科目二考试中途停车的技巧指导

科目二考试中，除了必须要停车的地方，汽车停顿2秒以上或者瞬停都算中途停车，会直接被判定不合格。很多学员也因此吃亏在这个地方，稍不留神就挂科了，以下是小编整理的科目二考试中途停车技巧指导，仅供参考，希望能够帮助到大家。

科目二考试中途停车技巧指导

科目二考试里面，不少人都遇到被判中途停车，那是因为考试的时候，一切评判标准都只以电子感应为准，只要感应到车轮静止，就直接判定为中途停止。

就是这个电子感应对你的“误会”，让你直接挂掉了考试。

为了避免中途停车，我们要记住：关键在离合，方法是调整。

考试上车前，离合踩一踩

对考试车不熟悉，离合踩不惯，容易造成中途停车。

上车的时候，除了调整座位，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。

考试过程中，车速不过慢

车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。

车速快了，离合稍微压一点;车速慢了，离合稍微松一点。

打死方向盘，离合有松紧

当方向盘打死的时候，会产生较大的阻力，容易使车轮静止。

打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。

停车踩刹车，离合要先行

倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。

这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车。

什么是半联动状态呢?

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。

驾考中哪些情况需要用离合半联动状态处理呢?

起步、停车和换挡都会涉及到离合半联动状态。

单对科三来说：

1.起步：离合慢放至半联动状态，再抬离合的同时轻加油门，此时别急着完全放开，等到车辆平稳起步了再完全抬起。

2.停车：有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况，这时候就要先减速，待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。

3.换挡：第一反应是将离合踩到底，挂挡后慢抬离合，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。

如何判断断离合的半联动状态呢?

1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小;

2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小，离合就抬到了半联动。

离合的半联动状态正确踩法和姿势

踩法：不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。

姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。

科目二避免中途停车技巧解析

第二科考试，很多人被判中途停考。那是因为考试的时候，所有的评判标准都只是电子感应，只要车轮还在，就直接被判定中途停车。

正是这种对电子感应的“误解”让你直接考试不及格。

为了避免中途停车，要记住:关键是离合，方法是调整。

考前上车，踩离合器对考车不熟悉，不习惯踩离合器，容易造成中途停车。

上车时，除了调整座椅，别忘了踩离合器，感受离合器的水平和松紧，找出感觉。

考试的时候，速度不要太慢。

如果车速太慢，遇到有坡度或坑洼的路况很容易中途停车。

速度快，离合器轻压；速度慢，离合器稍松。

打方向盘，离合器很紧。

方向盘打死时会产生较大的阻力，容易使车轮静止不动。

打死方向盘的时候，留一点空间隙，稍微松开离合器，稍晚一点按。

停车刹车，先离合。

倒车入库、侧边停车、坡上定点停车都需要停车，车不停车很容易溜回来，造成中途停车。

这时，记得踩刹车前先把离合器踩到底。起步时，松开离合器，然后松开刹车。

科目二考试技巧

上车准备：

1、自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位，调整紧张的心情，给自己增加信心。

2、调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置。

3、系好安全带，如果不系直接不及格。还要注意不要系反啦。

4、所有准备工作做好，考试开始。

倒车入库

倒车入库容易扫线和压线，整个科目二流程都要速度稳定。还要配合好方向盘的使用，会修正方向是关键。

倒车入库的时候，车辆进入考试区域，左侧要离边线1.5米左右刚好合适，太远或者太近都会造成入库进不去的问题。

当倒车入库，车子进入库里边以后。看两边线与车身平行，倒车镜与边线重合就可停车。

坡道定点停车和起步

坡道起步容易溜车、熄火、压线不准。一定要掌握好半联动的使用。

很多朋友坡道起步掌握不好右侧30公分的问题，原因是没有找好引车点，最后导致扣分

侧方位停车

侧方停车，也要熟练运用方向盘，有些学员打方向打的有问题，或者方向打反都是不应该的。

还有就是出库的时候车尾容易扫线，这也是要扣分的，千万不可大意。

当看不到T形口就打方向打死进库。

直角转弯

直角转弯，一定要靠右边走。从左侧倒车镜看内库角与车身的距离变化，缓慢通过。这个地方容易后轮压线。

曲线行驶

曲线行驶，要根据车头的两侧和边缘线重合来打方向。另外，车速一定要慢，还有就是注意压线的问题，一定要注意。