工作一年实习报告范文

日子一天天的热起来，来公司面试、工作的学生模样的人也渐渐多了起来，看着他们那对离开学校踏入社会的兴奋表情，对即将开始的生活无限向往的眼神，我便想到了一年前的自己。当初，我也和他们一样，怀着满腔的热血和激情来到了这里。一年过去了，我明白了很多，也学到了很多。人们常说的：“社会是一所最好的大学”，现在想来，原来是如此的正确。这里我便来说说我这一年来的实习经历。

我的实习经历大致可以分为三段。第一段在电子车间实习，大概是从2003年7月到2004年2月。其间除了最开始的半个月我在组装班熟悉公司产品，学习各项电工技能外，其余时间我基本上都是在ZY2000大修调试室度过的。我主要负责调试的产品为励磁调节器（WDLTQ），比较幸运的是我在不长的时间里便接触了所有型号的励磁调节器，其包括WDLTQ-IA，WDLTQ-II，WDLTQ-IC，WDLTQ-III型等，这为我更透彻地了解WDLTQ的工作原理，功能实现以及控制思路起了很大帮助作用。虽说励磁调节器只具有自动过渡，一、二级制动，恒功，油压保护（只有II，III型有）只是一个很简单的控制系统，但是其控制思想和很多电路，如斩波驱动，开关量检测，柴油机和机车速度检测及处理电路等与其他更为复杂的微机控制系统相关部分基本上是相同的。这也为我以后能快速地熟悉并承担更为复杂微机控制系统的调试工作打下了坚实的基础。

第二阶段大约为2004年3月至2004年5月。这段时间由于研究所研发力量略有缺乏，我便被周强工程师借调到研究所，主要是进行大连励磁调节器的图纸整理工作和DF8B微机柜、ZYNPK1型机车逻辑控制单元以及ZYTWX1型机车通用彩色液晶显示屏（前称LKJ2000）的学习，调试。这段时间的收获应该算是很大的。在大连励磁调节器方面，我整理并绘制除了各块插件板的原理图、箱体的接线图以及系统的原理框图，只是由于各种原因，还没有下发。在图纸的绘制过程中，除了能熟练运用以前还不很熟练的电子电路设计软件Protel之外，对其工作原理也有了一定的了解。这让我能将其与我们公司的励磁调节器做个比较，明白两者之间工作原理的异同以及优缺点。在调试阶段，由于人手缺少，使得我一个人得负责DF8B微机柜和ZYNPK1型机车逻辑控制单元的调试工作，有时还要帮忙调试ZYTWX1型机车通用彩色液晶显示屏。这些其实都还不算什么，最主要的是由于各方面原因，如缺料、技改、人手不够等，造成从车间做完的产品送过来调试时离市场部承诺别人的发货时间已所剩无几，基本上没有什么调试时间，这也就使得调试工作因时间短而显得强度非常大。那段时间基本上每天都是从早晨上班一直忙到晚上10点，只是偶尔星期天才能休息一下。那时的感觉就是一个字：“累”。但累点也不是没有好处，它让我学会了在紧急时刻不紧张，能保持冷静的头脑对出现的问题进行分析，学会了合理安排工作顺序，用最短的时间完成最多工作的统筹方法。

第三阶段便是从2004年6月至今，主要是和项目组其他成员在戚墅堰机车车辆厂进行DF8B微机柜、ZYNPK1型机车逻辑控制单元、ZYTWX1型机车通用彩色液晶显示屏、高压柜、低压柜、操纵台的装车调试工作，这也是我第一次出差到现场进行工作。在过去的不长时间里，我的收获还是蛮大的。首先对我感触很深的便是人际关系的`重要性。在家里工作时由于各人的分工比较明确，工作所需的工具设备等自己都有或都可以从公司借到，所以对与人协作的体会便不是很深刻。可到了外面就完全不一样了。最明显的便是我们刚过去时由于和厂方领导和员工都不是很熟悉，而装车的又是新产品，在实际装车过程中还存在着许多需要更改的地方。在更改时，有时缺工具却不知道找谁借，有时需要厂方协助也不知道找谁来协助，这就导致了前期的工作进展有些缓慢。可随着时间的推移，人际关系的铺开，现在我们的工作就进行得很迅速且顺利，与厂方合作得也很愉快。通过这种体验，我会在以后的工作中更加着重人际关系的培养。因为我知道了这是顺利开展一切工作的前提。再就是通过这次出差使我认识那些以前对我而言只是书面上名词的东西，如燃油泵RBC、百叶窗、总风缸等，让我不仅知道了它们“长”什么样；还知道了它们装在什么地方，怎么工作。也了解了以前只能靠想象的柴油机甩车，柴油机启动等到底是怎么回事，是怎么样的一个操作流程和现象；也经历了水阻试验、交车、试运，知道了火车在出厂前的制造流程及各项验收标准。我想这些将会对我以后进行产品设计及改进工作时起到很积极的促进作用。

在这一年的时间里，我主要是对公司生产的微机控制系统了解得多一点，对它们的一些功能模块如恒功率、调速、电压调整、通信模块等的额硬件电路及工作原理有一定的了解，但对他们的软件部分却还比较生疏，我想这也就是我以后的工作中需要大力加强的地方。为此我专门根据自身条件拟定了一个计划：由于在大学里自己学过C语言且通过了国家计算机三级软件类考试，其中编程题全为C语言，所以对C语言我还是比较熟悉的。因此我准备先从C51着手，利用一定的时间达到能读懂各个模块的软件程序，明白其软件的工作原理。然后反过来利用已懂的原理来学习汇编语言编程，我想这样应该能达到事半功倍的效果，使自己能够在最短的时间内弄懂程序的工作原理，能够尽早地投入到软件编制及改进工作中去。还有一点，我认为自己还稍有欠缺的就是自己在机车现场实践的经历可能还稍微少点，这点我将利用目前在戚墅堰机车车辆厂DF8微机柜装车的机会，多向一起的其他人多讨教软件，电气，工艺等各方面的问题，争取做到有一个问题解决一个问题，利用多学多看多请教来弥补自己时间不足的缺点。

经过这一年，总的来说对公司的政策，管理等各方面都有了一定的了解，现就说说我对公司管理方面的一些看法：我认为公司的管理在大的方面还是很全面的，基本上有了一套比较完善的体制。可在大的轮廓下，有些细小的地方做得却不是很好。如在元器件的领用方面，公司有一整套完善的元件报废领用的审批程序，能够起到对元器件质量信息跟踪、汇总、成本核算的作用。在一般情况下是很必要的，可对于那些处于试验阶段的新产品，元器件更换是很频繁的事情，如果按照正常程序来的话，有时则需要花费很多的时间在找人审批签字上面，这对于产品研发的进度是很不利的，而公司却没有一套特殊的方法解决这些问题，所以我觉得公司在这种特殊问题的管理上还不是很灵活。再就是公司有些地方还缺少些人性化，最明显的例子便是公司的电脑均没有安装“视保”。对于一个大部分时间在电脑前工作的人来说，电脑辐射的危害是很严重的，长期注视屏幕会导致他们眼睛疲劳和精神疲惫。如果公司从员工身体方面考虑，为每台电脑装上“视保”，这样员工精神好了，他们的工作效率也会相应提高，这对公司不也是很好么？

虽说一年的实习期过去了，但在公司的时间还很长，我一定不会松懈，定会以刚来时的激情，越来越丰富的经验，不懈的努力去实现我们共同的目标，我相信：“只要目标够高，就没有不可能！”