道路安全保障工程总结

总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，让我们抽出时间写写总结吧。但是总结有什么要求呢？下面是小编帮大家整理的道路安全保障工程总结，希望对大家有所帮助。

我县位于南岭山脉南境，雪峰山脉耸峙东、西，境内有2条省道、4条县道、2条乡道共218.89公里国养公路，其中省道115.96公里，县道98.96公里，乡道3.97公里,油路120.74公里，砂路94.97公里，水泥路3.18公里。这些公路90%以上盘绕在群山之中，陡坡、急弯、险段相当多，极易造成安全事故。为保障人民生命财产安全，城步公路局紧紧抓住实施道路安全保障工程的有利契机，狠抓质量、精心施工，全面提高通行安全系数，倾力打造安全通道。据统计，20xx年至今已累计完成安保设施建设投资530余万元，建成示警桩1208个，挡土墙4153.77立方，防护墩9309个，防撞墙1886米，钢护栏3106米，改造危桥2座。

20xx年以来，我局从服务人民的根本宗旨出发，大力实施“以人为本、关爱生命”为主题的公路安全保障工程：一是投巨资建设安全防护设施。近年来，上级主管部门逐年安排计划，完善道路安全保障设施，为将好事落实、实事办好，我局首先是精心组织、严格管理。我们成立了专门的项目经理部，在各个工地设立了指挥部，并出台了一系列的管理办法，所有施工队均按要求配备了发电机、搅拌机，在各条线路上同时推进建设。局公路管理所在每一个施工工地都安排了一名技术人员，与民工同吃、同住、同出勤，严格各项操作规程，狠抓质量、进度和线型控制，确保安保工程建设优质高效，达到人性化、环保化、系统化的'要求。其次是经常巡查，整改不足。工程建设期间，我局公管所人员加班加点抓管理，坚持每隔2天至工地巡查一次，一方面及时发现工程建设中存在的不足之处，责令整改，另一方面是采取切实措施为施工方排忧解难，尽一切努力确保工程的进度和质量。局领导坚持每个星期至工地检查一次，还时常对工地进行暗访，对部分基坑不到位的情况提出过严厉批评，并在安保工程专题会上，指出要绝对保证工程质量，公管所的全体人员集体承担风险，对工程质量负责到底。再之是出台重典，狠抓质量。我们要求现场技术人员严格按照省、市下达的安保工程设计图施工。并出台的专门的质量保证管理办法，规定经检查发现因施工员的原因，发生防护设施未按设计尺寸、设计标准施工的，发现一次罚现场施工人员50元/次，并取消当月所有工地补助。

二是制重典加强安全防范。我局始终坚持“重防范、重排查、重整治”的指导方案，对安全生产巡查、奖罚等各个环节都明确责任部门和责任人。对管养桥梁逐一建立档案，对每一座桥梁实行“三个一”负责制，即一名领导、一名技术员、一名检查员，对桥梁检查配备相应检查仪器设备，每发现一座危桥都设立明显禁令标志。

三是下大力整治隐患。我局的日常性养护做到了道路坑凼不过夜，建设地段设标志，机车管理严防范；对一些坑凼较多，“跳车”现象严重的地段采取大中修的办法进行整治。前年投资500余万元完成了油路在大中修8公里，砂改水泥路4公里，去年又改造3公里，投资4.8万元对五团桥危桥进行了加固，今年又投资22万对尖岭冲桥进行改建，从而有效提高了道路安全系数。

总之，我们从以民为本的高度，坚持服务为民的工作理念，精心组织建设道路安全保障工程，为人民群众提供了舒适、安全、便捷的公路通行环境。今后，我们还将加大力度，积极向上争取，进一步完善道路安全防护设施，让车辆的通行更安全。