手动挡行车技巧详解

手动挡车不同于自动挡，离合器、刹车、油门要配合好才可以稳稳当当的开好车，手动挡车驾驶虽然比自动挡繁琐些，但也有自身优点，开常了便会驾轻就熟的。起步最重要，离合器的控制又是关键。离合快踩慢抬，半联动时轻踩油门，起步就会很平稳。

1、起步技巧

开车要穿合适的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合适，对新手来说布鞋等底薄的鞋最好。

不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。

但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。

2、升档注意

紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。

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当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。

3、不要空挡滑行

在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的.提前准备和判断。

当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。如果换挡，排气管进水就麻烦了。

4、换挡时速

以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

1挡起步：约1500rpm

1挡转2挡：20km/h

2挡转3挡：30km/h

3挡转4挡：40km/h

4挡转5挡：50km/h

转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

一般来说，最佳的减挡时间大致如下：

5挡换4挡：55km/h

4挡换3挡：45km/h

3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h

在看新闻的时候，总是看到一些令人唏嘘不已的新闻，“油门当刹车”死亡惨剧频演。“油门当刹车”该如何避免?其实这是出现在很多新手驾驶员身上的常见问题;新手摸车，最初级易犯的错误就是：明明是想踩刹车，但是不知道怎么的却踩到了油门上。

出现这种失误的也不止是一些新手，很多“老司机”由于疲劳驾驶或者注意力不够集中，出现这种错误的也不在少数。对于新手来说，油门当刹车踩的主要原因，还是因为熟练程度不够或者开车的习惯不良。

怎样防止油门当刹车，注意两点，“误将油门当刹车”的情况一般就可以避免：

首先，开车的时候必须注意力集中，这样才可以面对突发状况的时候及时发现，发现情况后能够及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错;

其次，只要不加油或者稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，者必须成为一种本能。(这一点非常必须，不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况的时候右脚找不到或者找不准刹车，非常容易出现误把油门当刹车的情况。)

另外，在危险或者复杂环境下的起步、倒车等情况下，当出现“错把油门当刹车”的错误，自动挡的后果相对地比手动挡要严重些。

手动档踩刹车，一般人的条件反应是同时踩离合器(哪怕是新手也不会忽略这点)，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转会发出低鸣，这就是发动机发出的警告声，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重的后果。

自动挡就不一样了，踩错后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没踩住继续用力踩。这就很严重了，你越踩越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。

据知，错把油门当刹车并造成事故的多是新手自动挡在坎边起步、窄道掉头，驻车入库时发生的。小编希望通过文章，能让更多的人注意到这点，行车过程中一定要小心仔细。