了，平時在路上，是先踩剎車還是先踩離合，我根本都不會去考慮，全是潛意識行為。

為什麼要談到離合的使用問題呢?因為很多老司機下坡時，喜歡空檔滑行(踩下離合相當於空檔)，原因是省油。如今，都是電噴車，空檔滑行根本不省油，反而有危險，長時間踩剎車，容易引起剎車片過熱，從而剎車失靈。

山路下坡時，應該是帶檔緩降，採取點剎策略，我經常走山路，發現大部分司機都是一直踩着剎車下山，這是很危險的行為。

開車新手踩離合技巧

1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼着地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；

2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損；

3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要鬆得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗；

4、在完全踩下離合器踏板後才換檔；

5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開；

6、離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次後換檔；

7、行車時左腳切勿總放在離合器踏板上。

新手上路注意事項

1.開車前調好座椅位置、後視鏡位置、繫好安全帶;

2.打開點火鑰匙，不要啟動，等電腦自檢完畢(大約三四秒鐘)，然後啟動，看一下各儀表是否正常，怠速熱車約半鍾，即可行車;

3.行車前確保放下手剎;

4.腳跟着地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門;

5.轉向或變道行駛時必須打轉向燈、減速，轉向前一定要看後視鏡; 左轉向主要看左後視鏡，右轉向主要看右後視鏡，左右轉向均須看內後視鏡;

6.暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯着車頭近方;

7.通常時速在40公里以上減速不用先踩離合、待時速減到20公里左右時再踩離合;

8.高速轉向慢打方向，低速轉向快打方向;

9.路邊停車記得打應急燈;

10.駐車時記得拉手剎。