气缸磨损该怎么避免

很多司机会发现，汽车开久了经常会出现气缸磨损的情况出现，这是由于司机在开车的时候没有注重一些细节所产生的。那么，该怎么避免气缸出现磨损的现象呢?

一、发动机工作温度很重要

不管是哪个部件都有自己性能发挥最好的工作温度，发动机也不例外。通常来讲当发动机温度在80-90摄氏度是最事宜的温度。若温度过高会让活塞膨胀异常，引起“胀缸”，当温度过低的时候会造成润滑不良，还会由于温度低气缸内的蒸气凝结成水珠，会与酸性气体相结合形成酸化物，对缸壁进行腐蚀。

二、杜绝劣质润滑油

不能图一时省钱而选择劣质润滑油。在选择润滑油的时候要严格按照使用说明书上的要求。选择粘度最好的润滑油并定期检查润滑油油液是否充足。

三、初次启动严禁猛踩油门

低温天气汽车启动由于机油的粘度过大，所以流动性弱，会造成机油泵供油不足，润滑效果差。而且在车辆停止后原本气缸壁上存在的机油也会随之停止，所以在启动车辆的时候，可以选择怠速升温的.方式，将油温提升到40摄氏度左右再起步，抵挡前行，当油温达到工作温度后，再加油门正常行车。

四、选择合适活塞环

由于活塞环有弹力，所以在更换活塞环的时候一定要选择弹力适中的活塞环，如果弹力过大会对缸壁的油膜造成破坏，对气缸壁的磨损有加剧作用，如果弹力过小则会让燃气进入曲轴箱将气缸壁的机油吹掉，同样会对缸壁有损害。

五、空滤和机油滤正常工作

空气滤清器和机油滤清器有着至关重要的作用，此二者一定要养成定期查看或更换的习惯。当空气滤清器正常工作的时候才能有效防止空气中的粉尘颗粒进入气缸，机油滤清器正常工作的情况下才能减少燃油燃烧过程中产生的废弃物进入气缸，同时也能够起到保护发动机的作用。

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六、主轴颈和曲轴连杆要平行

若发动机出现烧瓦现象，会引起曲轴变形，此时要及时进行校正，若置之不理只会加速气缸的磨损。

对于很多司机来说，经常会出现一些驾驶的小误区导致汽车零件的损伤。关于这方面，各位司机应该着重注意一下，平常对于汽车零件应该多多检查和保养，避免出现气缸磨损之类的问题。

很多车主对于自己的汽车是“关爱有加”，对于汽车的保养是不留余力。但是，这种行为是错误的行为，你们知道吗?现在，我们一起来了解一下：

第一种浪费：轮胎上面的要求

有一些买车的比较向往进口的东西，比如买车轮胎也要进口的，进口轮胎在国内行驶不一定好，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有一些水土不服，因为国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，

第二种浪费，最求高标准的汽油

一些车主认为加97号的汽油就是对车好的，每次都会加高标准的油，一般车主都知道，高档汽车如果长期使用低标号的汽油时间长了 会产生各种问题，比如功率下降，油耗上升，发动机内部零件损坏的一些问题，

第三种浪费，车保养的过于勤快

有一些过于爱车的车主，其实是不太了解车，一旦收到经销商发短信让去保养的信息，就会立马去保养，有一些新车开了8000公路的路程了，机油却换过3次，机滤也换了3次，这样算的话保养的间隔时间3000公里都不到，保养频率高并不是坏事，能更有效的保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要

第四种浪费，机油加太多

有些车主刚学会看机油标尺，害怕跑高速机油会不够，就会将一瓶机油添加进去，如果机油倒的太多时间不长新车就会开始烧机油，发动机在工作时曲轴柄，连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还会溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障，应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺上，下刻线之间。

汽车定时定期保养是没有问题的，但是保养也要适度适时，不然有可能会出现反效果，对车子造成损伤。因此，各位车主虽然要对车子好一点，但是也要懂得适度。