深圳叉车培训考试试题

　一、判断题：

1.国家规定，叉车不属于轮式专用机械。( )

2.国家规定，汽车不属于轮式专用机械。( )

3.装载机不属于厂(场)内机动车辆。( )

4.牵引车属于厂(场)内机动车辆。( )

5.集装箱搬运车属于轮式专用机械。( )

6.机动翻斗车属于轮式专用机械。( )

7.摊铺机和刨路机属于轮式专用机械。( )

8.蓄电池叉车由发动机、底盘组成。( )

9.影响叉车机动性能的主要参数为通道宽度和最小转弯半径。( )

10.叉车装载时，载货重心在载荷中心距以外才稳定。( )

11.车辆稳定性是指车辆在行驶过程中抵抗倾覆翻车和侧向滑移的能力。( )

12.因为车辆具备纵向稳定性，所以不必担心前后翻车的可能性。( )

13.叉车宜在横向坡道上载货行驶。( )

14.内燃叉车和蓄电池叉车构造完全相同。( )

15.载荷中心距是指载荷中心到货叉垂直段前壁的水平距离。( )

16.叉车的稳定性是指在最小面积内回转能力表示。( )

17.装载机铲运件货灵活性最强。( )

18.影响叉车机动性能的主要因素是最小转弯半径。( )

19.叉车的主要功能是运输。( )

20.用最大起重量为15吨的叉车铲运一块长3米、宽2米、高1.5米的钢质实心件，不会超载。( )

21.用最大载重量为16吨的装载机铲运15吨的钢卷完全可以。( )

22.幅度对集装箱重箱搬运车的稳定性影响很大。( )

23.风力对集装箱堆高车的稳定性是不利因素。( )

24.挖掘机、推土机、铲运机和叉车、装载机、牵引车一样都是厂(场)内机动车辆。( )

25.三级保养以清洁、检查为中心。

26.二级保养以检查、更换为中心。

27.三级保养以总成更换为中心。

28.发动机故障的外在特征表现在工作反常、温度反常、响声反常、排气反常、密封反常。

29.工作反常表现在起动困难、转速异常、运转振动、燃料润滑油料消耗过多。

30.机体过热、油温过高、冷却水沸腾，说明发动机温度反常。

31.消声器排气呈蓝色、黑色、白色表明发动机温度反常。

32.漏油、漏水、漏气表明发动机密封反常。

33.运转时，出现金属敲击声、漏气声、化油器回火、排气管放炮声，表明发动机响声反常。

34.燃料供给系中有空气或水份，柴油机起动困难。

35.空气滤清器或柴油滤清器堵塞，柴油机起动困难。

36.喷油器的喷油压力过低，柴油机起动困难。

37.机油滤清器堵塞，机油压力增高。

38.机油不足，机油压力降低。

39.机油粘度低，机油压力下降。

40.机油泵齿轮严重磨损，机油压力增高。

41.机油滤清器漏油，机油压力降低。

42.风扇皮带松、打滑，发动机过热。

43.冷却液不足，发动机过热。

44.节温器主阀脱落，发动机过热。

45.为维持发动机的正常运转，润滑系的机油压力应为2-4公斤力/厘米2。

46.油底壳机油过多，发动机排气呈蓝色。

47.油底壳机油过多，发动机排气呈白色。

48.空气滤清器堵塞，发动机排气呈蓝色。

49.断电器触点烧蚀，发动机排气呈黑色。

50.松开各缸高压油管，发动机熄火。发动机排气呈蓝色。

51.燃油中有水分，发动机排气呈白色。

52.燃油中有水分，发动机排气呈黑色。

53.喷油雾化不良，发动机排气呈白色。

54.喷油雾化不良，发动机排气呈蓝色。

55.机油进入燃烧室，容易引起柴油机飞车。

56.制止柴油机飞车的有效方法是堵住进气管。

57.松开各缸高压油管，可制止柴油机飞车。

58.底盘故障直接影响车辆安全，不容忽视。

59.离合器常见故障：打滑、发抖、分离不彻底。

60.离合器打滑时起步困难，行车无力。

61.离合器打滑时起步顺利，行车轻快。

62.离合器发抖，起步时车辆抖动。

63.液力变矩器发抖，起步时车辆也抖动。

64.离合器分离不彻底时挂不上档，途中换档时变速器齿轮有撞击声。

65.主动盘、从动盘、压盘之间有油污时，离合器打滑。

66.从动片变形、不平时，离合器打滑。

67.从动片变形、不平时，离合器发抖。

68.从动片太厚，离合器分离不彻底或分不开。

69.从动片太厚，离合器打滑。

70.离合器踏板自由行程过大，离合器分离不彻底。

71.离合器踏板自由行程过大，离合器打滑。

72.离合器踏板自由行程过小，行车无力。

73.机动车辆转向装置常见故障表现在制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。

74.机动车辆制动装置常见故障表现在制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。

75.机动车辆转向装置常见故障表现在转向沉重、车辆摆头、行驶偏向。

76.机动车辆制动装置常见故障表现在转向沉重、车辆摆头、行驶偏向。

77.转向装置故障主要发生在转向器和转向传动机构上。

78.制动装置故障多发生在车轮制动器和制动传动机构上。

79.制动蹄与制动鼓之间有油污，制动距离延长。

80.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。

81.单侧制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动时，车辆跑偏。

82.单侧制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，制动时，车辆跑偏。

83.踩踏制动踏板感到有弹性，表明液压制动系统中有空气渗入。

84.液压系统严重无工作介质，叉车货叉不能起升。

85.叉车、装载机工作装置故障多发生在液压系统。